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La NASA présente la fusée lunaire SLS terminée et le télescope Webb – Spaceflight Now
Vendredi, deux missions majeures de la NASA sur le point d’être lancées, représentant plus de 50 milliards de dollars d’investissements du gouvernement américain sur plusieurs décennies, ont été présentées aux médias dans les ports spatiaux de Floride et de Guyane française.
Au Kennedy Space Center de la NASA, les journalistes et les photographes ont eu accès au bâtiment d’assemblage du véhicule vendredi pour voir la première fusée du système de lancement spatial entièrement empilé, un lanceur de grande hauteur de 322 pieds (98 mètres) conçu pour propulser les équipages d’astronautes vers le lune. Pour la première fois depuis 1972.
À plus de 2 400 milles (3 900 kilomètres) au sud-est, les représentants des médias ont visité le Centre spatial guyanais, exploité par l’Europe, sur la côte nord de l’Amérique du Sud. Des techniciens du port spatial près de Kourou, en Guyane française, préparent le télescope spatial James Webb pour une explosion sur une fusée Ariane 5.
Le système de lancement spatial, avec la charge utile de la capsule de l’équipage Orion, devrait être lancé dès le 12 février depuis la côte spatiale de la Floride lors d’un vol d’essai sans équipage autour de la lune. Le lancement sera la première mission du programme Artemis de la NASA, une initiative visant à ramener les astronautes sur la surface lunaire plus tard cette décennie.
Le vol d’essai SLS culmine un développement de 10 ans qui a commencé en 2011, lorsque le Congrès a ordonné à la NASA de concevoir et de construire une fusée géante en utilisant la technologie laissée par la flotte de navettes spatiales à la retraite de l’agence. La NASA a attribué à Lockheed Martin un contrat pour développer le vaisseau spatial Orion en 2006 dans le cadre du programme Constellation de l’agence pour la lune, qui a été annulé en 2010.
La NASA a maintenu le programme Orion en vie grâce à deux restructurations majeures des efforts de l’agence pour explorer l’espace lointain, d’abord sous l’administration Obama, lorsque le Congrès et la Maison Blanche ont convenu de déplacer l’attention de la NASA vers une mission humaine vers Mars, avec une expédition temporaire habitée à un astéroïde. .
L’administration Trump a ramené le programme d’exploration de la NASA sur la Lune. La NASA a nommé le programme lunaire Artemis d’après la sœur jumelle d’Apollo dans la mythologie grecque.
À travers tout cela, Orion a survécu. L’inspecteur général de la NASA a rapporté plus tôt cette année que l’agence avait dépensé 12,8 milliards de dollars pour développer le vaisseau spatial Orion depuis 2012, en plus des 6,3 milliards de dollars supplémentaires engagés dans le programme au cours de la décennie précédente dans le cadre du programme Constellation.
La mission Artemis 1 sera le deuxième vol spatial de la capsule Orion et la première mission à faire voler le vaisseau spatial Orion vers la Lune.
L’inspecteur général de la NASA a déclaré en avril que l’agence avait engagé 18,8 milliards de dollars dans le programme SLS depuis 2012. Elle avait engagé 4,8 milliards de dollars supplémentaires au cours de la même période pour équiper l’infrastructure au sol du Kennedy Space Center pour les missions SLS et Orion.
Si le vol d’essai Artemis 1 se passe bien, la NASA espère lancer la mission Artemis 2 au plus tard à la fin de 2023. À l’aide de la deuxième fusée SLS, cette mission transportera trois astronautes de la NASA et un astronaute canadien sur une piste de l’autre côté du navire. . Lune et retour à la Terre, car la distance de la Terre atteint plus loin que quiconque n’a voyagé auparavant.
Le télescope spatial James Webb, enfin achevé après plus de 20 ans de développement, attend son lancement depuis une installation coupée de la jungle amazonienne en Amérique du Sud.
L’observatoire doit lancer une fusée Ariane 5 dans l’espace le 18 décembre, en orbite autour du point L2 de Lagrange, à 1,5 million de kilomètres de la Terre.
Le Webb se replie en configuration de lancement pour s’adapter à l’intérieur du boîtier de charge utile d’Ariane 5. L’observatoire mesure environ 10,5 mètres de haut et pèsera environ 14 000 livres (environ 6 200 kg) entièrement alimenté pour le décollage.
La mission a coûté plus de 10 milliards de dollars, y compris les contributions de la NASA, de l’Agence spatiale européenne et de l’Agence spatiale canadienne.
La NASA supporte l’essentiel du coût d’environ 9,7 milliards de dollars, y compris les dépenses de développement et les engagements de financement pour cinq ans d’exploitation. L’Agence spatiale européenne fournit l’instrumentation et le véhicule de lancement pour Webb, et le Canada a construit le capteur de guidage de précision et le spectrographe pour l’observatoire.
Après le lancement, l’observatoire commencera une série de déploiements pour étendre le panneau solaire, l’antenne à gain élevé et les pièces de miroir. Webb dispose également d’un écran solaire à cinq couches pour ombrager les miroirs, les détecteurs et les instruments scientifiques, gardant le télescope à une température inférieure à moins 370 degrés Fahrenheit ou moins 223 degrés Celsius.
Chaque crème solaire est faite de Kapton enduit d’aluminium, qui est aussi fin qu’un cheveu humain. Le pare-soleil s’étendra à la taille d’un court de tennis une fois que Webb sera dans l’espace.
Les instruments de l’observatoire infrarouge examineront les régions les plus anciennes et les plus éloignées de l’univers pour étudier certaines des premières étoiles et galaxies qui se sont formées après le Big Bang il y a plus de 13,5 milliards d’années.
Les astronomes utiliseront également Webb pour examiner la formation et l’évolution des galaxies, étudier la naissance des étoiles et en savoir plus sur les atmosphères des planètes qui pourraient convenir à la vie en dehors de notre système solaire.
Webb sera le plus grand télescope spatial jamais lancé, avec un miroir primaire composé de 18 pièces de béryllium plaqué or qui s’étendra jusqu’à un diamètre de 21,3 pieds (6,5 mètres) une fois ouvert deux semaines après l’explosion. C’est environ trois fois la largeur du miroir homogène primaire de Hubble.
Il y a dix ans, l’administration Obama et le Congrès ont défini trois priorités pour la NASA dans les années 2010 : lancer le nouvel équipage commercial et transporter du fret pour aider à utiliser la Station spatiale internationale, développer le SLS et le vaisseau spatial Orion, et achever la construction de Webb.
À l’époque, la NASA visait le premier vol commercial vers la station spatiale en 2017. L’agence spatiale a déclaré que le premier vol d’essai SLS/Orion était prévu pour 2017 et que le lancement de Webb était prévu pour 2018.
SpaceX a lancé le premier vol d’un astronaute vers la station spatiale le 30 mai 2020, à bord du vaisseau spatial privé Crew Dragon de la société, mettant fin à un écart de près de neuf ans dans la capacité de vol spatial orbital humain aux États-Unis depuis le dernier lancement de la navette. en 2011. .
Au cours de l’intervalle de neuf ans, la NASA a acheté des vols pour les astronautes vers la station spatiale à bord des ferries russes Soyouz.
La NASA a sélectionné SpaceX et Boeing pour des contrats d’équipage commercial en 2014, et a dépensé environ 5 milliards de dollars en argent fédéral pour aider à financer le développement des vaisseaux spatiaux Crew Dragon et Starliner de SpaceX de Boeing.
Les deux programmes ont connu des retards, mais les contrats d’équipage commercial ont été établis sous forme d’accords à taux fixe, ce qui signifie que l’entrepreneur était responsable du paiement des coûts excédentaires. Ce n’est pas le cas dans les contrats de la NASA pour Webb, SLS et Orion.
Le vaisseau spatial Starliner de Boeing n’a pas encore décollé avec des astronautes à bord, et il doit encore mener à bien une mission expérimentale sans équipage vers la station spatiale avant que la NASA n’approuve la capsule pour transporter un équipage.
Alors que Webb doit renvoyer des données scientifiques sur Terre dans les six mois suivant le lancement, il reste encore du travail à la NASA et à ses sous-traitants avant que les responsables ne déclarent le développement de la fusée SLS et du vaisseau spatial Orion terminé.
La capsule Orion volant sur la mission Artemis 1 ne sera pas équipée de tous les écrans de cockpit entièrement fonctionnels ou de systèmes de survie. La NASA présentera les participants à la mission Artemis 2.
Le premier des trois vols SLS décollera avec un étage supérieur temporaire dérivé du deuxième étage de la fusée Delta 4-Heavy de la United Launch Alliance.
La NASA et Boeing, le maître d’œuvre de la base et des étages supérieurs du SLS, en sont encore au début du développement de plusieurs milliards de dollars d’un grand étage supérieur d’exploration, qui améliorerait la capacité de transport de fret de la fusée pour les missions lunaires.
Le nouvel étage supérieur sera propulsé par quatre moteurs Aerojet Rocketdyne RL10, plutôt que par le seul moteur RL10 installé sur l’étage refroidi temporairement.
Mais la première fusée SLS au stade de l’exploration, appelée variante SLS Block 1B, ne sera lancée qu’en 2026, selon un rapport de l’année dernière de l’agence interne de la NASA.
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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