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TNA dévoile un nouveau système de coupe d'eau pour les frites

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TNA dévoile un nouveau système de coupe d'eau pour les frites

Le système d'hydrocoupage TNA Conti Cut est doté d'une technologie « d'adaptateur » qui, selon lui, permet au système d'hydrocoupage de se connecter facilement pour obtenir la capacité de débit la plus élevée de l'industrie (environ 30 MT/heure).

TNA a déclaré que la technologie du convertisseur faisait partie des caractéristiques du Conti Cut :
• Améliorez l'efficacité et la productivité et réduisez le gaspillage et la disponibilité grâce à des tubes d'alignement personnalisés et des blocs de couteaux intégrés.

  • Obtenez la taille de coupe la plus longue possible lors du traitement de pommes de terre en grandes quantités avec des tubes d'alignement.
  • Ajoutez de la flexibilité avec le bloc de couteaux interchangeable, permettant de couper les pommes de terre en différentes formes et tailles, comme des bâtonnets, des quartiers et des tranches.
  • Le colmatage est détecté par un transmetteur de pression ou un débitmètre installé dans l'adaptateur (par exemple couteaux cassés/produit coincé dans le bloc à couteaux).

« Alors que le marché mondial des frites devrait atteindre plus de 40 milliards de dollars d'ici 2027, nos clients ont besoin de solutions offrant une capacité maximale et les plus hauts niveaux d'efficacité », a déclaré Tuan van den Berg, directeur des ventes mondiales pour la transformation chez TNA Solutions. Et la préparation.

« Par rapport à un coupeur mécanique, où la force centrifuge est utilisée pour déposer de manière aléatoire les pommes de terre sur une tête de coupe rotative à grande vitesse, le système de coupe à eau TNA Conti Cut utilise un tube d'alignement à l'intérieur de l'adaptateur pour garantir que les pommes de terre sont uniformément positionnées longitudinalement pour produire des coupes plus longues. .»

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La Guyane achète le VPO français sur fond de tensions au Venezuela

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La Guyane achète le VPO français sur fond de tensions au Venezuela

Le gouvernement du Guyana a signé une lettre d'intention avec la société française OCEA SA pour l'achat d'un navire de patrouille offshore (OPV) d'une valeur de 39,5 millions d'euros (42 millions de dollars américains). Le nouveau navire complétera le GDFS Berbice, Un OPV de 35 mètres acheté par les garde-côtes des forces de défense guyaniennes à Metal Shark Boats, basé en Louisiane, pour 10 millions d'euros (11 millions de dollars US) en 2021.dans la revitalisation de la flotte des pays.

OCEA SA a dit Actualités maritimes L'OPV sera un OPV 190 de 58 mètres de long. L'entreprise, spécialisée dans la construction de navires à coque en aluminium, a livré l'OPV 190 au Sénégal en 2016. OCEA SA a également fourni des patrouilleurs et des petits OPV au voisin du Guyana, le Suriname. Elle construit également 20 bateaux de patrouille pour les gardes-frontières ukrainiens.

Des responsables guyaniens et français lors de la cérémonie de signature le 10 avril. (Ministère des Finances – Guyane)

GDFS Berbice Il a été acheté en partie pour remplacer le vaisseau amiral vieillissant de la Garde côtière GDF, le dragueur de mines de classe River GDFS. Esséquibo, qui a finalement pris sa retraite l'année dernière. Le nouveau navire sera probablement achevé Berbice Dans cet effort.

GDFS Berbice est lancé par Metal Shark en Louisiane.  (requin métallique)
GDFS Berbice est lancé par Metal Shark en Louisiane. (requin métallique)

Dans un communiqué annonçant la signature, le gouvernement guyanais a déclaré que l'achat du nouveau navire contribuerait à préserver « l'intégrité territoriale » du pays et à « approfondir » ses relations avec la France, qui a annoncé qu'elle ouvrirait une ambassade dans ce pays d'Amérique du Sud. l'année prochaine.

Ces derniers mois, la Guyane a fait la une des journaux du monde entier en raison de son conflit territorial persistant avec le Venezuela voisin. Le conflit de longue date, qui concerne la région d'Essequibo, internationalement reconnue comme faisant partie de la Guyane, a éclaté à la fin de l'année dernière lorsque le Venezuela a organisé un « référendum » justifiant ses revendications sur la région et sa zone économique exclusive (ZEE) qui regorge d'abondantes réserves de ressources naturelles. huile. Pétrole sous-marin.

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L'organisation sénégalaise OCEA a construit l'OPV "Volado" (Océanie)
L'organisme sénégalais OCEA a construit l'OPV 190 « Fouladou » (OCEA)

En octobre 2023, le Venezuela a entamé un renforcement militaire à proximité de la Guyane, qui ne s'est pas arrêté depuis malgré la présence de… Médiation en cours pratique Selon le Centre d'études stratégiques et internationales (SCRS).

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Pourquoi la société française Alstom ferme-t-elle la dernière usine de trains en Grande-Bretagne ?

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Pourquoi la société française Alstom ferme-t-elle la dernière usine de trains en Grande-Bretagne ?

La vague d'intérêt des politiciens et des journalistes a remonté le moral à l'usine, mais le moral a depuis touché le fond, dit Foxall. Alors que les ouvriers attendent une mise à jour, les ateliers d'Alstom, où l'on peut s'attendre à entendre une station de radio différente tous les quelques mètres, sont étrangement calmes. La plupart de ces gens n’ont rien à faire.

Un autre bâtiment, capable d'accueillir des centaines de designers, est quasiment désert à l'exception de quelques flâneurs. On ne sait pas exactement ce qui arrivera au site s'il ferme, mais Foxall confirme qu'il existe un « groupe fort » d'employés fidèles qui s'accrochent à l'espoir qu'il sera encore en vie pendant un an et demi.

« Je n'ai pas l'intention de prendre ma retraite avant d'avoir atteint l'âge légal de la retraite », dit-il. « Mon travail consiste à maintenir l'usine ouverte. Il y a des travailleurs de la quatrième génération ici – et nous devons la garder ouverte pour eux.

Il poursuit : « Nous sommes une équipe solide sur place, dont moi-même, qui souhaitons garder l'endroit ouvert. » « Nous sommes déterminés à rester jusqu’au bout pour garantir que cela se produise, en gardant un peu d’espoir qu’il y ait un avenir ici. »

Derby abrite toujours le siège britannique de Rolls-Royce, qui a annoncé le mois dernier un investissement de 55 millions de livres sterling dans ses capacités d'essais et d'atelier. Comme Alstom, l'entreprise gère un solide programme d'apprentissage et emploie environ 15 700 personnes rien qu'à Derby.

Toyota possède également une usine de fabrication à Burnaston, dans le sud du comté. Mais en 2022, le constructeur automobile japonais a averti le gouvernement qu’il envisageait de se retirer complètement du Royaume-Uni, craignant de ne pas être en mesure d’atteindre les objectifs de zéro émission nette.

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En fin de compte, Toyota est resté sur place, mais le maire de Derby, Alan Greaves – le premier chef du Parti réformiste à occuper ce poste après des décennies d’échange de pouvoir entre les deux principaux partis – craint que l’exode des employeurs ne présage rien de bon pour l’avenir des East Midlands.

« Il semble que nous ayons laissé Alstom partir, donc la stratégie à moyen terme pour l'industrie ferroviaire dans ce pays a échoué », dit-il. « Alstom avait un programme d'apprentissage fantastique et rien ne vient le remplacer. Qu'en est-il de ces travailleurs qui ont la cinquantaine ? Où vont-ils aller ? »

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Erasmus et Nienaber révèlent pourquoi les Springboks ont changé leur jeu en France : PlanetRugby

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Erasmus et Nienaber révèlent pourquoi les Springboks ont changé leur jeu en France : PlanetRugby

Les entraîneurs des Springboks Rassie Erasmus et Jacques Nienaber ont expliqué pourquoi ils avaient abandonné leurs annonces traditionnelles d'équipe pour le quart de finale de la Coupe du monde de rugby contre la France.

Avant les matchs tests, les équipes annoncent généralement leurs effectifs pour le jour du match au moins 48 heures à l'avance.

Cependant, depuis la Coupe du monde 2019, les entraîneurs des Springboks ont tenu à se montrer tôt et ont dévoilé leurs cartes d'équipe le mardi précédant le match.

La décision visait à mettre fin aux spéculations sur les équipes et, comme l'équipe d'entraîneurs de Bok avait déjà décidé de l'équipe à ce moment-là et l'avait annoncée à l'équipe, ils pensaient qu'il pourrait être absent plus tôt.

Gardez-la calme

Cependant, ils ont changé cette tactique avant leur match de quart de finale de la Coupe du monde de rugby 2023 contre la France, Nienaber et Erasmus citant la taille de l'équipe d'entraîneurs et d'analyse de Fabien Galthie pour cet ajustement.

« Nous éliminons généralement l'équipe bien et tôt, mais cette fois, nous ne l'avons fait que jeudi. Nous avons changé l'annonce de notre équipe, passant de le faire plus tôt dans la semaine à le faire plus tard ou 72 heures avant le match », a déclaré Nienaber dans » une déclaration : « Et toutes les autres équipes le font. Petway Extrait exclusif du documentaire Chasing the Sun 2.

« La raison est que nous ne voulions pas que notre équipe se prépare car elle comptait environ 14 analystes.

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« Ainsi, dès que votre équipe est là, elle peut recruter un joueur et extraire son profil. »

Les Springboks feront également des sélections surprises pour la décision décisive, revenant à une répartition plus traditionnelle de 5-3 pour le match malgré la puissance de feu des Français, notamment à l'avant.

Alors que beaucoup s'attendaient à ce que Handre Pollard débute la rencontre, c'est Mané Leboq qui s'est absenté à la 10ème heure, accompagné d'un autre choc de Cobus Reinach en demi de mêlée à la place de Faf de Klerk.

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Mélanger et assortir

Dans le troisième épisode de la série, Erasmus a noté que les Springboks étaient une équipe difficile à analyser en raison de tous les changements qu'ils avaient apportés aux huitièmes de finale avant et pendant la compétition.

Ce sentiment est répété à nouveau dans l’extrait.

« Je pensais que le mélange et l'appariement entre les équipes, ça ne se passe pas toujours de la même manière [players] »Même lorsque nous avons affronté les All Blacks à Twickenham, c'était une équipe complètement différente », a déclaré Erasmus.

«Cela a certainement rendu plus difficile pour n'importe quelle équipe d'avoir des données sur nous.

« Quand vous jouez quatre neuf et neuf à 10, puis 10 à 12 ou 12 à 15 et l'ailier au talonneur et le verrou à l'ailier et ainsi de suite. Cela rend les choses un peu difficiles donc [analysis] N’avoir aucun impact car vous n’avez pas beaucoup de minutes pour capter la tendance.

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« Parmi les équipes que nous avons sélectionnées avant les quarts de finale, elles ne pouvaient pas dire que Mané partirait », a ajouté Nienaber. [Libbok]Handry Pollard, Damien Willems à l'ouverture ou FAF [de Klerk] En demi-vol. Parce que lors de la Coupe du Monde, avant ce quart de finale, ces quatre gars ont joué dans le demi-ballon.

L'Irlandais est crédité de « l'analyse massive » qui a conduit à l'abandon de l'accusation de Cheslin Colby.

Les ressources françaises étaient divisées

Les entraîneurs des Springboks ont ajouté qu'il ne s'agissait pas seulement d'un demi d'ouverture car ils ont laissé les Français deviner avec Willy Le Roux et Damien Willemse partageant le maillot latéral, et lorsque Makazole Mapembe a été blessé, la star de la Coupe du monde 2019 Lukhanyo Am est revenue dans l'équipe. avec des questions soulevées quant à savoir si Jesse Creel conservera son rôle de départ tandis que Canan Moodie a également joué dans le rôle contre les All Blacks et dans les phases de poule.

« Leurs ressources ont donc été partagées parce que nous avons beaucoup tourné », a ajouté Nienaber.

« C'est pourquoi nous avons repoussé l'annonce de notre équipe si tard, afin qu'ils n'aient que quelques jours pour savoir 'OK, c'est l'équipe contre laquelle nous jouons' et leurs profils. »

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un examen: Pouvez-vous nommer tous les capitaines des Springboks depuis 1995 ?

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