mai 31, 2023

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Le nouveau navire Rosslare d’Irish Ferries quitte l’Estonie pour l’Irlande

Le nouveau Irish Rosslare Ferries pour Pembroke Dock a quitté l’Estonie à l’heure du déjeuner aujourd’hui au début de son voyage vers l’Irlande.

Oscar Wilde, qui jusqu’à vendredi dernier (5 mai) était connu sous le nom de Star, effectuera des essais d’amarrage dans le cadre de son voyage en mer d’Irlande. Il était entendu qu’il ferait escale à Cherbourg le matin du 13 mai suivi de Pembroke Dock et Rosslare avant de passer en cale sèche à Belfast vers le 15 mai. OSCAR WILDE est le deuxième ferry irlandais à porter ce nom – le premier est actuellement le GNV ALLEGRA de GNV.

Pendant son séjour à Belfast, cet Oscar Wilde construit en 2007 sera peint en blanc très similaire à celui des ferries irlandais de Dublin à Holyhead Ulysse. L’ancienne Star Star perdra sa couleur de carrosserie vert vif distinctive et les rayures vertes le long des lignes de fenêtre seront remplacées par des noires.

OSCAR WILDE DEVRAIT FAIRE UN STRETCH Échangé en BLUE STAR 1 à Pembroke Dock pour Rosslare Road début juin Lorsque la dernière charte de ferry se termine.

STAR a été renommé OSCAR WILDE avec Tallinn. Image : Matrice de gestion des navires.

Contrat de location Oscar Wilde De AS Tallink Grupp pour une période initiale de 20 mois. Irish Ferries propose également deux options d’extension de charte, chacune d’une durée de deux ans. Contrairement à BLUE STAR 1, Irish Ferries dispose également d’une option d’achat d’OSCAR WILDE.

Irish Ferries a déclaré qu’Oscar Wilde naviguera « provisoirement » sur le service Rosslare – Pembroke Dock. Cependant, les informations de l’industrie indiquent qu’OSCAR WILDE remplacera EPSILON lors du tournoi Dublin-Holyhead/Cherbourg en fin d’année. La société serait à la recherche d’options pour un navire permanent pour desservir le quai de Pembroke. Sur la base des indications de calendrier actuelles, le changement devrait intervenir début novembre.

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Les opérateurs investissent dans les dessertes de la mer d’Irlande malgré la pression

La charte OSCAR WILDE est un vote de confiance du propriétaire irlandais du ferry Irish Continental Group (ICG) dans ses services sur la mer d’Irlande. Depuis la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, la demande sur les liaisons entre la Grande-Bretagne et la République d’Irlande a diminué. Pendant ce temps, une grande partie des investissements d’Irish Ferries concernait la route Douvres-Calais, car la société s’est bâtie une part de marché respectable en moins de deux ans. Irish Ferries a acheté deux navires, l’ÎLE d’INNISFREE et l’ÎLE d’INISHEER, pour la route de Calais, ainsi que d’investir dans l’ÎLE d’INISHMORE et de les déplacer de la route de Pembroke Dock.

Les ferries irlandais d’Inisher Island retournent à Outfitting Quay à Harland et Wolff Belfast à la fin de leur révision de chantier, le 25.03.23. Photo : © Stephen Tarbox.

Stena Line, le plus grand concurrent d’Irish Ferries sur la mer d’Irlande, a également continué à investir avec trois nouveaux navires E-Flexer et l’introduction et la rénovation de Stena Nordica en trois ans. La société a également investi dans un lifting du STENA ADVENTURER dans un style similaire à son compagnon de course E-Flexer STENA ESTRID.

Stena transfère également Stena VISION à son service de l’Irlande vers la France entre Rosslare et Cherbourg pour améliorer son offre là-bas. STENA VISION opère actuellement en Pologne en préparation de son passage dans les eaux irlandaises. Si Irish Ferries choisit de déplacer OSCAR WILDE à Dublin au lieu d’EPSILON plus tard dans l’année, il pourrait former un partenariat solide avec WB YEATS sur la liaison Dublin – Cherbourg Irish Ferries en réponse à l’expansion de Stena Irlande – France.

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Au nord, des travaux de rénovation sont actuellement en cours sur STENA SUPERFAST VII et STENA SUPERFAST VIII sur la route Belfast-Cairnryan, qui comprennent l’ajout de salons pour animaux de compagnie sur les ferries populaires et un salon Stena Plus agrandi.

Le géant luxembourgeois du transport maritime CLdN a fait confiance au marché irlandais. En plus de renforcer ses propres services entre l’Europe continentale et l’Irlande, la société a également racheté l’année dernière la compagnie maritime irlandaise Seatruck Ferries. Seatruck opère exclusivement entre la Grande-Bretagne et l’île d’Irlande et est le leader du marché du fret non accompagné.

Enfin, Finnlines propose désormais un service à deux navires de Rosslare à Zeebrugge avec FINNWAVE et FINNPULP. Trois départs par semaine sont proposés depuis fin février.

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