octobre 3, 2022

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Appel à l’interdiction des navires russes alors qu’un cargo effectue un virage à l’embouchure du fleuve Shannon

L’ancien TD et Army Ranger a appelé le gouvernement à interdire tous les navires russes des eaux territoriales et des ports irlandais après qu’un cargo russe a fait un virage de dernière minute à l’embouchure du fleuve Shannon mercredi soir.

The Independent TD Catal Berry s’est exprimé alors que le navire battant pavillon russe, Pula Feodosia, initialement basé à Saint-Pétersbourg, devait accoster mercredi soir à l’usine d’alumine russe Ogench à Limerick. Cependant, il a viré en aval et la nuit dernière se dirigeait vers le Danemark, selon le traqueur du trafic maritime.

On pense que le navire, qui mesure 140 mètres de long, avait un équipage de 11 Russes à bord.

L’usine d’Ughinish appartient au milliardaire russe Oleg Deripaska via sa société Rusal. Il a appelé à la paix entre la Russie et l’Ukraine.

Rusal emploie plus de 450 personnes à Eugench, qui est le plus grand producteur d’alumine d’Europe, qui était responsable d’un quart de la production d’alumine de Rusal l’année dernière.

Perry, qui a demandé que les avions russes soient exclus de l’espace aérien de l’UE pour l’étendre à l’environnement maritime de l’UE, a déclaré qu’il serait préférable de coordonner une telle décision dans toute l’UE, mais a déclaré que l’Irlande pourrait agir seule si nécessaire pour commencer. . Réaction en chaîne à travers l’Union européenne.

Il a convenu qu’une telle décision pourrait mettre en danger des centaines d’emplois chez Ughinish, mais a déclaré que le gouvernement pourrait utiliser des subventions liées à la pandémie pour aider les travailleurs qui pourraient être touchés.

Comme d’autres sanctions, a-t-il dit, « une épée à double tranchant ».

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« Mais le principe est bon. Nous voulons isoler la Russie et nous voulons frapper les Russes, pas leurs employés.

Nous pouvons le faire et mettre en place des mesures de protection appropriées pour les employés qui pourraient être touchés.

Pendant la pandémie, le gouvernement a soutenu des centaines de milliers de personnes sans emploi.

« Si nous pouvons faire cela à des centaines de milliers de personnes pendant une pandémie, nous pouvons le faire à quelques centaines de personnes qui sont prises dans ce genre de situation.

« Nous avons démontré avec la pandémie que cela peut être fait. Et je dois également souligner la nature temporaire des sanctions. »

Cependant, le parlementaire irlandais du sud, Billy Keeler, a déclaré que l’Irlande avait jusqu’à présent agi conformément à ses partenaires européens concernant la mise en œuvre des sanctions demandées par l’UE, et qu’il fallait leur laisser le temps de prendre effet.

« Si de nouvelles sanctions sont demandées, l’Irlande les examinera à ce moment précis et je ne doute pas que l’Irlande agira conformément à toute demande qui viendrait de ses partenaires de l’UE à cet égard », a-t-il déclaré.

Selon Marine Traffic, le cargo général de 6 266 tonnes Pola Feodosia a quitté Waterford vendredi et s’est dirigé vers Wexford ce week-end alors que l’ampleur de l’invasion de l’Ukraine par la Russie devenait évidente.

Alors que l’Union européenne a fermé son espace aérien à tous les avions russes au cours du week-end, affectant l’énorme secteur charter irlandais, le navire est resté amarré.

Mais lorsqu’il est devenu clair qu’il ne serait pas affecté par les sanctions supplémentaires de l’UE annoncées lundi, qui visent principalement le secteur financier, le navire est parti lundi soir, à destination de la raffinerie d’Eugench.

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Il devait passer jusqu’à une semaine à charger le matériel à expédier à Saint-Pétersbourg, mais ces plans ont apparemment été annulés.