Après un accident de taxi, je me demande qui a le devoir de s’occuper de patients comme moi – The Irish Times

J’ai demandé quel était le bruit lorsque nous nous sommes arrêtés à un feu rouge. Bien que la sensation physique rampante me le dise clairement, mon esprit n’était pas encore capable d’expliquer ce qui s’était passé.

« Nous avons été touchés », a déclaré le conducteur.

C’était le soir de mon troisième traitement quotidien de dialyse. Cette semaine m’a demandé de l’énergie, de l’aspect pratique et, comme toujours, de l’autonomie pour pouvoir éliminer les fluides et les toxines en un seul morceau. Étiez-vous en un seul morceau ? Quelques instants avant que nous ne soyons touchés, j’ai dit au chauffeur depuis combien de temps je suis en vie : Cela fait cinq ans depuis ma double transplantation pulmonaire. Alors que la force vive de la voiture derrière nous poussait mon dos vers l’avant, les sièges en cuir noir et les chaussettes pneumatiques se sont brouillés.

[ Orla Tinsley: It was important to live, even though I was dying ]

J’ai localisé mon corps et j’ai commencé à secouer mon gros orteil. Puis je sortis, tâtonnant pour revenir au moment présent. Le chauffeur est parti. Les sons à l’extérieur de la voiture se bousculaient comme des personnages de dessins animés plus grands que nature, et aussi plus forts. Je passai doucement mes doigts sur la cage thoracique pour m’assurer que tout allait bien. À ce moment-là, je me suis senti reconnaissant pour ma pratique de méditation, qui a immédiatement commencé et m’a emmené dans l’espace alors que j’explorais si mon corps était blessé.

Je craignais que le poumon ne s’effondre, et parce que le traumatisme est le grand tampon entre l’expérience et le sentiment, je craignais que la douleur ne persiste dans ce troisième espace, attendant de se connecter. J’ai senti mes jambes et je les ai sorties de la voiture pour pouvoir me lever. Puis j’ai vu le chauffeur et le type qui nous avait frappés se disputer.

Chaque semaine, trois fois par semaine, j’assume ma responsabilité telle que décrite dans le document Santé, Sécurité et Environnement. Je suis prêt à être pris avec toi et je suis respectueux même quand j’ai envie de crier

Le chauffeur, un homme calme et gentil, n’arrêtait pas de me demander si j’allais bien, mais je ne connaissais pas la réponse. Je me suis battu si fort pour la vie, la colère m’a englouti. J’avais l’impression que je pourrais aller voir Katie Taylor dans quelque chose de proche, alors je suis rapidement remonté dans la voiture. J’ai entendu le gars qui nous a frappés dire : « Je surveillais juste ma fille, je suis désolé.

Lorsque le chauffeur est revenu, il n’avait pas les coordonnées de l’homme. Il a secoué, alors j’ai suggéré que cela prenne peut-être une minute. Nous avons eu les détails et j’ai appelé le centre de dialyse d’où je venais. C’était une tentative pour me calmer. Même si je commençais à me sentir bien physiquement, j’avais besoin de connaître quelqu’un qui était d’accord. Nous sommes rentrés chez nous.

[ Orla Tinsley: Returning to Covid-19 Ireland after my lung transplant ]

Le pire dans le système de taxi gratuit qui permet aux patients d’accéder à un traitement vital, c’est que ce n’était qu’un problème depuis le début. La plupart des patients dialysés qui fréquentent mon service en sont affectés. Il y a une pénurie de taxis dans tout le pays, mais ce fardeau ne devrait pas incomber aux patients.

La voiture est arrivée à l’heure le premier jour de dialyse. Il avait 45 minutes de retard le deuxième jour. Le chauffeur, un homme âgé, s’est trompé d’adresse. J’ai compris ça. Le troisième jour, la compagnie de taxi a appelé pour dire qu’il y avait un concert à Marlay Park, ce qui signifiait que la voiture serait en retard. Pour combien de temps? Personne ne sait. heure tardive.

J’ai rencontré des chauffeurs très gentils et sympathiques qui en ont discuté avec moi. Les conducteurs préfèrent les emplois sans contrat parce qu’ils gagnent plus ou détestent que le contrat ait déjà été négocié à rabais. Mais amener le patient à tout traitement médical doit être respecté de manière simple : il doit y avoir une communication claire, la voiture doit arriver à l’heure, la voiture doit être propre et le conducteur doit effectuer le trajet sur la base qu’il amène quelqu’un pour traitement salvateur.

Chaque fois qu’un taxi est en retard – surtout lorsqu’il appelle une fois et raccroche – je me souviens à quel point on peut se sentir insignifiant face au système de santé irlandais

Cela signifie, dans la mesure du possible, qu’il n’est pas négatif. Les patients ne devraient pas avoir à rencontrer ces problèmes. Parfois, les voitures sont si sales que je dois lever les pieds du sol pendant tout le trajet pour éviter ce qui semble être un bol vide de sauce Dolmio ou une bouteille vide. Et parfois, le chauffeur est incroyable, les voitures sont propres et le trajet est un rêve.

Mais cela devrait être la règle, pas l’exception.

Le contrat est conclu entre ce que les directives de santé et de sécurité pour le transport de dialyse non urgent appellent « patient/soignant », « hôpital/unité » et « fournisseur de transport ». Chaque semaine, trois fois par semaine, j’assume ma responsabilité telle que décrite dans le document Santé, Sécurité et Environnement. Je suis prêt à être pris avec toi et je suis respectueux même quand j’ai envie de crier. Crier serait peut-être mieux. Je ne sais jamais si mon chauffeur arrivera à l’heure. Parfois, je reçois un SMS disant qu’ils sont en route et parfois non.

Une étude de l’Université de Gand sur le transport de dialyse a révélé que certains patients ont du mal à communiquer avec les chauffeurs car il y a toujours des chauffeurs différents. Certains patients préféraient la continuité mais d’autres s’en fichaient tant qu’ils rentraient chez eux. Ceux qui ont préféré la continuité ont trouvé l’expérience plus facile. Tout doit être fait pour montrer aux patients une expérience facile en Irlande.

La question du temps concerne la dignité du patient – la capacité de posséder et de déléguer ce qui arrive à son corps quand et où. Chaque fois qu’un taxi est en retard – surtout lorsqu’il appelle une fois et raccroche – cela me rappelle à quel point on peut se sentir insignifiant face au système de santé irlandais. Et comment, au fil du temps, ces rencontres se construisent et ressemblent à un effacement de soi. Les patients qui sont plus malades que moi – beaucoup d’entre eux sont plus âgés, en surpoids et ont besoin d’aide pour se déplacer – ne devraient pas faire face à cela. Les patients en retard signifient que les infirmières doivent rester plus tard pour terminer le traitement. Les retards de taxi mettent un système déjà tendu dessus.

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Pourquoi les patients et les travailleurs de la santé devraient-ils accepter cela?

La solution est de créer un contrat concurrentiel dans lequel plus d’une entreprise est responsable du transport des patients. Par exemple, si une compagnie de taxi ne peut pas amener les patients à l’hôpital à temps – en raison de la pression exercée sur les chauffeurs – les patients doivent être habilités et facilités à réserver dans l’application de taxi. C’est simple : si la voiture a plus de 10 minutes de retard, le patient peut réserver ailleurs et être indemnisé. Faites-en un contrat concurrentiel. Privilégiez la vigilance et l’empathie lors de la prise en charge des patients, et portez un masque.

Après l’accident, je n’ai pas eu de nouvelles de la compagnie de taxi. Et même si j’ai téléphoné pour savoir ce qui s’était passé, une semaine plus tard, ma grande équipe n’était pas au courant.

Avec la grande débâcle des taxis, je me demande qui a le devoir de s’occuper du patient, et en fin de compte, s’ils s’en soucient vraiment.