Economy
Les livreurs de nourriture paient jusqu’à 20 % de leurs revenus aux titulaires d’un compte « propriétaire » – The Irish Times
Certains livreurs de nourriture affirment qu’ils sont obligés de remettre jusqu’à 20 pour cent de leur salaire hebdomadaire à des « intermédiaires » dans le cadre de contrats de location de comptes, devenus de plus en plus courants dans le secteur.
En raison des bas salaires et des conditions de travail dangereuses dans le secteur de la livraison de nourriture, une grande partie de la main-d’œuvre est composée de personnes titulaires de visas d’étudiants internationaux qui louent des comptes à des personnes pouvant légalement travailler en tant qu’indépendants en Irlande, selon les coureurs et leurs représentants.
Un motard de Dublin a déclaré à l’Irish Times qu’il versait 20 % de son revenu hebdomadaire à un « propriétaire » sur son compte, apparemment pour couvrir ses impôts, mais il était « sûr que c’était la personne à qui je louais ». [from] Cela ne les transfère pas aux revenus.
«Je lui ai dit une fois [the account owner] Pour me donner des recettes, car à la fin de l’année je peux voir si je peux récupérer quelque chose. Puis il a commis une erreur et ne me l’a jamais donné. Et que vais-je faire ? Dire que je ne paierai pas ? Il n’y a alors ni accord ni action. « Nous perdons de tous côtés », a déclaré le Brésilien.
Un autre passager, qui a également souhaité rester anonyme, a déclaré qu’on lui avait demandé de verser 20 pour cent de son salaire à son titulaire de compte, séparément des frais de location, après que le fisc ait commencé à envoyer des lettres aux titulaires de compte plus tôt cette année.
« Il y a des gens qui n’ont reçu aucune lettre du ministère des Finances et qui facturent ces taxes… Ils en profitent davantage pour gagner plus d’argent avec nous.
« C’est nous qui sommes exposés aux agressions et aux agressions dans la rue, nous sommes les personnes qui souffrent de traumatismes et sommes constamment en danger dans la rue. »
[ Delivery riders complain of serial assaults in Dublin city ]
Il a déclaré qu’il payait environ 200 € par semaine pour les travaux, entre le loyer et les taxes sur son compte, mais que ce serait beaucoup plus s’il n’avait pas son propre vélo, car il devrait en louer un, comme le font beaucoup d’autres cyclistes. pour lui. Environ 100 euros par semaine.
Fiachra Lewin, co-fondatrice de l’Union des étudiants anglais en Irlande, qui travaille en étroite collaboration avec les livreurs, a mis en garde contre une exploitation généralisée liée aux sous-paiements des entreprises de livraison de nourriture.
Il a déclaré que le paiement minimum pour la livraison est passé de 4,39 € à 2,90 € en 2021. « Il semble qu’ils testent le terrain pour voir jusqu’où ils peuvent payer les gens », a déclaré M. O Lwin.
Une porte-parole de Deliveroo a déclaré : « En Irlande, les coureurs reçoivent toujours au moins le salaire minimum national plus les frais pour le temps qu’ils passent sur les commandes tout en travaillant avec Deliveroo. De plus, nous ne payons jamais moins de 2,90 € pour une seule livraison.
En février 2023, l’administration fiscale a envoyé des lettres aux chauffeurs-livreurs de nourriture enregistrés auprès d’entreprises telles que Deliveroo leur demandant de produire une déclaration de revenus, de soumettre toutes les déclarations impayées qu’ils pourraient avoir et de rectifier leur situation fiscale en s’inscrivant à l’auto-évaluation de l’impôt sur le revenu. .
La lettre indiquait également que le ministère du Revenu entreprend des interventions de conformité de niveau I pour aider les contribuables à se conformer volontairement, grâce auxquelles ils peuvent « résoudre tout problème de conformité par l’auto-correction ou en fournissant une divulgation qualifiée inattendue, le cas échéant ».
Deliveroo déclare que lorsqu’il travaille avec une mère porteuse, il est de la responsabilité du titulaire du compte de vérifier si la mère porteuse a un droit valide de travailler en Irlande, et que les titulaires d’un visa Stamp 2 – qui couvre les étudiants internationaux – ne sont pas éligibles pour travailler avec Deliveroo. , comme substitut.
« Ne pas procéder à des contrôles du droit au travail peut être considéré comme une infraction pénale passible d’une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à cinq ans et d’une amende pouvant aller jusqu’à 250 000 € », précise Deliveroo.
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Economy
Toscane dirigé vers Carrigrohan à Cork pour 975 000 €
Au lieu d’enfiler des chapeaux fedora et de partir vers la Méditerranée comme des retraités munis d’une carte, le couple qui a commandé Bracken Lodge a pris soin de canaliser l’esprit architectural du genre de maisons que l’on pourrait espionner sur une colline toscane.
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Economy
Rappel urgent de lait émis en raison de problèmes de sécurité, le public disant « ne pas consommer »
Un rappel urgent a été émis pour une certaine marque de lait en Irlande en raison de problèmes de sécurité.
L’Autorité irlandaise de sécurité des aliments (FSAI) a lancé une alerte concernant le lait cru frais de For Gut Sake Lovely Leitrim Farm, déclarant que tous les lots ont été rappelés « en raison de préoccupations concernant les contrôles d’hygiène pendant la production ».
Le lait a été retiré des rayons et des avis de rappel seront affichés dans les points de vente. Il est fortement déconseillé aux consommateurs qui possèdent ce produit à la maison de le consommer. Miroir irlandais. « For Gut Sake rappelle tous les lots de son lait cru frais de Lovely Leitrim Farm en raison de préoccupations concernant les contrôles d’hygiène pendant la production. Des avis de rappel seront affichés au point de vente », a indiqué la FSAI dans un communiqué.
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« Les détaillants sont tenus de retirer tous les lots de la vente et d’afficher des avis de rappel au point de vente. Il est conseillé aux consommateurs de ne pas consommer les lots en question. »
Le rappel affecte tous les codes de lot et les dates d’expiration du produit de 1 litre.
La description du lait sur le site Web de la marque indique : « For Gut Sake Raw Milk est une entreprise familiale située dans le sud de Leitrim, et nous embouteilleons notre lait cru de vache à la ferme. Nous avons un troupeau diversifié de vaches : Friesonne, Jersey, Ayrshire et… Soigneusement croisées pour obtenir les meilleures caractéristiques de leur race, nous traitons nos vaches une fois par jour produisant des vaches beaucoup moins saines, avec une teneur en protéines et en matières grasses beaucoup plus élevée que les vaches traites deux fois par jour.
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Des mois de travaux routiers dans la ville de Limerick ont contribué à la fermeture d’entreprises
Une propriétaire d’entreprise d’Abbeville affirme que les travaux routiers en cours, qui ont obligé les clients à se retrouver dans une circulation dense pendant de longues périodes, ont été un facteur dans la fermeture de son entreprise.
De fin janvier à fin avril, les conduites d’eau et les travaux de revêtement ont été remplacés, ce qui a paralysé la circulation sur la N21.
Cela a affecté les personnes voyageant de l’église de l’Assomption d’Abbeyville au mont Mahon.
Certains automobilistes ont indiqué qu’il leur fallait près d’une heure pour traverser la rue Main.
Pamela Kelleher dirigeait The Fish Hut sur The Square à Abbeyfeale.
S’adressant à Limerick Live, elle a déclaré que les travaux routiers « avaient eu une influence » sur sa décision de fermer.
Elle a déclaré que beaucoup de ses clients « n’étaient pas en mesure de rester assis dans les embouteillages » pendant de longues périodes.
Même si les travaux routiers ont constitué un inconvénient majeur pour elle et pour les autres propriétaires d’entreprise, elle a déclaré que ce n’était pas la seule raison de leur fermeture et que d’autres facteurs étaient en jeu.
Lors de la réunion mensuelle du district municipal de Newcastle West en mai, il a été appris que d’autres entreprises avaient dû fermer certains jours, incapables d’entrer ou de sortir de leurs locaux, en raison de travaux routiers.
Le conseiller Liam Galvin a apprécié la qualité des travaux, mais a déclaré que la circulation aurait dû être mieux gérée.
Les conseillers Galvin, Francis Foley et Michael Collins ont assisté à une réunion publique la semaine dernière, à laquelle ont participé environ 100 personnes, dont la plupart avaient des intérêts commerciaux directs dans la ville.
Cllr Galvin a déclaré à Limerick Live que les gens étaient en colère contre la manière dont la circulation était gérée lors des derniers travaux routiers.
Lors de la réunion, l’ingénieur Kieran O’Gorman a déclaré que pour ces travaux, un système stop/go était inévitable.
Cependant, il a été engagé que pour le plan de gestion du trafic d’Abbeyfeale, tout système stop/go requis sera utilisé la nuit et n’aura pas d’impact sur les travaux.
Ce plan fera bientôt l’objet d’un appel d’offres et sa mise en œuvre devrait prendre six semaines.
Un parking sera aménagé à l’arrière de ce qui était le bâtiment Riordan avant le début des travaux, ce qui, selon le conseiller Galvin, ferait une grande différence.
Il s’agira d’un projet majeur qui comprend de nouvelles conduites d’égout, de nouvelles conduites d’eau et la mise sous terre de lignes ESB et haut débit.
« Il y aura des perturbations », a déclaré le conseiller Galvin, ajoutant que le développement de parkings et d’un système d’arrêt et de départ nocturne contribuerait à minimiser l’impact sur les entreprises.
Il a indiqué qu’en ce qui concerne les affaires, au début de l’année, les entreprises avaient le sentiment de ne pas être suffisamment consultées.
En savoir plus: Aldi publie une mise à jour sur ses projets pour son nouveau magasin de Limerick
S’exprimant lors d’une réunion du district municipal de Newcastle West, le conseiller Galvin a déclaré que pendant les travaux, la circulation était si mauvaise que les entreprises renvoyaient leurs employés chez eux certains jours.
« Les commerces de détail de la ville n’étaient pas en mesure de faire du commerce », a-t-il déclaré.
Il a ajouté que parfois « la circulation ne peut pas circuler ».
Il a ajouté : « Je l’ai vu moi-même, c’était le chaos ».
Les automobilistes ont déclaré être coincés dans les embouteillages en essayant de traverser la ville pendant parfois jusqu’à une heure.
Le conseiller Galvin a souligné que la N21 passant par Abbeyfeale est une route nationale.
« C’est une porte d’entrée vers la destination de vacances de Kerry », a-t-il ajouté.
Le conseiller Collins a déclaré lors de la réunion que même s’il ne résidait pas à Abbeyfeale, il recevait également des appels.
« Une femme a déclaré qu’elle avait un client par jour – et que cela détruisait l’âme.
« Ce projet aidera les entreprises et la ville à long terme, mais à court terme, nous ne pouvons pas laisser les entreprises souffrir », a-t-il déclaré.
Le conseiller Foley a qualifié la situation de « cauchemar ».
«J’ai l’impression que la circulation n’était pas autorisée», a-t-il déclaré.
Le conseiller Jerome Scanlan a cité un exemple au Royaume-Uni où les entreprises concernées pouvaient soumettre une réclamation pour perte estimée en contradiction avec leurs tarifs.
Cependant, en réponse, le conseil a déclaré que les tarifs commerciaux étaient légalement payables sur toutes les propriétés et que les travaux routiers étaient gérés de manière à « minimiser les perturbations ».
En réponse, le conseiller Galvin a déclaré : « Ce n’est pas une question facile, mais lorsque vous entendez parler de fermetures d’entreprises et de gens qui renvoient leur personnel chez eux, nous devons élaborer un plan, nous devons apporter quelque chose ici. »
À la suite de ces actions, le conseiller Galvin a exhorté les gens à acheter localement.
« Abbeyfeale est vivante et ouverte aux affaires », a-t-il déclaré.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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