mai 21, 2022

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P&O Ferries s’engage à mener une enquête approfondie après la panne de courant d’un ferry au large d’Antrim

P&O FERRIES a déclaré qu’une enquête complète sera menée après qu’un navire voyageant entre Cairnryan et Larn ait perdu sa capacité au large des côtes de Co Antrim.

La route européenne, qui peut transporter 410 passagers, était à cinq milles au large de la côte de Larne en mer d’Irlande pendant plus d’une heure cet après-midi.

Il a quitté Cairnryan vers midi et devait arriver au port de Larne à 14h mais a eu des problèmes vers 13h30.

Il a depuis accosté à Port Larne après avoir retrouvé ses forces. Aucun blessé n’a été signalé.

P&O a annulé sa dernière traversée de Larne à Cairnryan.

Auparavant, le site Web de Marine Traffic indiquait que le statut du système d’identification automatique du navire était défini sur « Non commandé » et qu’il est destiné à être utilisé lorsque le navire est « incapable de manœuvrer comme l’exigent ces règles et donc incapable de s’écarter du chemin ». à un autre navire.

Un porte-parole de P&O Ferries a déclaré qu’il s’agissait d’un problème temporaire et que le corridor européen s’est rendu à Larne « tout seul ».

Le porte-parole a déclaré: «Après un problème mécanique temporaire, la route européenne poursuit désormais son voyage prévu vers Port Larne par ses propres moyens, avec des remorqueurs nationaux en attente, où leurs passagers et leur fret seront déchargés comme prévu.

Aucun blessé n’a été signalé à bord et toutes les autorités compétentes ont été informées.

« Une fois que nous aurons atteint le quai, une enquête indépendante complète sera menée. »

Un porte-parole de la RNLI a déclaré que trois canots de sauvetage avaient été dépêchés sur les lieux.

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Un porte-parole a déclaré: « Trois canots de sauvetage RNLI ont été invités à partir cet après-midi pour aider un ferry de passagers en difficulté à un mile au sud-est de The Maidens. Le canot de sauvetage tout temps Larne RNLI a été lancé à 14 h 17 tandis que le canot de sauvetage a été lancé Tous temps Red Bay RNLI à 14h35 suivi d’un canot de sauvetage de plage à 15h.

« Le ferry a repris de la puissance et a de nouveau été escorté jusqu’au port de Larne par les trois canots de sauvetage qui ont ensuite été mis hors service. »

Un hélicoptère de la Garde côtière écossaise a également été mis en service et un navire de croisière dans la région était en alerte au cas où une assistance serait nécessaire.

Le Syndicat des cheminots, de la marine et des transports (RMT) a déclaré que l’incident était « extrêmement préoccupant, notamment pour l’équipage de l’agence et les passagers à bord ».

Ce sont les dernières d’une série de difficultés auxquelles P&O est confronté lorsqu’il a licencié 800 travailleurs en mars sans avertissement.

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Le pont européen s’est ensuite tenu à Larne après qu’une première inspection par l’Agence maritime et de garde-côtes (MCA) le 25 mars a révélé 31 défauts de sécurité.

Cela était dû à des problèmes de sécurité après que les marins licenciés aient été remplacés par des travailleurs intérimaires moins chers.

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Le navire a été autorisé à reprendre le service sur le sentier Larn-Cairnerian deux semaines plus tard après une autre inspection.

Le passager Johnny Wilson était avec sa famille sur le ferry lorsque le courant a été coupé.

Il a déclaré à la BBC: « Les lumières de secours étaient allumées. Il faisait noir dans différentes parties du navire.

« Lentement, nous nous sommes arrêtés. Ils ont mis les ancres de côté et nous nous sommes assis là. »