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La pénurie de nouveaux logements divise le pays alors que les promoteurs évitent les districts régionaux

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La pénurie de nouveaux logements divise le pays alors que les promoteurs évitent les districts régionaux

Un expert a déclaré que l'objectif du gouvernement d'un développement régional équilibré semblait impossible et que l'Irlande risquait de devenir un État débiteur « comme le Luxembourg ».

Malgré la pénurie de logements presque partout, les chasseurs de logements en dehors de Dublin et de la Ceinture de Transport ont moins de chances de trouver un logement que leurs homologues de la côte Est.

Les chiffres du Bureau central des statistiques (CSO) montrent que la zone d'autorité locale la plus performante, le sud de Dublin, comptait l'année dernière une nouvelle unité d'habitation pour 83 personnes qui y vivaient.

Le pays le moins performant, Roscommon, n’en comptait qu’un pour 648 personnes.

Au cours des trois dernières années, les comtés qui ont figuré à plusieurs reprises dans le top dix ont été Dublin City, Fingal, Dún Laoghaire-Rathdown, South Dublin, Wicklow, Meath, Kildare, Louth, Laois et le comté de Cork.

Longford, Roscommon, Tipperary, Leitrim, Kerry, Donegal, Mayo, Sligo, Cavan et Clare figuraient le plus souvent dans le top dix.

« C'est une situation de poule et d'œuf », a déclaré Michelle Murphy, analyste politique au groupe de réflexion irlandais sur la justice sociale, qui a déménagé de Dublin au Donegal ces dernières années.

« Je ne sais pas si toute la construction d'habitations va vers la côte Est parce que c'est là que se trouve la demande, ou si c'est là que la demande apparaît parce que c'est là que les maisons sont construites.

« Mais je sais que les émissions de radio que j’écoute ici et les journaux que je lis localement regorgent d’histoires sur les personnes qui ont besoin d’un logement. »

Le professeur Padraic Kenna, directeur du Centre pour le droit, les droits et la politique du logement à l'Université de Galway, est du même avis.

« Ce n'est pas un manque de demande, car il y a une demande partout dans le pays », a-t-il déclaré. « Et ce n'est pas une pénurie d'argent, car quand on regarde le nombre d'hypothèques contractées pour la première fois, il est aussi élevé qu'à la hauteur du Tigre Celtique.

« Il existe une dynamique complexe au cœur du secteur de la construction. Il ne s'agit pas de prendre des décisions basées sur la densité de population. »

Quelle que soit la dynamique, le résultat est clair. Selon les chiffres des organisations de la société civile cités par le ministère du Logement, les livraisons de logements (qui diffèrent légèrement des mises en chantier) ont augmenté l'an dernier de 21,9 % à Dublin et de 32,2 % dans les zones centrales.

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Elle n'a augmenté que de 8,3 % dans le Sud-Est, de 5,4 % dans l'Ouest et de 1,2 % dans le Sud-Ouest.

Dans la région du Centre-Ouest, il y a eu une diminution de 1,4% et dans la région frontalière, de 1,7%.

« Le taux de déclin diminue au niveau régional », a indiqué le ministère.

C'est peut-être le cas, mais la concentration de logements sur la côte Est ne va pas diminuer de si tôt.

Le Dr Lorcan Cyr, maître de conférences en logement à l'Université technologique de Dublin, a fait d'autres chiffres.

« Dans le comté de Dublin, dans les quatre autorités locales, 28,5 % de la population vit sur 1,3 % du territoire », a-t-il déclaré. « Dans la grande région de Dublin, qui comprend les comtés de Louth, Meath, Kildare et Wicklow, 41 % de la population vit sur 9,5 % des terres.

« Dans le comté de Galway, 5 % de la population vit sur 9 % du territoire. Dans le Connaught, 11 % de la population vit sur 25 % du territoire.

« Le développement est tellement surchargé sur la côte Est – comment allez-vous rééquilibrer ce pays déséquilibré ?

«Le pays a parcouru un long chemin pour devenir une cité-État comme le Luxembourg, Dublin ressemblant désormais à une boule de bowling et partout ailleurs à des billes.

« Un développement régional équilibré est un concept politiquement commode, mais il est presque impossible à réaliser. »

La différence entre impossible et presque impossible ?

«Cent ans», a déclaré le Dr Cyr. « Je pense que ce sera un projet sur 100 ans. »

Nous aurions dû terminer 20 ans de ce projet, car la Stratégie spatiale nationale a été élaborée en 2002 pour parvenir à un développement régional plus équilibré. Cela n’a pas eu l’effet escompté.

Le Plan de développement national et le Cadre de planification nationale fixent des objectifs similaires, mais leurs premières versions ont été publiées en 2018 et les preuves de progrès sont rares.

Le professeur Kenna estime que le secteur de la construction « semble presque immunisé contre toutes sortes de décisions politiques ».

« Vous pouvez zoner [for housing]Mais les autorités locales n’ont pas la capacité de forcer les gens à construire.» « Vous pouvez avoir un excellent plan de développement pour le comté qui vous indique exactement le nombre de logements dont vous avez besoin, mais qu'ils soient livrés ? C'est le maillon faible. »

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Lorsque l'Association irlandaise des constructeurs d'habitations a été interrogée sur les politiques susceptibles de stimuler l'offre de logements dans les comtés régionaux, son directeur, Conor O'Connell, a déclaré que les tendances s'amélioraient déjà.

« Toutes les régions connaissent désormais une augmentation des achèvements et des mises en chantier », a-t-il déclaré dans un communiqué, bien que cela contredise les chiffres du CSO. « Certaines des plus fortes augmentations en pourcentage se produisent dans les comtés en dehors des grands centres urbains. Par exemple, Westmeath, qui, jusqu'à récemment, a connu peu d'activité de construction de logements.

M. O'Connell a déclaré que les initiatives gouvernementales telles que le logement pour tous, le projet Tusay, Krui Kuneth, les réductions sur les contributions au développement et la distribution d'eau ont été couronnées de succès.

« Beaucoup de ces projets en sont encore à leurs balbutiements, mais ils conduisent à une augmentation de la production de logements », a-t-il déclaré.

Le Dr Cyr a toutefois des doutes quant à son efficacité. Il a déclaré que le projet Croí Cónaithe était très contraint, exigeant une densité et une hauteur de développement au-delà de l'expérience et de la portée de la plupart des petits et moyens constructeurs opérant dans les zones. Il craint également que le système de rabais ne donne une fausse impression de débutant.

« Ce que font les gens, c'est obtenir un préavis qui coûte 30 euros et qui dure éternellement pour profiter de l'exonération sans nécessairement avoir l'intention de se développer », a-t-il déclaré.

« Ils peuvent envoyer un gars avec une pelle sur place pour creuser un trou dans les 28 jours afin de « commencer » les travaux, puis s'asseoir sur place et le vendre lorsque cela convient au marché. »

Il faudra un certain temps pour voir si cette astuce se propage largement.

L'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a suffisamment vu les tentatives de l'Irlande pour parvenir à un développement régional équilibré pour savoir qu'elles ne fonctionnent pas.

Dans un rapport publié en décembre dernier, elle a déclaré que les déséquilibres dans le développement régional étaient compensés par une « gouvernance inégale ».

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« L’élaboration de politiques sur des questions d’intérêt local et régional – dont la plus urgente est l’investissement dans le logement et les infrastructures de transport – a lieu en grande partie dans la capitale irlandaise, Dublin, où se trouve une grande partie du secteur public du gouvernement central », indique le rapport.

Il a également souligné un événement qui a alimenté son analyse.

« La présentation de l'autorité locale de Sligo a noté que les objectifs du cadre de planification national sont impressionnants et profitent à la région – mais que leur mise en œuvre a été médiocre. Par exemple, l'année dernière, environ 170 unités ont été construites alors qu'il fallait près de 600 unités pour atteindre les objectifs du NPF.

« Malgré les avantages en matière de qualité de vie dont se vante Co Sligo, les options sont tout simplement limitées et, par conséquent, les prix sont élevés pour les nouveaux arrivants potentiels à la recherche d'un logement. »

Le ministère du Logement a insisté sur le fait que le NPF connaîtrait « une croissance significative dans les régions du sud, du nord et de l’ouest ».

Elle a déclaré que les différents programmes mentionnés précédemment, ainsi que la subvention pour la régénération des maisons vacantes, le Fonds de renouveau et de développement rural (RRDF) et le programme de rénovation des villes et villages, produiraient tous des résultats.

Mme Murphy, de Social Justice Ireland, a déclaré qu'elle craignait que les résultats ne soient pas assez rapides ou qu'ils ne soient pas aussi importants que nécessaire.

« Les programmes tels que l'Initiative pour les logements vacants sont très limités. La quantité de travaux requis pour la plupart des logements vacants est si importante que les subventions n'aident pas beaucoup », a-t-elle déclaré.

Elle a noté que les lignes directrices actuelles en matière de logement rural datent de 20 ans et qu'une version révisée promise n'a pas été publiée depuis 2017.

« Nous avons besoin de ces lignes directrices. Cela donnera plus de certitude aux entreprises de construction et pourrait leur donner une meilleure image sur le marché régional », a-t-elle déclaré. « Si vous voulez vraiment un développement régional équilibré, les gens doivent avoir un endroit où vivre. »

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Les pilotes d’Aer Lingus votent massivement en faveur de la grève dans un contexte de conflit salarial en cours

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Les pilotes d’Aer Lingus votent massivement en faveur de la grève dans un contexte de conflit salarial en cours

Les syndicats des compagnies aériennes et des pilotes poursuivent aujourd’hui leurs négociations sur la crise salariale alors que les résultats d’un vote d’essai en faveur d’une action revendicative sont attendus ce soir.

Les membres de l’Irish Airlines Pilots Association (IALPA) ont voté à 98 % en faveur d’une action revendicative pouvant aller jusqu’à un débrayage complet des travailleurs. Le taux de participation électorale était de 98%.

Aucune grève n’est prévue pour l’instant et les discussions avec la direction sont en cours, mais le vote écrasant indique le large fossé entre les deux parties à l’approche de la saison estivale chargée.

Le président de l’IALPA, le capitaine Mark Tighe, a déclaré que le résultat du scrutin montrait que les pilotes d’Aer Lingus étaient « déterminés à obtenir une augmentation de salaire juste et raisonnable après des années d’inflation ».

« Le résultat de ce scrutin montre la détermination de nos membres à obtenir une part équitable des bénéfices significatifs générés par Aer Lingus », a déclaré le capitaine Tighe. « L’année dernière, ils ont déclaré des bénéfices de 225 millions d’euros, soit une augmentation de 400 %. sur l’année précédente.

Aer Lingus a déclaré que toute décision de grève serait « complètement regrettable » et a insisté sur le fait que les négociations se poursuivaient.

En cas de grève, la grande majorité des 40 000 passagers qui voyagent quotidiennement avec Aer Lingus au cours de l’été verront leurs vols cloués au sol si le syndicat des pilotes appelle à la grève en raison d’un conflit salarial.

Aer Lingus et l’Irish Airline Pilots Association restent aujourd’hui en négociations salariales.

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Les pilotes votent également en faveur d’une grève, et le résultat du vote devrait être annoncé à 17 heures. On s’attend à ce que la grande majorité des quelque 800 pilotes de la compagnie aérienne votent en faveur de cette mesure.

Cela signifie que la grève peut avoir lieu avec un préavis d’une semaine, ce qui pourrait modifier les projets de vacances et autres projets des familles et des voyageurs d’affaires. Même si les pilotes s’arrêtent pendant une demi-journée, le programme de vol d’Aer Lingus est annulé pendant presque toute la journée. Cette action affectera également le planning de la veille et aura des répercussions sur les deux prochains jours au fur et à mesure du réhébergement des passagers.

Avec le début de la haute saison estivale, Aer Lingus transportera quotidiennement environ 40 000 passagers sur ses services. Il est probable qu’environ 95 % des passagers ne pourront pas voyager lors d’un jour de grève. L’impact sera ressenti par les passagers en Irlande et dans toute l’Europe, aux États-Unis et au Canada.

Aer Lingus préparerait des avions charters potentiels à utiliser lors d’une action revendicative. Ces avions sont fournis par un tiers, avec l’équipage fourni.

Mais il est difficile d’obtenir une telle capacité pendant la haute saison estivale. On pense qu’Aer Lingus utilisera n’importe lequel des avions en location avec équipage pour maintenir certains services sur des liaisons clés telles que Dublin vers Londres Heathrow et Dublin vers JFK à New York.

Même si Aer Lingus dispose également d’une base à Manchester, les pilotes de cette ville ne participent pas au scrutin de leurs collègues irlandais.

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Cependant, les pilotes basés à Manchester ne sont pas non plus en mesure de piloter des avions en dehors de l’Irlande. Même s’ils le pouvaient, les services d’Aer Lingus vers les Caraïbes et l’Amérique du Nord au départ de Manchester sont presque complets pour l’été, ce qui signifie que les avions ne peuvent pas être détournés vers des liaisons en dehors de l’Irlande.

Les discussions entre Aer Lingus et l’Irish Airlines Pilots Association (Ialpa) se poursuivent depuis ce matin.

La Fédération a demandé que la réunion se tienne après que les discussions entre les deux parties se soient terminées mardi sans aucun progrès.

« Aer Lingus a rencontré Ialpa aujourd’hui pour des discussions en face-à-face en vue de parvenir à un accord sur la rémunération des pilotes », a déclaré mardi un porte-parole de la compagnie aérienne.

« Aucun progrès significatif n’a été réalisé, YALPA exigeant un niveau insoutenable d’augmentation des salaires des pilotes (plus de 20 %) qui n’était soutenu par aucune augmentation de la productivité ou de la flexibilité », ont-ils ajouté.

« Aer Lingus propose de demander le soutien du comité des relations sur le lieu de travail pour explorer davantage de solutions », a déclaré un porte-parole. « YALBA a rejeté cette offre et a mis fin aux discussions. »

Ialpa a déclaré mardi à ses membres que les négociations avaient pris fin « quand Aer Lingus a indiqué que de nouvelles discussions ne pourraient avoir lieu sans que Ialpa n’accepte des changements de productivité pour augmenter l’offre salariale ».

« Aer Lingus a exprimé son désir de revenir à un médiateur tiers ou à la Commission des relations du travail, ce que l’IALBA a rejeté en faveur de négociations directes », a-t-elle ajouté. « YALBA estime que les négociations directes sont la meilleure voie à suivre, étant donné que 20 mois de progrès se sont terminés sans accord. »

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L’Ialpa cherche à augmenter les salaires de ses membres chez Aer Lingus d’environ 24 %. La compagnie aérienne a Il a offert 12,25 %, dont 3,75 % pour payer l’accord d’équipage de 2019.

L’année dernière, un tribunal indépendant des salaires a recommandé une augmentation de 12,25 % des salaires standardisés et de 1,5 % des salaires non standardisés des pilotes.

Le Conseil du travail a recommandé une augmentation provisoire des salaires de 9,25%, le coût de l’accord d’équipage devant être réglé d’ici la fin de l’été, espère-t-il. Cette proposition a été acceptée par Aer Lingus mais a été massivement rejetée par les pilotes.

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Le Danemark rappelle les ramen coréens parce qu’ils sont si épicés qu’ils pourraient provoquer un « empoisonnement grave » | nouvelles du monde

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Le Danemark rappelle les ramen coréens parce qu’ils sont si épicés qu’ils pourraient provoquer un « empoisonnement grave » |  nouvelles du monde

Samyang Foods a déclaré que c’était la première fois que les produits de l’entreprise étaient rappelés car ils sont considérés comme trop épicés.


mercredi 12 juin 2024 à 13h27, Royaume-Uni

L’Agence alimentaire danoise a rappelé trois produits de nouilles instantanées sud-coréennes à saveur de ramen, avertissant les consommateurs qu’ils sont si chauds qu’ils peuvent provoquer une « intoxication grave ».

Les produits Samyang Foods rappelés sont Samyang Buldak 3x Spicy & Hot Chicken, 2x Spicy & Hot Chicken et Hot Chicken Stew.

L’agence a émis un avertissement mardi et a déclaré que les produits étaient rappelés parce que les niveaux totaux de capsaïcine dans un emballage des trois pâtes alimentaires « sont si élevés qu’ils présentent un risque d’intoxication aiguë pour le consommateur ».

« Si vous possédez les produits, vous devez les jeter ou les rapporter au magasin où ils ont été achetés », a indiqué l’agence.

Elle a souligné l’avertissement adressé aux enfants, exhortant les parents à contacter la ligne d’assistance téléphonique danoise si leurs enfants présentaient des « symptômes graves ».

La capsaïcine est la substance contenue dans les piments qui leur donne une saveur piquante et épicée.

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Samyang Foods a déclaré que c’était la première fois que les produits de l’entreprise étaient rappelés car ils sont considérés comme trop épicés.

Un porte-parole de l’entreprise a déclaré à l’AFP : « Actuellement, les produits sont exportés dans le monde entier, mais c’est la première fois qu’ils sont rappelés pour cette raison ».

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Elle a ajouté qu’elle s’efforcera de mieux comprendre les réglementations locales sur les marchés d’exportation.

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Il s’agit d’une édition limitée de l’histoire, donc malheureusement ce contenu n’est pas disponible.

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Fondée en 1961, Samyang Foods se présente comme la première entreprise du pays à produire des nouilles instantanées.

Son siège social est situé dans la capitale sud-coréenne, Séoul.

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Le stade de Limerick sera fermé pour maintenance

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Le stade de Limerick sera fermé pour maintenance

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Image via Limerick.ie

La fermeture intervient avant le début des vacances scolaires primaires.

À mesure que le temps s’améliore, les parents auront hâte d’amener leurs enfants au terrain de jeu dans les semaines à venir.

Cependant, l’un des stades sera temporairement fermé à partir de demain pour permettre des travaux de maintenance et d’amélioration programmés.

Le terrain de jeux et les installations communautaires de Manor Fields Adare sont des installations primées offrant une large gamme d’équipements pour le plaisir et le plaisir de la communauté locale et des visiteurs.

La fermeture commence demain, mercredi 12 juin, et se poursuit jusqu’au vendredi 14 juin.

Il rouvrira le week-end puis fermera à nouveau lundi et mardi 17 et 18 juin.

Les utilisateurs sont avertis que ces conditions peuvent être sujettes à changement et nous nous excusons pour tout inconvénient que cela pourrait causer.

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