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Virgin Orbit envisage la faillite au milieu des pourparlers de sauvetage avec les investisseurs | Actualité économique
Sky News a appris que la société commerciale de satellites spatiaux de Sir Richard Branson, Virgin Group, travaillait avec Alvarez, Marsal et Ducera alors qu’elle cherchait un financement d’urgence.
Virgin Orbit a commencé à élaborer des plans d’urgence détaillés en cas d’insolvabilité quelques jours après la cessation de ses activités et l’évacuation de ses effectifs.
Sky News a appris que le projet de satellite spatial commercial avait été fondé par lui Sir Richard BransonVirgin Group travaille avec Alvarez & Marsal (A&M) et Ducera, deux sociétés de restructuration, sur des plans de secours au cas où il ne pourrait pas obtenir de nouveaux financements.
La décision de former les conseillers souligne la nature financièrement risquée de Virgin Orbit, même si elle reste en pourparlers avec un petit nombre d’investisseurs potentiels sur la fourniture d’un financement suffisant pour reprendre ses activités.
Virgin Orbit est détenue à 75 % par Sir Richard Holdings et ses actions sont cotées au NASDAQ à New York.
Sa valeur a encore chuté après l’échec de sa première mission britannique à Cornwall en janvier.
Après être devenue publique en 2021 en fusionnant avec une SPCA dans le cadre d’un accord de 3,7 milliards de dollars (3 milliards de livres sterling), ses actions cotées sont désormais évaluées à seulement 217 millions de dollars (177 millions de livres sterling).
Le travail de planification de l’insolvabilité impliquant A&M et Ducera s’épuisait aux États-Unis, ont indiqué des sources.
A&M a également travaillé sur des plans pour gérer Virgin Atlantic Airlines alors qu’elle se précipite pour se recapitaliser pendant la pandémie de COVID-19.
L’identité des parties intéressées au financement de Virgin Orbit de manière continue n’était pas claire dimanche soir, même si l’une des sources a déclaré que Boeing, qui avait précédemment investi dans l’entreprise, n’était pas en pourparlers avec elle.
Ils ont ajouté qu’il était entendu que Virgin Orbit visait à obtenir des capitaux supplémentaires au cours de cette semaine.
Le PDG de Virgin Orbit, Dan Hart, espère lancer une autre mission dans les semaines à venir, mais cette possibilité est lointaine à moins que l’entreprise ne puisse obtenir de nouveaux capitaux.
Un porte-parole de Virgin Orbit a déclaré la semaine dernière: «Virgin Orbit entame un arrêt opérationnel à l’échelle de l’entreprise, à partir du 16 mars 2023, et prévoit de fournir une mise à jour sur les opérations en cours dans les semaines à venir.
« Du côté des opérations, notre enquête et notre prochaine fusée de production sont presque terminées avec la modification requise intégrée aux étapes finales d’intégration et de test. »
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Des sources proches du groupe Virgin ont déclaré que l’empire privé de Sir Richard avait soutenu Virgin Orbit avec plus d’un milliard de dollars (818 milliards de livres sterling), dont 60 millions de dollars (49 millions de livres sterling) depuis novembre 2022.
Un initié a déclaré que le financement fourni à l’entreprise n’était pas suffisant pour faire face aux vents contraires et à la crise de liquidité auxquels elle est confrontée.
Ils ont ajouté que Virgin Orbit était convaincue qu’elle prenait des mesures décisives pour protéger les employés et les actifs de l’entreprise tout en continuant à évaluer des options alternatives.
Virgin Orbit a été fondée en 2017 et se concentre sur les lancements opérationnels de petits satellites commerciaux à partir d’un Boeing 747 de Virgin Atlantic modifié.
La société a mené quatre missions réussies, lançant 33 satellites sur l’orbite requise, selon un porte-parole.
L’introduction en bourse de Virgin Orbit à une valorisation de plusieurs milliards de dollars était considérée comme une justification des efforts de Sir Richard pour construire un empire commercial rentable dans le secteur des technologies spatiales.
En 2019, il a fusionné Virgin Galactic, son opération de tourisme spatial, avec Social Capital Hedosophia, un autre SPAC, dans le cadre d’un accord qui annonçait le flot continu d’entreprises dites à « chèque en blanc ».
Virgin Orbit a créé Virgin Galactic et a été dirigée pendant des années par M. Hart, un ancien cadre de Boeing.
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Un café de Kinsale présente un délicieux étalage pendant que la propriétaire de Food U raccroche son tablier
KINSALE et la bonne nourriture vont de pair, donc quiconque cherche à gérer sa propre entreprise alimentaire dans la ville balnéaire pourrait être intéressé par la location d'un café établi.
Food U, géré par l'entreprise de restauration professionnelle Úna Crosbie depuis 10 ans, est l'endroit idéal pour profiter de la fréquentation du parc Kinsale. De plus, il est situé face au vénérable yacht club, et est idéalement placé pour satisfaire les marins assoiffés (et insipides) et grincheux.
Mme Crosby, qui dirigeait auparavant le restaurant Glassyalleys dans la ville de Cork, travaille dans la restauration depuis 2002 et prend sa retraite de son entreprise à Kinsale. Le résultat est que l'entreprise est à vendre. Les acheteurs intéressés peuvent prendre possession du bail – un nouveau bail de trois ans a été récemment signé – pour 150 000 €.
«Je gère toujours le café moi-même, et les choses passent très vite, mais je veux ralentir un peu, alors je vends sur le bail», a déclaré Mme Crosbie.
Elle a ajouté : « J'adore ce travail, c'est une super petite entreprise, mais je sers de la nourriture depuis l'âge de 16 ans. » Mme Crosby le dirigeait six jours par semaine.
Représenté par Ray Sweetnam de Casey & Kingston, il affirme que le café a réalisé « des marges bénéficiaires et un chiffre d'affaires constamment élevés au cours des cinq dernières années ».
L'unité est située au 1 Pier Road, Kinsale, au cœur de la ville, surplombant le port de Kinsale, et à seulement 15 minutes du Old Head of Kinsale, qui abrite l'un des clubs de golf les plus exclusifs du pays, ainsi qu'un important site touristique. centre. la gravité.
Le bail comprend un bâtiment de 360 pieds carrés (33,5 m²) au rez-de-chaussée, avec des agencements et des sièges intérieurs et extérieurs. Les prix sont de 700 euros.
Le site, proche de l'hôtel Acton, « bénéficie clairement du yachting et d'un tourisme de haut niveau », a déclaré Swetnam.
Kinsale est idéalement relié par plusieurs lignes de bus et se trouve à seulement 20 minutes en voiture de l'aéroport de Cork. C'est une ville riche avec plus que sa part de foyers valant plusieurs millions d'euros.
Ray Sweetnam Tél. : 021 42711277 E-mail :« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif
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Le programme de conduite autonome de Tesla est une déception perpétuelle en termes de revenus
(Bloomberg) – L’écart entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla dira plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.
Tesla a publié mercredi son rapport trimestriel 10-Q qui fournit un aperçu plus détaillé de la santé financière de l'entreprise. Pendant plusieurs années consécutives, Tesla a fourni des mises à jour régulières de ces données sur le montant des revenus qu'elle a reçus des clients et qui n'ont pas encore été entièrement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en préparation : la conduite entièrement autonome, ou FSD, en abrégé.
Les revenus reportés des véhicules de Tesla s'élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l'année dernière. Sur ce montant, Tesla s'attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu'une grande partie des obligations de performance associées à ce qu'elle facture aux clients pour le FSD ne seront toujours pas satisfaisantes dans un an.
La société ne donne pas de détails sur ses performances médiocres, même si le titre du programme est connu pour être un abus de langage. FSD est un système d'aide à la conduite qui ne rend pas les voitures de l'entreprise autonomes ; Cela nécessite que les conducteurs vigilants gardent les mains sur le volant.
Dans ces documents, Tesla a également indiqué le montant des revenus différés réellement comptabilisés – et la société basée à Austin n’a toujours pas répondu à ses attentes. Il a reconnu 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.
Ces chiffres ont pris encore plus d’importance à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. Le PDG a mis en place une exigence à la fin du premier trimestre, selon laquelle les employés devaient installer et démontrer un FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de livrer le véhicule.
En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu'un ne pense pas que Tesla va résoudre le problème de l'autonomie, alors je pense qu'il ne devrait pas investir dans le secteur. entreprise. » « Nous le ferons, et nous le ferons », a déclaré l’exécutif.
Alors que Tesla a bénéficié au premier trimestre de la hausse des revenus FSD par rapport à l'année dernière, en raison de la sortie d'une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, les revenus totaux ont chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s'agit de la première baisse d'une année sur l'autre de l'entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.
Musk a donné le coup d'envoi de l'appel aux résultats de Tesla en qualifiant la dernière version de FSD de « profonde » et s'améliorant rapidement. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou d’abonnement pour l’utiliser sur une base mensuelle et propose également des essais gratuits. Le PDG a déclaré que la société avait eu des discussions avec un grand constructeur automobile au sujet d'une licence FSD.
« Encore une fois, je recommanderais fortement à tous ceux qui, je pense, envisagent des actions Tesla, de vraiment conduire FSD », a déclaré Musk à la fin de l'appel. « Il est impossible de comprendre l’entreprise si on ne la comprend pas. »
D'autres histoires comme celle-ci sont disponibles sur bloomberg.com
©2024 Bloomberg LP
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