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Les propriétaires de restaurants et de cafés disent souffrir comme jamais auparavant

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Les propriétaires de restaurants et de cafés disent souffrir comme jamais auparavant

Les restaurateurs ont lancé un appel au soutien du gouvernement et prévenu que sans lui, nous assisterions à un raz-de-marée de fermetures à travers le pays.

Les propriétaires de restaurants et de cafés ont déclaré que les pressions auxquelles ils sont confrontés sont sans précédent et beaucoup ont déclaré avoir peur de l’avenir.

De faibles marges, des coûts en hausse et (peut-être de manière surprenante) une crise du logement sont autant de facteurs qui contribuent à la tempête parfaite qui rend les affaires de plus en plus difficiles, disent-ils.

Selon la Restaurant Association of Ireland (RAI), plus de 300 restaurants ont fermé leurs portes en Irlande au cours des six derniers mois. Il affirme que ces chiffres sont basés sur des discussions avec ses membres et sur des données collectées par le Bureau d'enregistrement des entreprises.

Le PDG de la RAI, Adrian Cummins, a déclaré le magazine De multiples facteurs tels qu’une augmentation du salaire minimum, des congés de maladie supplémentaires, l’inscription automatique aux prochaines pensions, l’augmentation du PRSI, l’augmentation de la TVA et la hausse des coûts des fournisseurs alimentent tous ce scénario cauchemardesque.

« Tout ce qui nous arrive en même temps a un effet cumulatif qui rend notre industrie non viable », a déclaré Cummins.

le magazine J'ai parlé à un certain nombre de propriétaires de restaurants, de cafés et de bars, qui ont tous signalé les mêmes problèmes et suggéré des solutions similaires.

Il convient de noter que tout le monde n’est pas convaincu qu’il existe réellement une « crise » dans ce secteur.

Michael Taft, chercheur du syndicat SIPTU, a souligné le fait qu'il existe peu de preuves vérifiables dans le débat sur les fermetures de restaurants et… Il soutient que les informations dont nous disposons « Cela ne montre pas nécessairement un secteur en crise. »

Taft se demande plutôt si les entreprises « veulent simplement plus d’argent pour renforcer leurs résultats ».

Cette idée a été catégoriquement rejetée par les propriétaires d’entreprises avec qui nous avons parlé.

Vanessa Murphy, propriétaire du restaurant populaire Las Tapas De Lola sur Wexford Street à Dublin, avec Anna Caderra, a déclaré que le couple avait lui-même accepté des réductions de salaire dans le but d'éviter des licenciements.

Murphy a déclaré qu'au cours de ses 11 années à la tête du restaurant, elle n'avait jamais vu les choses aussi mal et que lorsqu'ils ont ouvert leurs portes en 2013, les frais généraux n'étaient pas ce qu'ils sont aujourd'hui.

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Murphy a expliqué que l'optimisme qui régnait dans l'industrie immédiatement après la levée des restrictions liées au Covid s'est complètement dissipé, l'invasion de l'Ukraine par la Russie en février 2022 ayant complètement modifié le paysage en termes de coûts.

« La marge bénéficiaire des restaurants est mince. Les gens semblent penser que l'Irlande est chère, mais nous ne sommes rien comparés à ce que nous devons payer pour mettre de la nourriture dans notre assiette », a déclaré Murphy. le magazine.

Fondamentalement, ce qui s'est produit l'année dernière, c'est que le peu de profit qui existait a été complètement érodé.

D’un côté, vous avez augmenté les coûts des fournisseurs et des services publics, et de l’autre, vous avez des initiatives gouvernementales comme l’augmentation du salaire minimum et des congés de maladie, a noté Murphy.

Concernant les initiatives du gouvernement, Murphy a déclaré qu'elle ne pensait pas que quiconque dans le pays soit en désaccord avec elles, mais elle a déclaré que le timing était la clé. Elle a déclaré que les entreprises ne pouvaient désormais plus supporter ce fardeau.

Murphy affirme que Las Tapas De Lola devra trouver entre 120 000 et 150 000 € de revenus supplémentaires cette année pour suivre ces initiatives.

« Où trouvons-nous cela ? Il n'y a qu'un montant limité que vous pouvez facturer à un client.

Elle qualifie également le programme d’entreposage fiscal (qui a permis aux entreprises de reporter leurs obligations fiscales pendant la pandémie dans le but de les consolider) d’« éléphant dans la pièce ».

Même si l'initiative était formidable à l'époque, les personnes avec qui elle a parlé dans l'industrie ont déclaré que les conditions de remboursement étaient trop strictes, a déclaré Murphy.

De même, la RAI souhaite porter à 10 ans la durée de remboursement pour les entreprises ayant bénéficié du dispositif.

Ana Cabrera et Vanessa Murphy, propriétaires de Las Tapas de Lola Ma maison interrompue

Ma maison interrompue

Le retour du taux de TVA de 9 % à 13,5 % pour l'hôtellerie en septembre 2023 a également été évoqué par tous les chefs d'entreprise avec qui nous avons parlé.

Le taux de TVA pour les entreprises du secteur de l'hôtellerie a été réduit de 13,5 % en novembre 2020 dans le but de soutenir les entreprises du secteur, mais de nombreux restaurateurs soutiennent désormais que le taux réduit devrait être réintroduit spécifiquement pour les restaurants et les cafés.

Murphy affirme que la réponse du gouvernement pendant la pandémie montre qu'il peut « réagir à une crise » et que la même réponse est nécessaire maintenant.

Nous ne pouvons pas attendre le prochain budget en octobre. Si nous le faisons, nous quitterons un pays très triste et désolé.

« L'une de nos plus grandes exportations est le tourisme. Si nos villages et nos villes sont détruits et que nous nous retrouvons avec des chaînes et des conglomérats, qu'allons-nous vendre ? », a demandé Murphy.

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Crise du logement

Duncan Maguire est propriétaire du restaurant de Dublin et du bar de nuit Ukiyo avec sa femme Lou Leahy depuis 20 ans.

Il affirme que l'industrie hôtelière et l'économie nocturne ont besoin d'un soutien gouvernemental urgent pour les mêmes raisons identifiées par Murphy, mais il souligne également que le principal problème de l'industrie est la crise du logement.

« Quand je travaillais dans un restaurant quand j'étais jeune, mon loyer représentait au maximum 25% de mon salaire. Aujourd'hui, il est de 40 à 60%, donc chaque fois que quelqu'un obtient une augmentation de loyer, il vient immédiatement nous voir et nous dit que j'ai besoin de payer. » plus. » De l’argent ou je pars.

« Donc, vous saignez constamment des personnes clés et les salaires augmentent de façon astronomique », a déclaré Maguire.

Limiter les liquidités disponibles

Les problèmes ne concernent pas uniquement les travailleurs du secteur alimentaire.

Sam Donnelly est propriétaire de la chaîne de barbiers Sam's Barbers et de trois cafés – deux à Dublin et un à Galway.

Donnelly a noté qu'il ressent les mêmes pressions dans tout son travail.

Il affirme que ses échanges commerciaux ont diminué de 40 % depuis la pandémie et note que son entreprise ressent vraiment l'impact du travail à distance, avec une fréquentation en baisse tout au long de la semaine.

Mais selon lui, le plus gros problème réside dans ce qu’il appelle la « gig economy » et le manque de mainmise du gouvernement sur les liquidités disponibles.

Les entreprises légitimes qui paient l’intégralité de leurs impôts et déclarent tous leurs revenus ne peuvent pas rivaliser avec les entreprises qui ne le font pas, a déclaré Donnelly.

« Je perds l'emprise des employés parce qu'ils reçoivent de l'argent et que le gouvernement ne fait rien pour y remédier », a-t-il déclaré.

Donnelly soutient que tout ce que fait actuellement le gouvernement, c'est punir les propriétaires d'entreprise qui respectent les règles et qui tentent de faire ce qu'il faut.

Il affirme que des incitations sont nécessaires pour que les entreprises puissent fonctionner légitimement, et elles sont nécessaires dès maintenant.

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« Le gouvernement a parfois montré, comme lors de la crise du Covid, qu’il pouvait faire les choses rapidement – ​​a-t-il tout oublié ?

Réponse du gouvernement

La pression s’est accrue sur le gouvernement pour qu’il prenne des mesures pour soutenir les petites et moyennes entreprises, en particulier les restaurants et les cafés, mais peu de mesures ont été prises jusqu’à présent.

Le ministre des Finances Michael McGrath a récemment promis que le gouvernement ferait preuve de flexibilité lorsqu'il s'agirait pour les entreprises de rembourser leurs dettes fiscales accumulées.

Mais il n'a pas fait part de son intention de modifier le taux de TVA de 13,5% pour les restaurants.

Il a souligné cette semaine que le taux est de 20 % pour les restaurants en Irlande du Nord et a déclaré qu'une réduction de la TVA stimulerait la demande – ce qui, selon lui, n'était pas le problème.

« Le principal problème que les entreprises me soulèvent en ce moment n'est pas le manque de demande, beaucoup d'entre elles sont occupées, mais l'accès à la main-d'œuvre », a déclaré McGrath.

« En réduisant la TVA, le prix pour le consommateur final baisse et stimule la demande. Ce n'est pas le problème fondamental auquel les entreprises sont confrontées actuellement. C'est un défi durable en raison du niveau de coûts qu'elles supportent. »

Le groupe régional des DT, qui comprend entre autres Denis Naughton, Pedar Tóibín et Michael Lowry, a ajouté cette semaine ses voix pour demander que le taux de TVA pour les entreprises du secteur hôtelier soit réduit à 9 %.

Ils affirment que cela constituera une « bouée de sauvetage » pour de nombreuses entreprises.

Et avec la motion prévue par le groupe au Dáil la semaine prochaine, il ne semble pas que cette question soit prête à disparaître.

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Apple rachète Rivian ? Nissan avec Fisker ? Les problèmes des concurrents de Tesla suscitent des spéculations

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Apple rachète Rivian ?  Nissan avec Fisker ?  Les problèmes des concurrents de Tesla suscitent des spéculations

Henrik Fisker, PDG de Fisker. Mario Tama/Getty Images

Les concurrents de Tesla, Rivian, Lucid et Fisker, surperforment depuis quelques années. Face à l’intérêt croissant des investisseurs, les constructeurs de voitures électriques ont acquis une énorme capitalisation boursière et parlent d’un avenir radieux.

Les choses semblent beaucoup moins prometteuses aujourd’hui. Le secteur des véhicules électriques est confronté à un ralentissement de sa croissance, et même le leader du marché, Tesla, a mis en garde contre des mois difficiles à venir. Quant à ses concurrents moins connus, « Challenge » ne couvre pas tout à fait le sujet.

Le mois dernier, Rivian a fait état d'un trimestre et de perspectives décevants et a annoncé qu'elle réduirait ses effectifs salariés d'environ 10 %. Sa capitalisation boursière est tombée à 11 milliards de dollars en 2021 sommet D'une valeur de 153 milliards de dollars.

Gene Munster, associé directeur de Deepwater Asset Management, a parlé cette semaine de l'idée d'Apple – qui a récemment lancé son projet de voiture électrique – d'acheter Rivian, citant la faible valorisation. Apple « doit pénétrer de nouveaux marchés », a-t-il déclaré. Dire CNBC. « Ils doivent faire quelque chose de grand, et Rivian est probablement la seule réponse à cela. »

Naturellement, ce serait une décision inhabituelle pour Apple. L'acquisition la plus coûteuse à ce jour s'est élevée à 3 milliards de dollars pour le fabricant de casques Beats Electronics en 2014. Amazon, qui achète des camions de livraison à Rivian, est un fabricant de véhicules électriques. Plus grand Actionnaires d'environ 16% de ses actions gravement touchées.

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Le mois dernier, Musk a déclaré à propos de Rivian : « Ils doivent réduire considérablement les coûts, et l’équipe de direction doit vivre dans l’usine, sinon elle mourra. » Il a noté que l'entreprise avait environ six trimestres avant la faillite.

« Stagnation générale des véhicules électriques »

Dans le même temps, Lucid a vu sa valeur marchande baisser de… sommet De 91,4 milliards de dollars en 2001 à 7,6 milliards de dollars aujourd'hui. Elle a dit le mois dernier qu'elle le ferait Construire uniquement Environ 9 000 voitures électriques cette année, soit bien moins que les 90 000 attendues pour 2024 il y a trois ans. Ses luttes ont conduit à Spéculation L'année dernière, le fonds souverain d'Arabie Saoudite, qui Il porte Environ 60 % du constructeur de voitures électriques obtiendra le reste. Lequel ne s'est pas passé.

Quant à Fisker, sa valeur marchande est de 258 millions de dollars. vers le bas de 4,1 milliards de dollars en 2021. Le mois dernier, elle a reçu un avis de non-conformité de la Bourse de New York, ses actions ayant clôturé à moins de 1 dollar en moyenne pendant 30 jours de bourse consécutifs. La National Highway Traffic Safety Administration est Enquête sur les réclamations « Mouvement involontaire de véhicule » dans le SUV Ocean de Fisker, qui a récemment attiré beaucoup d'attention Mauvaise critique L'un des YouTubers influents est Marques Brownlee (alias MKBHD).

Reuters, citant des sources anonymes mentionné Cette semaine, Fisker est en pourparlers avancés avec Nissan au sujet du partenariat et de la bouée de sauvetage financière. Dans le cadre de cet accord, le constructeur automobile japonais investira 400 millions de dollars dans la plate-forme de camion de Fisker et construira le pick-up Alaska prévu à partir de 2026.

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« Je crois que nous avons un avenir, sinon je ne serais pas là », Henrik Fisker, PDG de Fisker. Dire Yahoo Finance a refusé cette semaine d’aborder directement le problème de Nissan. « Et je pense que nous serons capables de sortir de cette stagnation générale des véhicules électriques, je dirais. »

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Le patron de Cairn Homes met en garde contre la fuite des cerveaux résidentiels en annonçant des bénéfices records pour les investisseurs – The Irish Times

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Le patron de Cairn Homes met en garde contre la fuite des cerveaux résidentiels en annonçant des bénéfices records pour les investisseurs – The Irish Times

Après avoir annoncé des résultats financiers records et salué la patience des investisseurs lors d'une conférence de presse la semaine dernière, Michael Stanley, président de Cairn Homes, s'est concentré sur ce qui ressemblait à une attaque contre l'industrie, suggérant que le logement, ou son absence, détruit l'économie. .

Il a déclaré qu’en plus d’étouffer les investissements et de limiter la capacité productive des entreprises, le manque de logements abordables poussait nos plus jeunes et les plus brillants vers l’extérieur dans une sorte de fuite des cerveaux induite par le logement (ce sont mes mots, pas les siens).

« Nous sommes une communauté riche [but] Selon lui, cela ressemble au milieu des années 1980, une période en proie à une migration massive. « Ces enfants partent parce qu’il n’y a pas de logement. »

Il a noté que les taux d'accession à la propriété chez les personnes âgées de 25 à 39 ans, autrefois considérées comme un âge précoce pour devenir propriétaire d'une maison, ont chuté à seulement 7 pour cent. Le pourcentage était de 22 pour cent en 2011.

« Nous devons nous réveiller et réaliser que… nous détruisons notre économie à cause du manque de logements pour les jeunes », a déclaré Stanley.

Il s'agit d'une trajectoire intéressante après l'annonce selon laquelle votre entreprise vient de générer un chiffre d'affaires record de 667 millions d'euros grâce à ses ventes dans ce secteur.

Franc, parfois impétueux, mais tout simplement coloré, Stanley pourrait être décrit ici comme le Michael O'Leary du secteur du logement. Comme son homologue de la compagnie aérienne, il réfute rapidement les arguments qui ne lui plaisent pas et a le don de faire entendre sa voix trop clairement pour être remise en question. Il dit également des choses que d’autres présidents d’entreprise ne diraient pas.

Même si c’est regrettable, le logement est devenu un produit haut de gamme que les jeunes et les personnes ayant un salaire moyen ne peuvent pas se permettre.

Concernant la « déconnexion » entre les prix de l’immobilier et les salaires moyens (les prix moyens des logements ici sont désormais environ 10 fois supérieurs au revenu moyen), il déclare : « Il n’y a pas d’avenir immédiat pour que cela revienne. »

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Le fait est qu’il est peu probable que l’augmentation de l’offre, la solution à laquelle beaucoup penchent ici, réduise l’écart d’accessibilité financière au cœur du marché.

« Nous sommes aujourd'hui confrontés à un défi dans toutes les économies avancées, où les logements ne peuvent pas être livrés à un prix quatre à cinq fois supérieur au salaire industriel… C'est tout simplement une réalité », dit-il, citant le coût élevé des matériaux.

« Vous pouvez vivre dans un monde de rêve si vous voulez, où les gens peuvent choisir des chiffres et dire que des logements peuvent être construits pour X ou Y. Nous sommes une société anonyme, nos chiffres sont transparents, nos marges aussi, le coût de nos produits aussi. atterrir. » Il souligne que le coût unitaire du terrain de l'entreprise, souvent considéré comme le principal déterminant des prix en Irlande, est inférieur à 10 pour cent.

La plupart des économies occidentales sont embourbées par des crises du logement, même celles dont l’offre est meilleure que l’Irlande, ce qui suggère qu’il y a un changement structurel à l’échelle mondiale, de l’accession à la propriété au profit de la location. Même si c’est regrettable, le logement est devenu un produit haut de gamme que les jeunes et les personnes ayant des salaires moyens ne peuvent pas se permettre.

Stanley semble être d'accord avec cela. « Dans ce scénario, qu'est-ce qui est le mieux pour l'économie ? Dites-vous à ces gens que votre seule solution maintenant est de louer au secteur privé ? »

Pourquoi les actions de Bank of Ireland ont-elles baissé malgré des bénéfices records ?

« Ou dites-vous au très grand nombre d’étudiants qui obtiennent leur diplôme universitaire ou aux personnes qui souhaitent quitter la maison, vous pouvez en fait louer un appartement auprès d’une autorité locale ou de l’AHB ? [approved housing body] « Pas pour le loyer du marché de 2 200 €, mais pour 1 300 €. »

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La solution, selon lui, réside dans un secteur locatif étatique plus nationalisé.

Si nous passons de 30 000 logements par an à 50 000, comme beaucoup le réclament, Stanley estime que l’État devrait acheter la plupart des 20 000 logements supplémentaires et les louer à des tarifs subventionnés.

Cela fournirait aux constructeurs d'habitations tels que Cairn les investissements nécessaires pour soutenir leurs activités, en particulier dans le contexte actuel de déclin des investissements locatifs du secteur privé en provenance de l'étranger, tout en fournissant des logements locatifs abordables.

L'État possède actuellement moins de 10 pour cent des 2,1 millions de logements résidentiels que compte la République, un niveau qui est en retard par rapport à nos homologues européens où la propriété de l'État s'élève généralement à 20 pour cent ou plus.

Un autre point intéressant qui ressort des résultats de Cairn est le prix de vente moyen des appartements l'année dernière, qui était de 377 000 €.

« Si l'État veut investir notre capital dans le logement, il doit être propriétaire des actifs », explique Stanley. «Je préférerais de loin que l'État soit propriétaire des logements plutôt que de payer HAP [housing assistance payment] Paiements aux propriétaires privés.

Une autre chose intéressante qui ressort des résultats de Cairn est le prix de vente moyen des appartements l'année dernière, qui était de 377 000 €.

Cela semble contredire les estimations de l’industrie. La Society of Chartered Surveyors of Ireland (SCSI) a estimé les coûts de développement d'appartements de taille moyenne à Dublin entre 411 000 € et 619 000 €, TVA comprise.

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« Si le gouvernement a la responsabilité de « jouer un rôle plus important », l'industrie a la responsabilité de construire davantage, et en fin de compte, il y a une question d'échelle », déclare Stanley, citant un récent rapport de Goodbody Stockbrokers qui suggère l'industrie ici est désemparée. Il s'agit en grande partie de petits constructeurs aux capacités limitées.

« Nous avons livré 4.500 appartements au cours des cinq dernières années. Le n°10 du classement de la production en a livré 800, le n°20 en a livré 169… Il n'y a aucune industrie qui, une fois en dessous de huit ou neuf entreprises, 80 par « Pour cent du logement en Irlande est réalisé par de très petites entreprises qui ne le font pas vraiment. « Nous avons un modèle économique durable », dit-il.

Pour Stanley, nous avons les politiques et les acteurs, et tout doit simplement se dérouler à plus grande échelle.

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L'Irlande du Nord se dirige vers un avenir de l'IA auquel peu de gens se sont préparés… – Slugger O'Toole

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L'Irlande du Nord se dirige vers un avenir de l'IA auquel peu de gens se sont préparés… – Slugger O'Toole

Ben M est un lecteur lent de Dublin

La plupart des gens ont probablement entendu les gros titres récents selon lesquels le développement de l’intelligence artificielle s’accélère rapidement, mais moins de personnes semblent en comprendre pleinement bon nombre des implications. Deux développements survenus ces dernières semaines semblent pertinents pour l’Irlande du Nord. Tout d’abord, l’un des principaux développeurs d’IA, OpenAI, a lancé un outil d’IA permettant de créer des vidéos réalistes, sans intervention humaine. Deuxièmement, une entreprise suédoise a contacté Klarna a supprimé 700 employés du centre d'assistance Elle les a remplacés par l’intelligence artificielle de la même société, OpenAI.

La production télévisuelle et cinématographique, les centres d'appels et autres rôles de support à distance sont tous de gros employeurs en Irlande du Nord. HBO a dépensé 1,095 milliard de dollars pour produire Game of Thrones. Une grande partie de cette somme a consisté en une injection de liquidités dans l’économie nord-irlandaise. L’IA est désormais sur le point de produire des vidéos de qualité similaire pour une fraction de ce coût.

Jetez un œil à l’outil de création vidéo appelé « Sora » en action. Si elle continue sur la voie empruntée par la technologie, elle sera capable de produire des épisodes de GOT, presque impossibles à distinguer de la réalité, peut-être d'ici 18 mois environ.

Vidéo Youtube

Klarna a non seulement réussi à remplacer 700 membres du personnel d'assistance par l'IA. Il a déclaré que dans toutes ses mesures de vitesse et de satisfaction client, l’IA obtenait de meilleurs résultats.

L’intelligence artificielle améliore également rapidement les robots. Le robot humanoïde Digit d'Amazon a été introduit fin 2023. Bien qu'il soit à la pointe pour le moment, d'autres robots humanoïdes dont le lancement est prévu en 2024 semblent être un grand pas en avant. Notamment dans leur capacité à se former de manière autonome en observant des personnes ou des vidéos de formation. Jusqu’où sommes-nous d’un robot polyvalent capable d’effectuer la plupart des travaux non ou semi-qualifiés et de coûter une fraction du salaire horaire minimum ? Qui sait, mais je pense que le nombre d’années est un chiffre.

Vidéo YoutubeVidéo Youtube

Quand certains voient des nouvelles comme celle-ci, ils essaient de se rassurer sur le fait que l’automatisation crée toujours de nouveaux emplois. Vous ne voyez plus de secrétaires, de chauffeurs de calèche ou d'opérateurs de centraux téléphoniques, n'est-ce pas ?

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Le défaut de cet argument est que l’IA et les robots seront également capables d’effectuer tous les nouveaux travaux, mais ils ne coûteront que quelques centimes là où les humains sont habitués à être payés en livres, en euros ou en dollars.

Tout cela ressemblait à de la science-fiction pour les gens, et je pense que c'est encore le cas pour beaucoup. Cependant, tout porte à croire que cela devient rapidement une réalité et que nous devrons très bientôt en assumer les conséquences.

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