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Des experts s’inquiètent de la disparition d’un navire – Irish Times

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Des experts s’inquiètent de la disparition d’un navire – Irish Times

Les sauveteurs à la recherche d’un sous-marin disparu près de l’épave du Titanic ont concentré mercredi leurs efforts sur une zone reculée de l’océan Atlantique Nord où une série de bruits sous-marins ont été détectés.

Cependant, les responsables ont averti que les sons ne provenaient peut-être pas du navire.

Avec des estimations suggérant que l’approvisionnement en air à bord du sous-marin pourrait s’épuiser jeudi matin, une coalition internationale d’équipes de sauvetage a envahi une bande d’océan pour Titan, qui a disparu dimanche alors qu’il transportait cinq personnes dans les profondeurs de l’océan pour visiter le sous-marin. Une épave centenaire dans le cadre d’une expédition touristique.

La Garde côtière américaine a déclaré que des recherches de véhicules télécommandés avaient été déployées dans la zone où l’avion canadien a enregistré des bruits à l’aide de bouées sonar mardi et mercredi, mais n’a trouvé aucun signe de Titan jusqu’à présent.

Le capitaine des garde-côtes américains Jamie Frederick a déclaré mercredi lors d’une conférence de presse à Boston que l’analyse du bruit n’était « pas concluante ».

« Lorsque vous êtes au milieu d’une opération de recherche et de sauvetage, vous avez toujours de l’espoir », a-t-il déclaré. « En termes de bruit en particulier, nous ne savons pas ce que c’est, pour être honnête avec vous. »

« La bonne nouvelle est que nous examinons la zone où le bruit a été détecté », a-t-il déclaré.

À propos de la diminution des niveaux d’oxygène de Titan, il a déclaré: « L’oxygène n’est qu’une donnée. Il y a beaucoup de données que nous devons étudier. Mais (l’oxygène) n’est pas la seule chose qui compte. »

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Le bateau aurait eu un approvisionnement en oxygène de 96 heures en cas d’urgence.

Lorsqu’on leur a demandé s’ils traitaient toujours les passagers comme s’ils étaient vivants, il a répondu: « C’est une mission de recherche et de sauvetage, cela ne fait aucun doute. »

Même si le sous-marin est présent, sa récupération présente d’énormes défis logistiques, étant donné les conditions difficiles à des kilomètres sous la surface.

Des équipes des États-Unis, du Canada et de France utilisant des avions et des navires ont fouillé plus de 25 000 kilomètres carrés de haute mer, soit à peu près la taille de Monster.

Le navire submersible mesure 6,7 mètres de long, exploité par les États-Unis Excursions OceanGateIl a commencé à descendre dimanche matin. J’ai perdu le contact avec le navire de surface mère pendant ce qui aurait dû être une plongée de deux heures sur le Titanic.

Le sous-marin avait 96 heures d’air, selon les spécifications de la compagnie, ce qui signifie qu’il pourrait manquer d’oxygène d’ici jeudi matin. Mais les experts disent que l’approvisionnement en air dépend d’une foule de facteurs, notamment si le sous-marin est toujours intact et toujours sous tension.

L’épave du paquebot britannique, qui a coulé lorsqu’il a heurté un iceberg lors de son voyage inaugural en 1912, repose au fond de la mer à une profondeur d’environ 3 800 mètres. Il est situé à environ 1 450 km à l’est de Cape Cod, Massachusetts, et à 640 km au sud de St. John’s, Terre-Neuve.

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Les personnes à bord de Titan, le point culminant du tourisme d’aventure de 250 000 $ par personne, comprennent le milliardaire et aventurier britannique Hamish Harding (58 ans) et l’homme d’affaires d’origine pakistanaise Shahzada Dawood (48 ans), avec son fils de 19 ans, Sulaiman, qui sont des citoyens britanniques. . .

L’explorateur français Paul-Henri Nargolet (77 ans) et Stockton Rush, fondateur et PDG d’OceanGate Expeditions, auraient également été à bord.

Les préoccupations de sécurité

Des questions sur la sécurité de Titan ont été soulevées dans un procès intenté en 2018 par l’ancien directeur des opérations maritimes d’OceanGate, David Lockridge, qui a déclaré avoir été licencié pour avoir exprimé des inquiétudes quant au fait que la coque ne pouvait pas résister à des profondeurs extrêmes.

Dans son procès contre Lochridge, OceanGate a déclaré qu’il refusait d’accepter les assurances de l’ingénieur principal et l’accusait de partager de manière inappropriée des informations classifiées. Les parties ont réglé l’affaire en novembre 2018.

Des mois avant le procès, un groupe de leaders de l’industrie des submersibles a écrit à OceanGate pour avertir qu’une approche « expérimentale » du développement des sous-marins pourrait entraîner des problèmes « mineurs à catastrophiques », a rapporté le New York Times.

Aaron Newman, un ancien passager du Titan, a déclaré mercredi à NBC qu’il se sentait en sécurité en plongée. « De toute évidence, c’est le genre d’exploration qui fait des choses – ce n’est pas un manège Disney », a-t-il déclaré. « Nous allons dans des endroits où très peu de gens sont allés. »

Si Titan peut revenir à la surface, selon les experts, il sera toujours difficile à repérer en eau libre. Le sous-marin est verrouillé à l’extérieur, ce qui empêche les personnes à l’intérieur de s’échapper sans aide.

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Si Titan se trouvait au fond de l’océan, les efforts de sauvetage seraient beaucoup plus difficiles en raison de la forte pression et de l’obscurité totale à une profondeur de plus de 3 kilomètres.

L’expert du Titanic, Tim Maltin, a déclaré qu’il serait « presque impossible d’effectuer un sauvetage quasi sous-marin » au fond de la mer.

Carl Hartsfield, de la Woods Hole Oceanographic Institution, a déclaré aux journalistes que le bruit était analysé par « les meilleures personnes au monde ».

Il a dit : « L’océan est un endroit très complexe, évidemment des sons humains et des sons de la nature, et il est parfois très difficile d’identifier les sources de ce bruit, mais je peux vous dire que cette équipe a plusieurs capteurs qui se trouvent dans la zone, ils envoient de toute urgence des données aux meilleures personnes du monde pour analyser ces données et transmettre les résultats de l’analyse à l’équipe unifiée au fur et à mesure qu’ils prennent des décisions.

« Il y a eu plusieurs rapports de bruit et chacun de ces bruits est analysé, suivi, recherchant des modèles et en faisant rapport. »

M. Hartsfield a déclaré que le bruit avait été décrit comme un « bruit de claquement ».

Dans une déclaration sur leur site Web, les spécialistes de Deepwater Magellan ont déclaré avoir été contactés par OceanGate lundi et leur avoir proposé « rapidement » une connaissance du site et une expérience de travail en profondeur.

La société a déclaré qu’elle travaillait avec des agences britanniques et américaines pour déplacer son équipement spécialisé et son équipe de soutien à St. John’s, à Terre-Neuve, en suivant les instructions d’emballage d’OceanGate. – Reuters / Pennsylvanie

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Kate Middleton : première apparition publique depuis son diagnostic de cancer – The Irish Times

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Kate Middleton : première apparition publique depuis son diagnostic de cancer – The Irish Times

Kate Middleton, princesse de Galles, est apparue en public pour la première fois depuis la révélation de son diagnostic de cancer. Vidéo : Reuters

Kate Middleton, princesse de Galles, a regardé la scène du Colors Gala depuis les fenêtres du bureau d’un général, avec ses trois enfants, Prince George, la princesse Charlotte et le prince Louis, lors de sa première apparition publique depuis qu’elle a découvert qu’elle était atteinte d’un cancer. Il renifla.

Kate, qui portait du blanc avec des détails bleu marine, a été vue plus tôt souriant et discutant avec ses enfants, vêtus de bleu marine et de blanc, dans leur calèche avant leur arrivée au Horse Guards Parade à Whitehall. La princesse de Galles, qui est colonel du régiment, portait également une broche du Irish Guards Regiment. Ils ont été accueillis par la foule au centre commercial alors qu’ils quittaient le palais de Buckingham.

Le roi Charles et la reine Camilla montaient en calèche dans leur cortège royal devant la princesse de Galles.

Kate a été photographiée arrivant au palais de Buckingham en voiture avant le spectacle.

Avant l’événement, Kate a déclaré dans un communiqué : « J’ai hâte d’assister au défilé de l’anniversaire du roi ce week-end avec ma famille, et j’espère participer à des engagements publics au cours de l’été, mais je sais aussi que je ne le ferai pas. encore sorti du bois. » .

« J’apprends à être patient, surtout dans l’incertitude. Je prends chaque jour comme il vient, j’écoute mon corps et je me permets de prendre ce temps si nécessaire pour guérir.

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La princesse de Galles a déclaré qu’elle faisait « de bons progrès » mais « il y a de bons et de mauvais jours ». « Les mauvais jours, vous vous sentez faible et fatigué et vous devez vous abandonner à votre corps. Mais les bons jours, lorsque vous vous sentez fort, vous voulez profiter au maximum de votre bien-être. Son traitement se poursuivra pendant » encore quelques mois », a-t-elle déclaré.

Un responsable du palais de Buckingham a déclaré : « Sa Majesté est ravie que la princesse puisse assister aux événements de demain et attend avec impatience tous les éléments d’aujourd’hui. »

La célébration de l’anniversaire du roi a lieu depuis plus de 260 ans. Lors de cet événement, la compagnie n°9, Irish Guards, le régiment représenté par Kate avec le grade de colonel, défilera sous les couleurs du roi.

Dans une lettre lue au régiment la semaine dernière, la princesse de Galles, qui subit une chimiothérapie, a écrit aux gardes irlandais pour s’excuser de ne pas avoir pu la saluer et leur souhaiter bonne chance. Le lieutenant-général James Bucknall recevra le salut en son nom.

Le roi, qui suit également un traitement contre un cancer, ne montera pas à cheval pendant la cérémonie, mais défilera depuis une calèche Ascot Landau. Il a participé à son premier groupe à l’âge de trois ans, montant en calèche avec sa grand-mère, la reine Elizabeth la reine mère.

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Plus de 1 250 soldats et des centaines de gardes se sont rassemblés sur le terrain de parade pour que le roi les inspecte depuis sa voiture avec Camilla, colonel des Grenadier Guards, accompagné du colonel de la Royal Cavalry.

Les tribunes surplombant le terrain de parade étaient remplies d’environ 8 000 membres des familles et partenaires des gardes et officiers participant au défilé.

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Cancer de la peau : les transats étant légaux à NI, c’est fou, dit un expert

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Cancer de la peau : les transats étant légaux à NI, c’est fou, dit un expert
Commentez la photo, Jim Muir a déclaré que les salons de bronzage ne sont pas sûrs pour les personnes de tout âge

  • auteur, Eileen Moynagh
  • Rôle, Correspondant santé de BBC News NI

Les transats ne sont pas interdits en Irlande du Nord comme ailleurs dans le monde, en raison de leur lien avec le cancer de la peau, a déclaré un dermatologue australien.

Les salons de bronzage sont connus pour augmenter le risque de cancer de la peau « de manière assez spectaculaire », a déclaré Jim Muir.

Ils sont interdits en Australie depuis plus d’une décennie.

Cela survient alors que Belfast a été nommée « capitale ensoleillée du Royaume-Uni » après que des données ont montré que 37 % des adultes de la ville l’utilisaient.

M. Muir s’est entretenu avec BBC News lors de sa visite en Irlande du Nord pour partager son expérience de travail en Australie, la « capitale mondiale du cancer de la peau ».

« C’est fou d’aller dans les salons de bronzage. C’est tout simplement fou », a-t-il déclaré, ajoutant que cela provoque un vieillissement prématuré et expose les gens aux rayons ultraviolets cancérigènes.

Muir a plaisanté en disant qu’en Australie « nous pouvons contracter le cancer de la peau et le mélanome gratuitement en sortant », mais que les utilisateurs de transats en Irlande du Nord « doivent payer pour cela ».

Explication vidéo, Un dermatologue prévient les utilisateurs de bancs solaires qu’ils « paient » un risque accru de cancer

Un « adorateur du soleil » autoproclamé qui a développé un cancer de la peau a déclaré à BBC News NI que l’on ne faisait pas assez pour avertir les gens des dangers du cancer de la peau.

« Regardez tout ce que nous savons sur le tabagisme et le cancer », a déclaré Lynn Stevenson.

« Le risque entre les transats et le fait de ne pas se protéger du soleil et du cancer est également réel, mais je ne pense pas que nous en fassions assez. »

Qu’est-ce que le cancer de la peau ?

Il peut être divisé en deux types : le mélanome et le cancer de la peau non mélanique.

Le mélanome est un type qui peut se propager à d’autres zones du corps. Le signe le plus courant est l’apparition d’un nouveau grain de beauté ou la modification d’un grain de beauté existant.

Cela peut se produire n’importe où sur le corps, mais le dos, les jambes, les bras et le visage sont les plus courants.

Dans la plupart des cas, les mélanomes ont une forme irrégulière et plusieurs couleurs.

Ils peuvent également être plus gros que les grains de beauté normaux et peuvent parfois démanger ou saigner.

Selon les chiffres du NI Cancer Registry, il y a environ 400 cas de mélanome malin chaque année en Irlande du Nord, avec une moyenne de 60 décès par an.

Le cancer de la peau autre que le mélanome est plus courant et généralement moins grave : les chiffres font état de moins de 4 000 cas par an en moyenne, dont environ 1 % entraînent la mort.

Commentez la photo, Le risque de cancer de la peau est bien réel, a déclaré Lynn Stevenson

Qui peut avoir un cancer de la peau ?

Les facteurs qui augmentent les risques de développer un mélanome comprennent l’âge, la peau pâle, un grand nombre de grains de beauté et des antécédents familiaux de cancer de la peau.

Mais la principale raison est l’exposition aux rayons ultraviolets, qui proviennent du soleil et sont utilisés dans les transats.

Lynn Stevenson était une « adoratrice déclarée du soleil » et admet que lorsqu’elle bronzait, elle « se sentait en bonne santé, ironiquement ».

Elle se souvient qu’elle était assise dans son jardin à l’été 2023, lorsqu’elle a remarqué un nouveau grain de beauté sur son genou.

Lin, le pharmacien, le savait Liste de contrôle ABCDEQui peut être utilisé pour évaluer la différence entre un grain de beauté normal et un mélanome.

Commentez la photo, Lynn a découvert un grain de beauté sur sa jambe l’été dernier

Lorsqu’on lui a diagnostiqué un mélanome malin, Lynn a été « complètement choquée » de ne pas avoir souffert d’un coup de soleil douloureux en bronzant sa peau.

Son cancer a été détecté tôt et ne s’est pas propagé. Elle a ajouté que même si elle avait utilisé des transats dans le passé, « le faux bronzage et le facteur 50 seront désormais mes règles ».

« Je regarde le nombre de personnes utilisant des transats en Irlande du Nord et je veux leur parler et leur dire : ‘Vous savez, j’étais comme vous, je ne pensais pas que cela m’arriverait et je ne l’ai pas fait’. Je ne pense pas que le risque était là.

« J’ai commencé à bronzer parce que j’avais cette belle lueur de santé, mais encore une fois, c’était loin d’être sain quand cela me donnait le cancer. »

Quels sont les symptômes du cancer de la peau ?

Les symptômes les plus courants sont l’apparition d’un nouveau grain de beauté ou la modification d’un grain de beauté existant.

Cela peut être un changement de couleur, de forme ou de taille, ou si le grain de beauté devient douloureux ou démange.

Le NHS conseille également aux gens de consulter leur médecin généraliste s’ils découvrent une marque nouvelle ou inhabituelle sur votre peau qui ne disparaît pas après quelques semaines.

ABC pour le dépistage des taupes

Asymétrie : deux moitiés de forme différente

Bordures : bords irréguliers ou irréguliers

Couleur : inégale/inégale ; Nuances de noir, blanc, gris, marron ou rose ; Deux couleurs ou plus = suspect

Diamètre : Pour la plupart des mélanomes, au moins 6 mm

Evolution : changement de taille, de forme ou de couleur

« Drôle » : si cela semble bizarre ou si vous n’en êtes pas satisfait pour une raison quelconque, jetez-y un œil

Faut-il interdire les transats ?

En 2009, l’Organisation mondiale de la santé a classé l’exposition aux UV provenant des lampes solaires, des transats et des cabines de bronzage comme cancérigène.

La même année, le Brésil est devenu le premier pays à interdire l’utilisation des transats à des fins esthétiques. L’Australie a interdit les transats commerciaux en 2013.

En Irlande du Nord, les enfants de moins de 18 ans ne sont pas autorisés à utiliser les transats, mais pour le dermatologue australien M. Muir, cela ne suffit pas.

« Si ce n’est pas sûr quand on a moins de 18 ans, ce n’est pas sûr quand on a plus de 18 ans.

« Parfois, il faut protéger les gens d’eux-mêmes. Nous avons des limitations de vitesse, nous avons des ceintures de sécurité, nous avons des casques.

« Cela n’a aucun sens d’être exposé à un cancérigène que l’on peut éviter. Un cancérigène puissant, quelque chose qui provoque le cancer. »

Le ministère de la Santé a déclaré qu’« il n’y a pas de projet immédiat concernant l’interdiction des transats ».

« Cependant, compte tenu de la stratégie de prévention du cancer de la peau du ministère visant à réduire l’incidence du cancer de la peau, de futures mesures réglementaires concernant les bancs solaires n’ont pas été exclues », a-t-elle ajouté.

Commentez la photo, Iona McCormack, infirmière spécialisée en cancer de la peau chez Action Cancer

Comment prévenir le cancer de la peau

Il est possible de réduire le risque en évitant les transats et les cabines de bronzage et en étant prudent au soleil – par exemple en utilisant un écran solaire et en en réappliquant régulièrement.

Il existe également des ressources telles que le service de dépistage du cancer de la peau d’Action Cancer, lancé en avril 2023.

L’infirmière spécialisée dans le cancer de la peau de l’association, Iona McCormack, a déclaré que depuis sa création, l’association avait « découvert plus de 100 cas de cancer de la peau », dont 12 à 14 cas de mélanome malin.

Elle a dit que c’était « assez élevé » et que ce n’était pas ce à quoi ils s’attendaient au début.

« Malheureusement, nous avons vu des gens retarder leur recherche de traitement pendant la pandémie, et depuis lors, nous avons constaté que les patients sont encore parfois réticents à déranger leur médecin généraliste », a-t-elle déclaré.

« Je pense que c’est la raison pour laquelle nous avons obtenu plus que ce que nous pensions, car je pense que les gens considèrent cela comme un service alternatif. »

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Combien d’argent les députés européens gagnent-ils réellement ?

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Combien d’argent les députés européens gagnent-ils réellement ?

Si vous recherchez un emploi offrant des avantages supplémentaires, vous pourriez faire bien pire que d’être élu au Parlement européen.

Le fait d’être député européen comporte un large éventail de dépenses et de récompenses qui vont bien au-delà du généreux salaire de départ, ce qui fait de ce poste une option très attrayante pour de nombreux législateurs à travers l’Europe.

Le salaire de base

Chaque député européen reçoit un salaire total de 10 075,42 € par mois, soit environ 120 905,04 € par an. Après impôts et assurances, cela équivaut à un salaire net d’environ 7 853,89 € par mois. Ceci est souvent soumis à certaines taxes nationales, qui varient en fonction du taux d’imposition du pays d’origine du député européen.

Ceci est comparé aux salaires des députés et sénateurs irlandais, qui sont les suivants :

TD :
Salaire annuel total : 107 376 euros
Salaire mensuel total : 8 948 euros
Salaire net mensuel : 5 597 €

Sénateur irlandais :
Salaire annuel total : 75 014 euros
Salaire mensuel total : 6 251 euros
Salaire net mensuel : 4 303 euros

Allocation pour frais généraux

En plus de leurs généreux salaires, les députés européens reçoivent une allocation mensuelle de 4 950 € pour couvrir des dépenses telles que la location d’un bureau ou le paiement d’Internet et des fournitures de bureau. Cela s’élève à 57 336 € par an.

Toutefois, cette allocation « GEA » est controversée car Comme signalé Horaires de Bruxelles L’année dernière« Il n’y a absolument aucun contrôle sur la manière dont cet argent est dépensé », même si la grande majorité des députés dépensent la totalité du montant chaque année. Les membres ne sont pas tenus de fournir des reçus ou des preuves de la manière de les utiliser.

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« Nous ne savons pas à quoi les députés européens dépensent leur GEA », a déclaré Nicholas Iosa, directeur adjoint de Transparency International pour l’UE au Brussels Times, ajoutant : « Mais ce que nous savons, c’est qu’ils le dépensent ».

Indemnité journalière

En outre, les députés reçoivent également une indemnité journalière de 350 € par jour couvrant l’hébergement, les repas et les « dépenses connexes » lorsqu’ils sont au Parlement européen pour des raisons officielles – bien qu’ils doivent signer un registre de présence pour la recevoir.

Toutefois, le montant de 350 € sera réduit de moitié si les députés manquent plus de la moitié des votes par appel nominal les jours où le vote a lieu en plénière.

Pour les réunions en dehors de l’UE, les députés perçoivent un montant inférieur à 175 € par jour.

Frais de voyage

Les députés européens sont remboursés de leur argent pour se rendre aux réunions du Parlement européen, généralement à Bruxelles ou à Strasbourg, à condition qu’ils conservent les reçus. Cela comprend les voyages en première classe en train, en classe affaires en avion et les indemnités de déplacement en voiture, y compris le carburant, les péages routiers et autres coûts similaires.

En outre, les députés européens sont remboursés s’ils dépensent de l’argent en frais de voyage, d’hébergement et autres frais similaires pour des activités « officielles » en dehors de leur pays d’origine – par exemple, partir en « mission d’enquête » à l’étranger ou faire partie d’une délégation. Ces dépenses sont généralement financées sur le budget de la délégation organisatrice de la mission.

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Pour les déplacements individuels hors du pays d’origine d’un député européen – par exemple pour assister à une conférence à l’étranger – le représentant peut réclamer jusqu’à 4 886 € par an pour couvrir les déplacements, l’hébergement et les « dépenses connexes ».

Frais médicaux

Les députés européens ont également droit au remboursement des deux tiers de leurs frais médicaux.

Véhicules officiels

Les membres du Parlement européen ont également accès aux véhicules officiels à Bruxelles et à Strasbourg dans l’exercice de leurs fonctions officielles.

Budget du personnel

Depuis juillet 2023, chaque député européen dispose d’un budget mensuel de 28 696 € pour employer trois à quatre assistants personnels, y compris leurs salaires et avantages sociaux. La principale règle qui régit cela est qu’on ne peut pas employer ses proches comme salariés.

Allocation de fin de mandat

Lorsqu’un député européen quitte ses fonctions, soit à la suite d’un vote en faveur de sa sortie, il démissionne, soit pour une autre raison, et même dans ce cas, les avantages ne s’arrêtent pas. Ils reçoivent une « allocation de transition », équivalente à un mois de salaire pour chaque année pendant laquelle ils occupent leur poste pendant deux ans maximum, pour les aider à réintégrer la société normale. Par exemple, si vous travaillez au Parlement européen pendant 6 ans, vous recevrez 6 mois de salaire. Cependant, quelle que soit la durée de votre mandat, le maximum que vous pouvez percevoir est de deux ans de salaire après avoir quitté vos fonctions.

Pension

Les députés européens perçoivent une pension à l’âge de 63 ans, équivalente à 3,5 % de leur salaire pour chaque année complète de mandat, mais ne dépassant pas 70 % au total. Ainsi, par exemple : si un député européen siège au Parlement européen pendant 10 ans, il percevra une pension de 10 x 3,5 % de son salaire, soit 35 % de son salaire. Mais ce nombre ne peut excéder 70 %.

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