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Tadej Pojjakar chevauche le gravier et le chaos pour mettre le gant pour une balade | Tour de France

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Tadej Pojjakar chevauche le gravier et le chaos pour mettre le gant pour une balade |  Tour de France

Le chaos régnait dans l’Enfer du Nord alors que la cinquième étape du Tour de France frappait les terrifiantes routes pavées de la frontière franco-belge, avec des accidents, des crevaisons et de la panique, ainsi qu’une balle de foin égarée, donnant au champion en titre Tadej Pogacar le mener dans une main après une journée de course mouvementée.

Avec le leader jumbo Visma Primoz Roglic étalé sur la route, le vainqueur slovène du double tour s’est mis au foin après que son compatriote ait été largué par une balle en bordure de route, conçue pour guider les coureurs en toute sécurité à travers un rond-point. Même le vainqueur apparemment super fort de la quatrième étape, Wout van Aert, est brisé et est appelé pour essayer d’aider ses chefs d’équipe assiégés, Roglic et Jonas Vinggaard, à reprendre le terrain perdu.

Les efforts de Van Aert ont suffi à remettre Vingaard devant, mais pas Roglic, qui a perdu plus de deux minutes face au pilote Emirates. « Juste une mauvaise journée », a déclaré succinctement Van Aert, même s’il en a fait assez pour conserver le maillot jaune du leader de la course.

« C’était difficile de me battre à nouveau pour le centre et de me remettre dans le bain », a-t-il déclaré à propos de l’accident. « Mais quand nous avons dû chasser très fort, j’avais l’impression que mes jambes étaient de nouveau en forme. Je n’étais pas en mesure de rouler avec les meilleurs, donc c’était facile pour moi de rester avec le travail d’équipe et de minimiser le dégâts. »

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Le Belge a réussi à limiter les pertes de Vingaard, entraînant le jeune Danois à la poursuite de Pogacar pour réduire son déficit à seulement 21 secondes au classement général. Cependant, Roglic, qui est de nouveau apparu dans son épaule après avoir été disloqué dans l’accident et qui était à plus de deux minutes du tenant du titre, a une tâche apparemment impossible.

Primoz Roglic après s’être écrasé. Photo : Guillaume Hurcaguilo/EPA

Vingeaard, qui est désormais susceptible d’être l’homme principal de son équipe alors que la course approche de la fin de la première arrivée au sommet vendredi à la Super Planche des Belles Filles, a admis qu’il était « un peu paniqué ». « Tout le monde était nerveux », a déclaré Vinggaard. « Tout le monde a pris beaucoup de risques et c’était épuisant. Ce n’est pas bien de perdre du temps, mais j’ai confiance en ma forme et je suis convaincu que je peux bien faire quelque chose quand nous arriverons en montagne. »

À l’opposé, le Pogacar a survolé la chaleur et la poussière, roulant à l’avant du peloton principal à travers les 11 sections pavées, et en partenariat avec le spécialiste belge des classiques Jasper Stuyven (Trek Segafredo), un expert des pistes agricoles en lambeaux, a bouclé un « Je devrais lui acheter une bière », a déclaré Bogacar à propos des efforts de Stuyven par la suite.

Mais vers la fin, même les efforts de Pogacar ont un peu diminué, permettant à ses poursuivants de combler l’écart et de transformer un scénario cauchemardesque Jumbo-Visma en un simple mauvais rêve. Ineos Grenadiers est sorti du gravier en bonne forme, malgré la chute de Geraint Thomas dans le set qui s’est déroulé avec Roglic. « En termes de performances, les gars étaient très bons », a déclaré leur directeur d’équipe, Rod Ellingworth.

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« Ce n’était pas comme si nous voulions que ça se passe aujourd’hui, parce que nous voulions commencer. Mais nous avons vraiment très bien roulé en groupe. Gerant est tombé dans un accident de paille, mais il va bien et n’a enlevé qu’un peu de peau de ses mains. Vous regardez ce qui est arrivé à Jumbo-Visma Et nous prendrons ce qui nous est arrivé. »

Comme de nombreuses équipes, les Ineos Grenadiers, avec quatre coureurs à moins d’une minute du Pogacar, tirent un trait sur ce qu’on a appelé les étapes de « course étrange » du Tour de cette année, alors que les premières étapes de montagne se profilent ce week-end. « Maintenant, la course commence, la course sur route normale », a déclaré Ellingworth. « La course va se stabiliser et je pense que nous sommes toujours dans la course. »

La sixième étape de jeudi, la plus longue du circuit de cette année à 219,9 kilomètres, emmène le convoi vers le sud jusqu’à Longwy en Meurthe-Moselle, se préparant à terminer le premier sommet de vendredi à Super Planche des Belles Filles, site du tristement célèbre décollage de dernière minute de Pogacar. Roglic en 2020.

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La voiture d'occasion la plus vendue en Grande-Bretagne est actuellement la voiture française, les hybrides dominant le top dix.

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La voiture d'occasion la plus vendue en Grande-Bretagne est actuellement la voiture française, les hybrides dominant le top dix.
  • Les données d'Auto Trader révèlent que les conducteurs choisissent des voitures hybrides d'occasion économes en carburant
  • Seuls quatre SUV figurent dans le top 10, les breaks faisant un retour en force
  • Le marché des voitures d’occasion en général est en plein essor, tout comme celui des voitures électriques d’occasion presque neuves.

Auto Trader a révélé quelles voitures d’occasion sortent actuellement le plus rapidement des magasins d’occasion – et lesquelles prennent la poussière sur les parvis.

Les données suggèrent que les Britanniques se tournent vers des voitures hybrides d'occasion abordables, le type de carburant vert dominant le top dix.

Les hybrides rechargeables (qui peuvent fonctionner uniquement avec une batterie chargée électriquement sur une distance limitée mais qui disposent également d'un moteur à essence) se sont également révélés populaires auprès de trois voitures figurant dans le top dix.

Nous avons également répertorié les 10 modèles d'occasion les moins vendus au cours du mois dernier – faites défiler vers le bas pour voir quelles voitures mettent le plus de temps à être en cuir.

La Peugeot 3008 est actuellement la voiture d'occasion la plus vendue au Royaume-Uni selon les dernières données d'Auto Trader. Un SUV hybride essence se vend en moyenne en seulement 12 jours
Le Mercedes GLC d'occasion (jusqu'à un an) est la deuxième voiture d'occasion la plus vendue ces derniers temps, quittant le parvis en 12,5 jours – avec un coupé diesel hybride alliant look, luxe et efficacité énergétique.
La troisième place est revenue au Cupra Formentor, un SUV de la marque de course espagnole émergente de SEAT. La version essence de cette voiture prend 13,5 jours pour être remplacée

Le moteur avec le temps le plus court annoncé à la vente est le Peugeot 3008.

Le SUV hybride essence français semble être en pleine tempête auprès des acheteurs de voitures d’occasion.

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Comment cet argent peut-il aider ?

Voitures d’occasion les plus vendues actuellement en 2024

1. Peugeot 3008 Hybride Essence (jusqu'à un an) : 12 semaines

2. Mercedes-Benz Classe GLC hybride diesel (jusqu'à un an) : 12,5 semaines

3. Essence Cupra Formentor (de 3 à 5 ans) : 13,5 semaines

=4. Mercedes-Benz CLA Hybrid Essence Berline (jusqu'à 1 an) : 14 semaines

=4. Seat Leon PHEV (de 3 à 5 ans) : 14 semaines

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=6. Ford Grand Tourneo Connect Diesel (jusqu'à 1 an) : 14,5 semaines

=6, SEAT Leon Estate PHEV (1-3 ans) : 14,5 semaines

=8. Ford Focus Estate Diesel (jusqu'à 1 an) : 15 semaines

=8. Volvo XC60 Diesel (1-3 ans) : 15 semaines

10. Hyundai Tucson hybride essence (3 à 5 ans) : 15,5 semaines

Source : négociant automobile

Auto Trader rapporte qu'il ne faut que 12 jours en moyenne pour quitter les parvis des détaillants, soit deux semaines plus vite que la moyenne nationale actuelle.

Les données – basées sur les quatre dernières semaines – placent le Mercedes GLC Coupé à la deuxième place, la troisième place revenant à la Cupra Formentor – une position forte pour la marque de sport espagnole.

Pour répondre à l'énorme appétit des consommateurs pour les voitures hybrides, la 3008 a été rejointe par cinq autres voitures hybrides en avril, faisant du segment le groupe de carburant le plus vendu en seulement 24 jours.

Les autres voitures hybrides sont : Mercedes GLC (hybride diesel), Mercedes CLA (hybride essence), Seat Leon à hayon et break (tous deux hybrides essence) et Hyundai Tucson (hybride essence).

En termes de style de carrosserie, les SUV n'ont pas vraiment dominé, même si les constructeurs les ont introduits à gauche, à droite et au centre ; Seuls quatre des dix premiers étaient de type carrosserie 4×4.

L'émergence de deux propriétés a fait un clin d'œil à ce segment familial, provoquant un retour, tandis qu'un mélange de berlines, de monospaces et de berlines constituait le reste des véhicules les plus vendus.

Richard Walker, directeur des données et des informations chez Auto Trader, a déclaré : « La vitesse à laquelle les voitures d'occasion se vendent est une bonne mesure de la santé fondamentale du marché des voitures d'occasion, et depuis le début de l'année, nous les avons vu quitter les détaillants. » « Des parvis à un rythme record. »

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Seat a connu un très bon mois d'avril, avec des versions de la même voiture figurant dans le top 10 des voitures d'occasion les plus vendues : la berline essence Leon PHEV met en moyenne 14 jours à se vendre (quand elle a trois à cinq ans)
Mais son frère immobilier n'était pas loin derrière, le délai d'exécution ayant pris 14,5 jours. Une fois de plus, les hybrides à essence se sont révélés attrayants pour les acheteurs soucieux des coûts.

Et les ventes rapides d'hybrides ne sont pas seulement une affaire du printemps 24 : les données d'Auto Trader montrent que sur la base du mois d'avril de cette année, la demande des consommateurs pour les hybrides d'une année sur l'autre a augmenté de 55 %.

La demande globale de voitures d'occasion a atteint un niveau record, le mois de mars ayant enregistré le rythme de ventes de voitures d'occasion le plus rapide jamais enregistré – 25 jours – et le mois d'avril ralentissant d'un seul jour.

Après les hybrides, l'essence est le deuxième type de carburant le plus rapide à vendre (25 jours), suivi du diesel avec 28 jours, et les voitures électriques mettent actuellement environ 29 jours.

Lire la suite : Je suis fan d'essence mais j'ai acheté une voiture électrique presque neuve – et c'est pour ça que je l'adore

Malgré de nombreux rapports faisant état d’un ralentissement des ventes de véhicules électriques neufs, le marché des véhicules électriques d’occasion a connu une bien meilleure année.

La demande de voitures électriques d'occasion sur Auto Trader continue de dépasser de loin celle de leurs homologues à moteur à combustion interne, avec des niveaux actuels en hausse de 59 pour cent sur un an, contre une croissance plus prudente de 7,7 pour cent pour l'essence et une baisse de -6,9 pour cent. pour le diesel. .

Un véhicule polyvalent diesel – le Ford Tourneo Connect – s'est classé parmi les dix premiers, prouvant que la fonctionnalité flexible était populaire parmi les acheteurs de voitures d'occasion. Il est arrivé à une impressionnante sixième place

La demande de véhicules électriques âgés de trois à cinq ans a augmenté de 133 % sur un an, les véhicules électriques âgés de trois à cinq ans ne prenant actuellement en moyenne que 24 jours pour être vendus, ce qui les place à égalité avec les véhicules électriques âgés de trois à cinq ans. voitures hybrides.

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Sans surprise, les voitures d’occasion plus anciennes mettent plus de temps à être restituées, les voitures entre 10 et 15 ans prenant plus de temps à vendre – 32 jours.

Les voitures d'occasion sont actuellement les vendeurs les plus lents

1. Citroën C5

2. Alfa Romeo Spider essence (10 à 15 ans) : 133 jours

3. DS9 PHEV (1-3 ans) : 132,5 jours

4. Alfa Romeo Brera essence (de 10 à 15 ans) : 132 jours

5. Citroën C5

6. Audi Q5 PHEV (jusqu'à 1 an) : 117,5 jours

7. Audi A7 essence (jusqu'à un an) : 110,5 jours

8. Bentley Continental essence (10 à 15 ans) : 108,5 jours

9. Lexus LS 600h hybride essence (10 à 15 ans) : 106 jours

10. Citroën Berlingo EV (de 1 à 3 ans) : 105 tarifs

Source : négociant automobile

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Comment les États-Unis, le Royaume-Uni et la France ont-ils collectivement contrecarré l’attaque iranienne contre Israël ?

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Comment les États-Unis, le Royaume-Uni et la France ont-ils collectivement contrecarré l’attaque iranienne contre Israël ?

L'attaque aérienne sans précédent de l'Iran contre Israël a été contrecarrée par un effort collectif de la communauté internationale, notamment des États-Unis, du Royaume-Uni, de la France et de la Jordanie. Tous ces pays sont venus au secours de l’État juif après que l’Iran a lancé samedi des centaines de missiles balistiques et de drones.

Plus tôt dans la journée, les États-Unis et le Royaume-Uni ont officiellement confirmé leur rôle en aidant Israël à contrecarrer l’attaque iranienne contre des civils.

Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a confirmé que des avions de combat britanniques avaient abattu des drones iraniens.

Dimanche, le Premier ministre britannique Rishi Sunak a critiqué l’attaque iranienne contre Israël comme une « escalade dangereuse et inutile ». « La nuit dernière, il y a eu une escalade dangereuse et inutile, et je voudrais rendre hommage au professionnalisme et au courage de la Royal Air Force et de nos alliés dans la protection des civils. »

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Il a également déclaré que la RAF avait envoyé des avions supplémentaires dans la région dans le cadre des opérations en cours contre l'Etat islamique en Irak et en Syrie.

« La RAF a envoyé des avions supplémentaires dans la région dans le cadre de nos opérations existantes pour lutter contre l'Etat islamique en Irak et en Syrie. Je peux confirmer que nos avions ont abattu plusieurs drones d'attaque iraniens. Je tiens à rendre hommage au courage et au professionnalisme de ceux-ci. nos pilotes. «Voler face au danger pour protéger les civils», a ajouté Sunak.

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Les États-Unis confirment leur rôle dans le sauvetage d’Israël lors de l’attaque iranienne

Les États-Unis ont abattu et détruit environ 90 à 100 drones et missiles de croisière lors de l’attaque aérienne iranienne contre Israël. Un avion américain a abattu plus de 70 drones et missiles de croisière, tandis que des destroyers américains en Méditerranée orientale ont abattu quatre à six missiles balistiques et qu'une batterie de missiles Patriot américains en Irak a abattu un autre missile, a rapporté l'Associated Press, faisant référence à un responsable. .Grand Américain. .

Le président américain Joe Biden et d’autres hauts responsables surveillaient de près les fusillades et les tentatives d’interception en temps réel dans la salle de crise de la Maison Blanche.

« Sous mes instructions, et afin de soutenir la défense d’Israël, l’armée américaine a transféré des avions de défense antimissile balistique et des destroyers dans la région au cours de la semaine dernière », a déclaré Biden dans un communiqué samedi soir. « Grâce à ces déploiements et à l'extraordinaire compétence de nos forces », a-t-il ajouté. « Nos soldats, nous avons aidé Israël à abattre presque tous les drones et missiles qui arrivaient. »

La Jordanie et la France ont également intercepté et abattu des drones et des missiles iraniens.

Outre les États-Unis et le Royaume-Uni, la Jordanie et la France ont également joué un rôle majeur dans l’interception de l’attaque au missile lancée par l’Iran. Les défenses aériennes jordaniennes ont abattu des dizaines d’armes iraniennes qui sont entrées dans l’espace aérien israélien, a rapporté The Guardian, citant un article de Reuters.

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Le porte-parole de l'armée israélienne, l'amiral Daniel Hagari, a reconnu l'implication de la France dans l'interception, déclarant : « La France dispose d'une très bonne technologie, d'avions à réaction, de radars – et je sais qu'ils contribuaient aux patrouilles de l'espace aérien », a rapporté le Guardian.

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L'Iran convoque les ambassadeurs de Grande-Bretagne, de France et d'Allemagne pour participer à l'interception de drones se dirigeant vers Israël

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L'Iran convoque les ambassadeurs de Grande-Bretagne, de France et d'Allemagne pour participer à l'interception de drones se dirigeant vers Israël

JAKARTA – Le ministère iranien des Affaires étrangères aurait convoqué les ambassadeurs de Grande-Bretagne, de France et d'Allemagne pour aider Israël à intercepter leurs drones. Bien que les États-Unis aient également aidé.

L'Iran aurait remis en question l'action de ceux qualifiés d'irresponsables face aux attaques de représailles de Téhéran contre Israël, a rapporté The Guardian dimanche 14 avril.

Israël, avec l'aide d'un allié occidental majeur, dont la Grande-Bretagne, affirme avoir intercepté 99 % des lancements lors de l'attaque massive de l'Iran samedi.

La Grande-Bretagne, l’Allemagne et la France font partie des pays occidentaux qui ont condamné les attaques de drones et de missiles contre Israël et ont appelé à la retenue.

Jusqu’à présent, il n’y a eu aucune réponse de la part de tous les ambassadeurs.

Comme indiqué, l’Iran a lancé plus de 300 drones et missiles sur Israël. Le lancement a eu lieu depuis plusieurs pays : Iran, Irak, Syrie et Yémen.

Un porte-parole de l'armée israélienne a admis qu'un certain nombre de missiles iraniens avaient touché le territoire israélien. Mais cela n’a causé que des dégâts mineurs aux bases militaires.

Le président américain Joe Biden a déclaré ouvertement que son armée avait aidé Israël à détruire presque tous les missiles et drones. Des avions de combat britanniques RAF Typehoon ont également été déployés pour abattre les drones.

L'amiral Daniel Badie a déclaré à Tsahal qu'environ une douzaine de personnes ont été blessées en Israël, dont une fillette de sept ans de la communauté arabe bédouine près de la ville d'Arad, dans le sud du pays.

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