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La pénurie de nouveaux logements divise le pays alors que les promoteurs évitent les districts régionaux

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La pénurie de nouveaux logements divise le pays alors que les promoteurs évitent les districts régionaux

Un expert a déclaré que l'objectif du gouvernement d'un développement régional équilibré semblait impossible et que l'Irlande risquait de devenir un État débiteur « comme le Luxembourg ».

Malgré la pénurie de logements presque partout, les chasseurs de logements en dehors de Dublin et de la Ceinture de Transport ont moins de chances de trouver un logement que leurs homologues de la côte Est.

Les chiffres du Bureau central des statistiques (CSO) montrent que la zone d'autorité locale la plus performante, le sud de Dublin, comptait l'année dernière une nouvelle unité d'habitation pour 83 personnes qui y vivaient.

Le pays le moins performant, Roscommon, n’en comptait qu’un pour 648 personnes.

Au cours des trois dernières années, les comtés qui ont figuré à plusieurs reprises dans le top dix ont été Dublin City, Fingal, Dún Laoghaire-Rathdown, South Dublin, Wicklow, Meath, Kildare, Louth, Laois et le comté de Cork.

Longford, Roscommon, Tipperary, Leitrim, Kerry, Donegal, Mayo, Sligo, Cavan et Clare figuraient le plus souvent dans le top dix.

« C'est une situation de poule et d'œuf », a déclaré Michelle Murphy, analyste politique au groupe de réflexion irlandais sur la justice sociale, qui a déménagé de Dublin au Donegal ces dernières années.

« Je ne sais pas si toute la construction d'habitations va vers la côte Est parce que c'est là que se trouve la demande, ou si c'est là que la demande apparaît parce que c'est là que les maisons sont construites.

« Mais je sais que les émissions de radio que j’écoute ici et les journaux que je lis localement regorgent d’histoires sur les personnes qui ont besoin d’un logement. »

Le professeur Padraic Kenna, directeur du Centre pour le droit, les droits et la politique du logement à l'Université de Galway, est du même avis.

« Ce n'est pas un manque de demande, car il y a une demande partout dans le pays », a-t-il déclaré. « Et ce n'est pas une pénurie d'argent, car quand on regarde le nombre d'hypothèques contractées pour la première fois, il est aussi élevé qu'à la hauteur du Tigre Celtique.

« Il existe une dynamique complexe au cœur du secteur de la construction. Il ne s'agit pas de prendre des décisions basées sur la densité de population. »

Quelle que soit la dynamique, le résultat est clair. Selon les chiffres des organisations de la société civile cités par le ministère du Logement, les livraisons de logements (qui diffèrent légèrement des mises en chantier) ont augmenté l'an dernier de 21,9 % à Dublin et de 32,2 % dans les zones centrales.

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Elle n'a augmenté que de 8,3 % dans le Sud-Est, de 5,4 % dans l'Ouest et de 1,2 % dans le Sud-Ouest.

Dans la région du Centre-Ouest, il y a eu une diminution de 1,4% et dans la région frontalière, de 1,7%.

« Le taux de déclin diminue au niveau régional », a indiqué le ministère.

C'est peut-être le cas, mais la concentration de logements sur la côte Est ne va pas diminuer de si tôt.

Le Dr Lorcan Cyr, maître de conférences en logement à l'Université technologique de Dublin, a fait d'autres chiffres.

« Dans le comté de Dublin, dans les quatre autorités locales, 28,5 % de la population vit sur 1,3 % du territoire », a-t-il déclaré. « Dans la grande région de Dublin, qui comprend les comtés de Louth, Meath, Kildare et Wicklow, 41 % de la population vit sur 9,5 % des terres.

« Dans le comté de Galway, 5 % de la population vit sur 9 % du territoire. Dans le Connaught, 11 % de la population vit sur 25 % du territoire.

« Le développement est tellement surchargé sur la côte Est – comment allez-vous rééquilibrer ce pays déséquilibré ?

«Le pays a parcouru un long chemin pour devenir une cité-État comme le Luxembourg, Dublin ressemblant désormais à une boule de bowling et partout ailleurs à des billes.

« Un développement régional équilibré est un concept politiquement commode, mais il est presque impossible à réaliser. »

La différence entre impossible et presque impossible ?

«Cent ans», a déclaré le Dr Cyr. « Je pense que ce sera un projet sur 100 ans. »

Nous aurions dû terminer 20 ans de ce projet, car la Stratégie spatiale nationale a été élaborée en 2002 pour parvenir à un développement régional plus équilibré. Cela n’a pas eu l’effet escompté.

Le Plan de développement national et le Cadre de planification nationale fixent des objectifs similaires, mais leurs premières versions ont été publiées en 2018 et les preuves de progrès sont rares.

Le professeur Kenna estime que le secteur de la construction « semble presque immunisé contre toutes sortes de décisions politiques ».

« Vous pouvez zoner [for housing]Mais les autorités locales n’ont pas la capacité de forcer les gens à construire.» « Vous pouvez avoir un excellent plan de développement pour le comté qui vous indique exactement le nombre de logements dont vous avez besoin, mais qu'ils soient livrés ? C'est le maillon faible. »

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Lorsque l'Association irlandaise des constructeurs d'habitations a été interrogée sur les politiques susceptibles de stimuler l'offre de logements dans les comtés régionaux, son directeur, Conor O'Connell, a déclaré que les tendances s'amélioraient déjà.

« Toutes les régions connaissent désormais une augmentation des achèvements et des mises en chantier », a-t-il déclaré dans un communiqué, bien que cela contredise les chiffres du CSO. « Certaines des plus fortes augmentations en pourcentage se produisent dans les comtés en dehors des grands centres urbains. Par exemple, Westmeath, qui, jusqu'à récemment, a connu peu d'activité de construction de logements.

M. O'Connell a déclaré que les initiatives gouvernementales telles que le logement pour tous, le projet Tusay, Krui Kuneth, les réductions sur les contributions au développement et la distribution d'eau ont été couronnées de succès.

« Beaucoup de ces projets en sont encore à leurs balbutiements, mais ils conduisent à une augmentation de la production de logements », a-t-il déclaré.

Le Dr Cyr a toutefois des doutes quant à son efficacité. Il a déclaré que le projet Croí Cónaithe était très contraint, exigeant une densité et une hauteur de développement au-delà de l'expérience et de la portée de la plupart des petits et moyens constructeurs opérant dans les zones. Il craint également que le système de rabais ne donne une fausse impression de débutant.

« Ce que font les gens, c'est obtenir un préavis qui coûte 30 euros et qui dure éternellement pour profiter de l'exonération sans nécessairement avoir l'intention de se développer », a-t-il déclaré.

« Ils peuvent envoyer un gars avec une pelle sur place pour creuser un trou dans les 28 jours afin de « commencer » les travaux, puis s'asseoir sur place et le vendre lorsque cela convient au marché. »

Il faudra un certain temps pour voir si cette astuce se propage largement.

L'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a suffisamment vu les tentatives de l'Irlande pour parvenir à un développement régional équilibré pour savoir qu'elles ne fonctionnent pas.

Dans un rapport publié en décembre dernier, elle a déclaré que les déséquilibres dans le développement régional étaient compensés par une « gouvernance inégale ».

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« L’élaboration de politiques sur des questions d’intérêt local et régional – dont la plus urgente est l’investissement dans le logement et les infrastructures de transport – a lieu en grande partie dans la capitale irlandaise, Dublin, où se trouve une grande partie du secteur public du gouvernement central », indique le rapport.

Il a également souligné un événement qui a alimenté son analyse.

« La présentation de l'autorité locale de Sligo a noté que les objectifs du cadre de planification national sont impressionnants et profitent à la région – mais que leur mise en œuvre a été médiocre. Par exemple, l'année dernière, environ 170 unités ont été construites alors qu'il fallait près de 600 unités pour atteindre les objectifs du NPF.

« Malgré les avantages en matière de qualité de vie dont se vante Co Sligo, les options sont tout simplement limitées et, par conséquent, les prix sont élevés pour les nouveaux arrivants potentiels à la recherche d'un logement. »

Le ministère du Logement a insisté sur le fait que le NPF connaîtrait « une croissance significative dans les régions du sud, du nord et de l’ouest ».

Elle a déclaré que les différents programmes mentionnés précédemment, ainsi que la subvention pour la régénération des maisons vacantes, le Fonds de renouveau et de développement rural (RRDF) et le programme de rénovation des villes et villages, produiraient tous des résultats.

Mme Murphy, de Social Justice Ireland, a déclaré qu'elle craignait que les résultats ne soient pas assez rapides ou qu'ils ne soient pas aussi importants que nécessaire.

« Les programmes tels que l'Initiative pour les logements vacants sont très limités. La quantité de travaux requis pour la plupart des logements vacants est si importante que les subventions n'aident pas beaucoup », a-t-elle déclaré.

Elle a noté que les lignes directrices actuelles en matière de logement rural datent de 20 ans et qu'une version révisée promise n'a pas été publiée depuis 2017.

« Nous avons besoin de ces lignes directrices. Cela donnera plus de certitude aux entreprises de construction et pourrait leur donner une meilleure image sur le marché régional », a-t-elle déclaré. « Si vous voulez vraiment un développement régional équilibré, les gens doivent avoir un endroit où vivre. »

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L'entreprise de livraison de nourriture par drone déclare qu'elle prévoit de traiter les plaintes concernant le bruit lorsqu'elle commencera les livraisons D15

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L'entreprise de livraison de nourriture par drone déclare qu'elle prévoit de traiter les plaintes concernant le bruit lorsqu'elle commencera les livraisons D15

Un certain nombre de conseillers locaux ont reçu des plaintes de résidents de Dublin 15 concernant le bruit d'un nouveau service de livraison par drone qui a démarré dans la région de Blanchardstown.

L'entreprise derrière les aliments de haut vol, Manna, est une startup irlandaise fondée par l'entrepreneur Bobby Healy. Les essais de ses services ont débuté ce mois-ci à Blanchardstown et devraient entrer en service pleinement la semaine prochaine.

Lors de l'événement de lancement à Dublin hier, Healey a répondu à ses préoccupations concernant les niveaux de bruit en affirmant que « ce ne serait pas un problème ».

Des vidéos des drones ont commencé à apparaître sur les réseaux sociaux au cours de la semaine dernière, certains habitants de Dublin 15 étant terrifiés, confus ou excités par leur arrivée.

Le service de livraison par drone a débuté à Blanchardstown la semaine dernière, mais a été opérationnel dans d'autres quartiers de Fingal, comme Balbriggan, au cours des derniers mois. La société exerce également des activités en cours au Texas, aux États-Unis.

Les drones à commande numérique fonctionnent à partir d'un hub situé sur le campus du centre-ville de Blanchardstown et peuvent livrer au domicile des personnes dans un rayon de 3 kilomètres.

Les quatre drones de Blanchardstown ont la capacité d'effectuer huit vols par drone par heure, a déclaré hier Healey aux journalistes.


le magazine / Youtube

Bien que le nouveau service de livraison ait suscité des réactions bienvenues, certains habitants ont déjà adressé des plaintes aux conseillers municipaux du quartier concernant le bruit émis par les drones.

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La conseillère syndicale Mary McCamley a déclaré qu'elle avait reçu un petit nombre de courriels se plaignant des drones.

Un autre conseiller de Dublin 15 a déclaré que les personnes plus âgées ne montreraient pas « d'amour » pour le nouveau projet et qu'elles s'inquiétaient du bruit et de l'impact potentiel qu'il pourrait avoir sur la faune locale.

Cependant, le conseiller du Fianna Fail, Howard Mahoney, a déclaré qu'il avait reçu des commentaires largement positifs de la part des résidents sur l'arrivée des drones à Blanchardstown et qu'il les considérait comme « la voie à suivre ».

Interrogé sur ces plaintes auparavant le magazine Hier, lors d'un événement de lancement, Healey a détaillé un certain nombre de mesures d'atténuation que l'entreprise a prises dans le passé lorsque les niveaux de bruit ont causé des problèmes.

« Nous volons maintenant à 50 mètres ici à Blanchardstown et nous pouvons aller un peu plus haut, mais nous n'en avons pas vraiment besoin », a déclaré Healy.

Healy a expliqué que si un résident en particulier a un problème avec le bruit ou la présence de drones, Manaa a mis en place des procédures pour diriger la trajectoire de vol, afin qu'il ne survole plus jamais cet endroit ou à proximité.

« C'est ce que nous avons fait à Balbriggan, nous le faisons au Texas. Ce ne sera donc pas un problème avec la prolongation.

La société a déclaré le magazine Que les autorités locales compétentes connaissent leurs services. Manna a reçu l'autorisation de faire voler ses drones à Blanchardstown après avoir terminé avec succès le processus réglementaire, a indiqué l'IAA.

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Selon l'organisme de délivrance des licences, Mana a effectué « des dizaines de milliers de vols dans plusieurs endroits à travers le pays », notamment Moneygall, Co Offaly, Oranmore, Co Galway et Balbriggan, Dublin.

(LR) Joe Gavin, directeur général du centre commercial Blanchardstown, Bobby Healy, PDG de Manna, et David Maxwell, PDG de Boojum, se tiennent sous un drone alors qu'il atterrit à Blanchardstown, Dublin. Maurice Ausserbhel / Le Magazine

Moiris Ausserbhel / Magazine / Magazine

« Les livraisons par drones telles que Manna Drone Delivery entrent dans une catégorie réglementaire » spécifique « complexe, qui nécessite une autorisation explicite de l'Autorité aéroportuaire internationale », a déclaré l'Autorité aéroportuaire internationale dans un communiqué.

Le porte-parole a ajouté que ce type de licence est reconnu dans tous les États membres de l'UE et que les entreprises doivent présenter un portefeuille de sécurité long et complet pour que leurs services soient reconnus.

Les récentes statistiques de recensement montrent que la région de Blanchardstown est Une des zones les plus densément peuplées Zones de Dublin, en dehors du centre-ville.

« Nous avons effectué 170 000 livraisons jusqu'à présent », a déclaré Healy. « Nous avons reçu au total environ 20 plaintes sur trois ans. C'est l'endroit le plus occupé où nous serons, le plus dense, il y aura toujours des plaintes et évidemment, nous devons les prendre dans la foulée. » Considération.

Healy a ajouté : « Nous sommes une entreprise irlandaise, tout le monde nous connaît et nous sommes les bienvenus ici. Littéralement, tout le monde nous encourage et veut que cela fonctionne. »

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Un drone livre des pucerons au centre des opérations du centre-ville de Blanchardstown. Maurice Ausserbhel / Le Magazine

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Moiris Ausserbhel / Magazine / Magazine

Il a ajouté que la société devrait s'étendre à la plupart des zones urbaines d'Irlande au cours de l'année prochaine et qu'elle est en pourparlers avec les régulateurs de trois autres pays européens dans l'espoir d'offrir le service cet été.

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La liquidation de l'entreprise retarde l'extension de l'école de Limerick

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La liquidation de l'entreprise retarde l'extension de l'école de Limerick

Le directeur d'une école secondaire de Limerick, dont l'extension a été retardée en raison de la faillite de son constructeur, espère qu'elle sera prête d'ici l'été.

Mike O'Hara, qui dirige Scoil Pól à Kilfinnan, affirme que le personnel et les étudiants se sentent « extrêmement déçus » suite à la liquidation de la Nautic Building Company.

L'extension de 5 millions d'euros de l'école a été stoppée dans son élan, mais le directeur affirme que des discussions ont eu lieu avec le liquidateur de Nautic, Deloitte, et que des efforts sont déployés pour trouver un entrepreneur de remplacement pour terminer le travail.

« L'avenir est prometteur – nous y parviendrons », a-t-il déclaré au patron de Limerick, exprimant son espoir que cela se produira d'ici l'été ou au début de l'automne.

L'entreprise de construction, basée sur le périphérique sud de la ville, a été dissoute en raison de dettes envers environ 250 sous-traitants pour un montant total de 5 millions d'euros.

Nautic a été créée en 2022 pour construire l'extension Scoil Pól, qui abrite 720 étudiants et 85 personnels.

Il s'agit de huit nouvelles salles de classe, de nouvelles salles de musique, d'arts et de sciences, d'un nouveau bloc sanitaire pour femmes, ainsi que de bureaux et de toilettes pour handicapés.

Mais M. O'Hara affirme que le projet, qui devait être achevé d'ici novembre dernier, a accusé des retards.

« Les affaires allaient aussi bien que si elles avaient été interrompues depuis des mois. C'étaient des promesses, des promesses, rien », a déclaré le directeur en faisant référence à Nautik.

Il a affirmé que de nombreux sous-traitants n’étaient pas payés et n’avaient donc pas terminé les travaux sur place.

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Jason Quirk, directeur de Nautic, n'a pas répondu à une demande de commentaire.

« Je ne blâme absolument pas les sous-traitants. Ce sont eux qui ont été sérieusement pris au dépourvu. Nous avons un bâtiment qui va être terminé et leurs moyens de subsistance ont été endommagés par ce qui s'est passé. » » a ajouté M. O'Hara.

En savoir plus: Une entreprise de construction de Limerick entre en liquidation avec des dettes de plus de 5 millions d'euros

Il a dit qu'il espérait qu'un nouveau constructeur arriverait dans les semaines à venir.

Il a ajouté : « Nous pourrons alors conclure un nouveau contrat et consacrer beaucoup d'énergie et d'efforts à l'achèvement de ce qui doit être accompli. »

Dans l’état actuel des choses, l’agrandissement est terminé jusqu’à ce que les fenêtres et les portes soient installées après que l’école ait pu payer directement des sous-traitants pour effectuer une partie des travaux suite à la disparition de Nautic.

Le directeur a déclaré que la liquidation de l'entreprise – avec la perte de près de 30 emplois – était « malheureuse ».

Il a ajouté que c'est « doublement malheureux » lorsqu'il s'agit de l'école.

Il a ajouté : « C'est différent s'il s'agit d'une route ou d'un pont, mais l'école est un élément essentiel de la communauté et a un impact bien plus important. »

M. O'Hara a félicité les étudiants, le personnel et leurs familles pour leur patience face aux retards qui ont conduit à la tenue des cours dans des bâtiments préfabriqués.

Nautic a travaillé sur un large éventail de projets au niveau local, notamment le bâtiment de 60 lits de l'hôpital universitaire de Limerick et le Gate Lodge d'Adare Manor.

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Un haut responsable du HSE a obtenu un accord de sortie de 389 000 € ces derniers jours – The Irish Times

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Un haut responsable du HSE a obtenu un accord de sortie de 389 000 € ces derniers jours – The Irish Times

Un cadre supérieur du HSE devrait bénéficier d'une indemnité de licenciement d'une valeur d'environ 400 000 € dans le cadre d'un accord convenu par les services gouvernementaux et finalisé ces derniers jours.

Le HSE a déclaré mercredi que Dean Sullivan, nommé il y a six ans directeur général adjoint, avait quitté son poste « par accord et répétition ».

Les détails de l'accord avec Sullivan devraient susciter de nouvelles controverses sur les indemnités de licenciement dans le secteur public, suite aux révélations sur les indemnités versées aux hauts dirigeants de RTÉ.

Le HSE a déclaré que l'accord régissant le départ de M. Sullivan du service de santé était intervenu après un processus de médiation.

M. Sullivan est employé par le HSE depuis juillet 2017 en tant que directeur général adjoint – directeur de la stratégie et de la planification, initialement pour une période de cinq ans. En juillet 2022, il devient Directeur de la Stratégie Santé, Sécurité et Environnement.

Le HSE a déclaré que Sullivan recevrait 388 983 euros dans le cadre de l'accord mais « ne recevra pas l'intégralité du montant net ». Il n'a pas fourni d'autres détails concernant le montant ou le contexte du départ de M. Sullivan.

La confirmation de l'accord par le HSE est intervenue plusieurs semaines après que l'autorité sanitaire a présenté les changements apportés à l'équipe de direction ainsi que ses rôles et responsabilités.

Bernard Gloucester, directeur général du HSE, a déclaré que l'accord de licenciement impliquant Sullivan avait été conclu après un « processus de médiation juridique » prévoyant la confidentialité.

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Il a déclaré que Sullivan avait accepté de divulguer le montant contenu dans l'accord, mais pas tout autre aspect du contenu.

Gloucester a déclaré que l'accord relatif à M. Sullivan avait été approuvé « à tous les niveaux appropriés, y compris le ministère de la Santé et le ministère des Dépenses publiques et de la Réforme ».

« Les organismes publics sont encouragés, par principe, à rechercher des options appropriées telles que celle-ci. Le HSE a reçu un avis juridique solide selon lequel cet accord est confidentiel », a-t-il déclaré.

« Il ne serait pas possible pour le HSE, en tant qu'organisme public, d'agir d'une manière qui serait incompatible avec le statut juridique de l'accord. Le HSE est clair sur le fait que de tels accords sont non seulement autorisés, mais nécessaires et doivent être à notre disposition. à l'avenir.

En tant que directeur de la stratégie au HSE, M. Sullivan gagnait un salaire annuel d'environ 200 000 €.

Le HSE a déclaré mercredi que, tout en travaillant dans le service de santé, il avait participé à l'établissement de plans de services annuels successifs et à d'autres plans d'entreprise.

Elle a déclaré que M. Sullivan était également impliqué dans la direction du développement de stratégies clés pour les programmes de changement dans les services de santé.

Aucun plan global de départs volontaires n'a été annoncé dans le cadre des réformes des structures de direction du HSE décrites ces dernières semaines. Le dernier grand programme de départ volontaire ou de retraite anticipée dans le secteur de la santé a été introduit il y a une dizaine d'années.

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La controverse s'est poursuivie mercredi sur les indemnités de départ versées à un certain nombre de dirigeants de RTÉ.

Il y avait des différences de calcul entre RTÉ et son patron Siún Ní Raghallaigh d'une part et le ministère des Médias d'autre part, sur la question de savoir qui était au courant des changements dans la manière dont les indemnités de départ étaient signées au sein du diffuseur.

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