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« Une vapeur blanche et tonitruante a traversé l’avion » – The Irish Times

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« Une vapeur blanche et tonitruante a traversé l’avion » – The Irish Times

Alaska Airlines a immobilisé tous ses Boeing 737-9, quelques heures après l'explosion d'une fenêtre et d'un morceau de fuselage de l'un des avions en plein vol.

Nicholas Hoch se détendait avec un podcast à bord du vol 1282 d'Alaska Airlines lorsqu'il a décollé de Portland, dans l'Oregon, vendredi soir. Quelques minutes plus tard, il envoyait un texto à sa mère et à sa petite amie pour lui dire qu'il les aimait et se demandait s'il allait mourir.

Hoch a déclaré qu'il savait que quelque chose n'allait vraiment pas lorsque les lumières de l'avion ont clignoté peu après le décollage et qu'un courant d'air a arraché son chapeau. On a appris plus tard que le bruit du vent avait également arraché les écouteurs de certains passagers et même arraché la chemise du dos d'un adolescent.

Une explosion s'est répercutée dans tout l'avion après qu'une partie du fuselage a explosé peu après le décollage, créant un grand trou. Les 171 passagers et les six membres d'équipage à bord du Boeing 737 MAX s'en sont sortis indemnes, mais pendant un instant, Hoch a déclaré qu'il avait l'impression qu'il risquait de mourir. «J'ai commencé à envoyer des SMS à mes proches», a-t-il déclaré.

Hoch, un architecte de 33 ans basé à Portland, a déclaré qu'« un petit bang ou une petite explosion » a secoué l'avion et l'a secoué, puis il y a eu une chute immédiate de la pression dans la cabine. « Cette vapeur ou nuage blanc s'est précipité à travers l'avion. »

La plupart des passagers ont pu rester calmes, même si quelques-uns sont devenus agités, notamment un homme voyageant avec deux jeunes enfants qui « s'est levé et a commencé à paniquer », a déclaré Hoch par téléphone. « Je pense que nous étions tous vraiment confus, inquiets et terrifiés. »

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Hoch a déclaré qu'il avait pu mettre son masque à oxygène rapidement. « Je pense que j'hyperventilais d'une certaine manière. Il y a eu quelques moments où j'avais du mal à reprendre mon souffle », a-t-il déclaré.

Les pilotes n'ont fait aucune annonce, laissant Hoch et d'autres personnes incertains s'ils étaient sur le point de s'écraser. « Le capitaine n'est jamais venu au micro jusqu'à ce que nous atterrissions réellement », a-t-il déclaré. « Cela faisait partie de ce qui rendait la situation plus effrayante et plus intense. »

L'avion a atterri 21 minutes après le décollage et est resté dans les airs pendant six minutes lorsqu'il a atteint son altitude maximale, selon le site FlightRadar24.

Les passagers ont pu sortir normalement de l'avion via la passerelle à réaction. Il a déclaré: « J'ai remercié le pilote et lui ai serré la main. » « Je ne pourrai jamais assez remercier cet homme. »

Hoch a déclaré qu'il avait embarqué sur un autre vol entre l'Alaska et l'Ontario, en Californie, quelques heures après son épreuve. « Honnêtement, je ne me sentais pas bien à l'idée de monter dans l'avion, mais j'ai du travail et des voyages devant moi. »

La Federal Aviation Administration (FAA) a ordonné l'arrêt temporaire et l'inspection de certains Boeing 737 Max 9, un jour après qu'une partie du fuselage d'un nouvel avion d'Alaska Airlines a explosé peu après le décollage, laissant un trou béant.

Cette mesure concerne environ 171 avions dans le monde, selon un communiqué de la Federal Aviation Administration. L'Alaska, deuxième opérateur de ce type au monde, avait déjà immobilisé sa flotte d'avions Max 9 à la suite de l'accident survenu vendredi après le décollage de Portland, dans l'Oregon.

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United Airlines Holdings, le plus grand opérateur du modèle, a également mis certains avions hors service pour inspection.

« La sécurité continuera à guider notre prise de décision alors que nous participons à l'enquête du NTSB sur le vol 1282 d'Alaska Airlines », a déclaré l'administrateur de la FAA, Mike Whitaker, dans un article sur X.

Le vol 1282 transportait 171 passagers et six membres d'équipage de Portland, Oregon, à Ontario, Californie, le 5 janvier, lorsque l'équipage a signalé un problème de pression.

Ce qui a suivi, c'est la partie arrière gauche du fuselage qui a explosé, laissant une ouverture en forme de trappe. L'avion est revenu à Portland environ 20 minutes après le décollage, atteignant une altitude d'environ 4 800 mètres (16 000 pieds).

Des photos publiées sur les réseaux sociaux à l'intérieur de l'avion, qui n'a été livré à Alaska Airlines qu'en octobre, montraient une partie de la paroi de la cabine arrachée, exposant l'isolation.

Des séquences vidéo montraient l’avion atterrissant à Portland dans l’obscurité, avec des passagers assis près du grand espace. Personne n'a été grièvement blessé. -Bloomberg

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Certains propriétaires « ressemblent à des locataires en quête de dépôts, facturant des frais de ménage inutiles » – The Irish Times

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Certains propriétaires « ressemblent à des locataires en quête de dépôts, facturant des frais de ménage inutiles » – The Irish Times

Certains propriétaires facturent des frais de nettoyage inutiles et trompent les locataires qui prétendent que leurs cautions ont été détenues illégalement, selon une association caritative de logement.

Plus de 1 600 litiges ont été enregistrés l'année dernière auprès de la Commission des baux d'habitation (RTB), et depuis 2019, environ 6 580 ménages ont déposé des litiges auprès de la Commission des baux d'habitation (RTB) concernant la détention de cautions.

Le nombre de cas a augmenté régulièrement depuis 2021, année où 1 093 litiges ont été enregistrés, pour atteindre 1 207 en 2022 et 1 606 l’année dernière.

Bien que les résultats ne soient pas disponibles, sur les 121 ordonnances de limitation émises concernant la rétention des dépôts en 2021, 69 % ont été entièrement récupérées, tandis que 25 % ont été partiellement remboursées. Les 7 pour cent restants n’ont pas été remboursés.

Les arriérés de loyers constituent l'essentiel des litiges enregistrés à la RTB l'année dernière, soit 2.973. Viennent ensuite les manquements aux obligations du propriétaire (1 667) et la rétention des cautions (1 606).

L'association caritative pour le logement Threshold a été contactée par environ 744 ménages pour obtenir de l'aide afin de conserver leurs dépôts en 2023.

Parmi celles-ci, 304 familles ont reçu le remboursement intégral après l'intervention, tandis que 44 familles ne l'ont pas reçu. Environ 103 cas sont toujours en cours d'examen tandis que les résultats des 451 autres sont encore inconnus.

Le PDG de Threshold, John Mark McCafferty, a déclaré que la rétention des dépôts reste l'un des principaux problèmes rencontrés par les locataires qui cherchent de l'aide.

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« Depuis le début de cette année, nous travaillons déjà sur 187 nouveaux cas de rétention de dépôts », a-t-il déclaré.

Bien que parfois légitimes, les dommages et frais de nettoyage allégués lorsque les propriétaires prétendent que la propriété était « sale » alors que les locataires soutiennent le contraire, ainsi que les propriétaires « trompent » les locataires en ne répondant pas aux appels ou aux lettres. Les e-mails sont courants.

« Le propriétaire affirme généralement que des dommages ont été causés à la propriété au-delà de l'usure normale, et citera également des éléments tels que l'humidité et la moisissure », a-t-il déclaré, ajoutant qu'une ventilation inadéquate de la propriété que le propriétaire n'a pas corrigée en est généralement la cause. .

L’association caritative réclame depuis longtemps un système de protection des dépôts qui permettrait aux fonds d’être détenus de manière indépendante, affirmant que les dispositions actuelles ne sont « pas adaptées à leur objectif ».

Il a déclaré que le programme corrigerait également un problème persistant selon lequel les locataires reçoivent rarement leur caution à temps pour une nouvelle location, la caution détenue étant transférée entre les locations.

« L'un des problèmes dans un marché très tendu et avec peu d'offre est de trouver une nouvelle location, surtout lorsque de nombreux propriétaires finissent par vendre.

« De nombreux locataires n’ont pas suffisamment d’épargne pour effectuer un nouveau dépôt et comptent sur le dépôt existant », a-t-il déclaré.

M. McCafferty a déclaré que les locataires devaient souvent recourir à des mesures coercitives pour récupérer leurs dépôts, malgré la décision du RTB en leur faveur.

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D’autres font face à de longs délais pour récupérer leurs dépôts, avant de finalement les recevoir « au compte-goutte ».

M. McCafferty a déclaré que le programme serait également bénéfique aux propriétaires qui n'auraient pas besoin de « trouver l'argent » pour restituer la caution une fois leur location expirée.

Il a déclaré que les locataires dont les propriétaires pourraient violer leurs obligations ne se manifestent pas auprès de Threshold ou du RTB, et que les migrants en particulier courent un risque, peut-être en raison d'un manque de sensibilisation.

Bien qu’une législation prévoyant un système de protection des dépôts ait été adoptée en 2015, elle n’a pas encore été mise en œuvre.

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Kia Aura annonce les tarifs pour 2024 – Testez vos juments avec Hypo Matings

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Kia Aura annonce les tarifs pour 2024 – Testez vos juments avec Hypo Matings

La gamme d'étalons 2024 de Kia Ora annonce de nouveaux développements passionnants qui offrent plus de valeur et d'accessibilité aux éleveurs avertis.

La précision et la vitesse sont à la base de la liste des étalons de Kia Ora, Farnan, Captivant et Prague remportant tous deux victoires de groupe. Cette base solide offre aux éleveurs l’opportunité idéale de produire des chevaux de course précoces ayant le potentiel de concourir jusqu’aux juvéniles et au-delà.

Le roster d'étalons de Kia Ora a franchi plusieurs étapes en 2024. Les débuts des étalons Farnan et Prague sur le ring de vente ont généré un grand attrait et ont ouvert la voie à une saison de deux ans réussie au printemps, tandis que Captivant, vainqueur des G1 Champagne Stakes, a a franchi une nouvelle étape passionnante de sa carrière avec l’arrivée de ses premiers poulains attendus en 2023.

Conformément aux tendances dominantes du marché, Kia Aura a choisi de rendre Prague et Captivant plus accessibles aux éleveurs en réduisant les frais de service cette saison. Kia Ora a une confiance inébranlable dans la capacité de ses étalons à tenir les promesses montrées par sa progéniture, tant physiquement que sur les circuits, et reste déterminée à les soutenir fortement à travers son effectif de poulinières.

« Nous sommes conscients que le marché est un peu difficile et avons réagi en conséquence. Nous travaillerons dur pour aider nos précieux clients à gérer leurs stratégies d'élevage, offrir des opportunités d'accoupler les bonnes juments avec nos jeunes étalons haut de gamme au bon prix et aider les éleveurs à réussir. succès sur le ring des ventes et sur les hippodromes. » Directeur de l’éducation Shane Wright.

Farnan en sera à sa quatrième saison pour un montant forfaitaire de 55 000 $, TPS comprise en 2024.

Farnan reste le poulain Champion Golden Slipper de 2 ans le plus fiable à avoir été mis à la retraite il y a plus de dix ans, et ses premiers résultats de ventes annuels indiquent certainement sa popularité sur le marché.

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Farnan était représenté par 29 lots vendus dans Magic Millions Book 1, avec des yearlings vendus jusqu'à 1 200 000 $ pour une moyenne de 309 483 $. À Pâques à Inglis, ses 10 lots vendus ont atteint une moyenne stupéfiante de 337 000 $, soit 6,7 fois les frais de service. Il est à noter que Farnan a terminé les deux ventes en tant que premier étalon de première saison (parmi les étalons non partants dans l'hémisphère Nord).

« Il est l'un des étalons les plus excitants à avoir pris leur retraite ces derniers temps et a couvert des livres importants et de qualité tout au long de sa carrière. Sa performance dans les ventes annuelles de cette année souligne sa position sur le marché et le potentiel de succès précoce sur la piste. « , a déclaré Wright.

« Fernand a tous les atouts pour être un père. Père de Not A Single Doubt et de la jument gagnante de groupe Street Cry, il laisse dans son cadre et sa forme des types rapides et précoces.

Les yearlings de Farnan rejoignent les écuries des meilleurs entraîneurs de deux ans du pays, tels que Chris Waller, Guy Waterhouse et Adrian Bott, Peter et Paul Snowden, Annabelle Neesham, Peter Moody et Catherine Coleman, entre autres.

« Des rapports positifs ont afflué sur leur maturité mentale et leurs progrès physiques, et nous ne pourrions être plus excités de voir ses deux premières années se dérouler. D'après tous les rapports, le consensus général des entraîneurs et des concasseurs est que nous n'y parviendrons pas. Il faudra attendre longtemps pour voir le succès », a déclaré Wright.

Captivant en sera à sa troisième saison pour 22 000 $ TPS incluse en 2024 (27 500 $ TPS incluse en 2023).

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Captif, cliquez pour plus d'informations et Hypo accouplement.

Captivant, vainqueur des G1 Champagne Stakes, offre une combinaison rare de références exceptionnelles et de valeur exceptionnelle aux éleveurs qui cherchent à entrer dans la lignée florissante de Written Tycoon.

« Captivant est une race destinée à figurer principalement dans les courses australiennes pour les générations à venir, son père Capitalist devançant déjà le quadruple champion Sire Snitzel en termes de nombre de gagnants de mises et le champion Sire I Am Invincible en termes de nombre de deux. « Il y a des gagnants de 1 an », a déclaré Wright : « Au même stade de leur carrière. »

Captivant était l'un des deux ans les plus précoces de son année, remportant le Victory Vein Plate avant Noël lors de ses débuts (1000 m) avant de se classer parmi les cinq premiers à chaque étape de la Triple Couronne des 2 ans 2021.

Il a terminé sa saison de jeunesse en enregistrant la deuxième victoire la plus rapide de l'histoire dans les G1 Champagne Stakes, et à l'âge de trois ans, il a été classé Timeform 121 après un G1 Caulfield Guineas très apprécié, dans lequel il a terminé deuxième par une tête devant Anamu. .

Ces premiers chiots Captivant se préparent à la vente et, comme leurs parents, sont très attirants, avec une excellente force, de superbes formes corporelles et une bonne quantité de pattes sous eux.

« Ses premiers poulains montrent toute la qualité et la substance de leur père et cela devrait leur être très utiles pour entrer en piste tôt mais aussi avoir le niveau et la possibilité de s'entraîner. Le pedigree captif et sa polyvalence sur la piste lui donnent tout. chance de devenir un élément important de la scène des étalons australiens.

Dans sa quatrième saison, Bragg coûtera 13 200 $ TPS incluse en 2024 (16 500 $ TPS incluse en 2023).

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Prague, cliquez pour plus d'informations et Hypo accouplement.

Bragg, un juvénile doublement vainqueur et l'un des étalons les plus admirés de la Hunter Valley, offre une opportunité unique d'accéder à l'un des derniers fils du légendaire étalon Redoute's Choice.

« Étant l'un des deux derniers taureaux Redoute's Choice à aller au haras, les chances sont en faveur de Bragg. « Le succès constant de la lignée Redoute's Choice s'est poursuivi avec ses jeunes fils, The Autumn Sun et Alabama Express, qui commandent beaucoup plus haut. frais et ont commencé à « déjà réussir ».

Les premières portées Prague ont été commercialisées cette année et ont été très demandées. Ses taureaux Magic Millions Book 1 coûtaient en moyenne 217 000 $ (14,5x les frais de service) et ont surperformé huit autres taureaux lors de la première saison avec des frais plus élevés que les siens (en moyenne).

« Brague laisse une progéniture marquée par la qualité, l'os et la force de Redoute's Choice. Il suffit de les voir par vous-même pour savoir pourquoi. Ils se vendent tout simplement et sont déjà les meilleures écuries d'Australie, avec notamment Annabelle Neesham, Mick Paice, Michael Kent Jr et Philip Stokes les ont entraînés.

En plus d'être double vainqueur de Groupe (G3 Canonbury et G3 Pago Pago) et performant en G1 (quatrième en G1 All Aged et G1 Newmarket) à trois ans, un étalon yearling de 1,6 M$ directement issu de l'exceptionnelle jument Emancipation, Bragg est sans aucun doute le fils de Redoute's Choice au meilleur rapport qualité-prix disponible en Nouvelle-Galles du Sud.

« Prague offre une opportunité fantastique aux éleveurs qui souhaitent investir dans la qualité, la durabilité, la vitesse et tous les traits coloniaux que possède son incroyable élevage à un prix avantageux », a déclaré Wright.

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Comment le « Dead Dads Club » m'a fait vivre mon pire chagrin après la mort de mon père

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Comment le « Dead Dads Club » m'a fait vivre mon pire chagrin après la mort de mon père

Laura Coffey, auteur de ses nouveaux mémoires, Enchanted Islands, parle du soutien que ses amis proches lui ont apporté après la mort prématurée de son père des suites d'un cancer.

Laura Covey : « Le chagrin était si accablant… si profond que je ne pouvais plus bouger. »

Mon père est décédé. C'est difficile à dire. C'est si difficile de savoir quoi me dire quand je te le dis. La mort est peut-être l'un des derniers tabous. Nous sommes désormais en mesure d’avoir des conversations plus ouvertes et progressistes sur des sujets comme la santé mentale, nous comprenons mieux la fluidité de la sexualité et nous avons des conversations plus nuancées sur la maternité, sur la masculinité et sur la neurodivergence. C'est loin d'être parfait, bien sûr, mais nous avons trouvé un moyen de parler de ce genre de choses, d'être plus ouverts. Mais la mort. C'est maintenant un arrêt de conversation.

Nous n'avons pas les mots. Nous avons perdu les rituels. Alors nous avons émis un petit bruit étrange et avons regardé le sol. «Je suis désolé», disons-nous, le type d'excuse le plus étrange, «je suis désolé que vous ayez perdu votre père», comme si je l'avais égaré. Ce qui sonne vrai : quand des gens meurent, vous continuez à les chercher dans le monde. Je le cherche toujours, d'une manière ou d'une autre. Et puis peut-être qu'il y aura un silence gênant, ou que nous essaierons désespérément de changer de sujet. Nous n’avons pas de lexique donc nous parlons par euphémismes d’une personne trans. Nous avons peur d'empirer les choses. Parfois, les gens ont tellement peur de dire des choses erronées ou d’être maladroits qu’ils ne l’admettent pas du tout. Mais cela blesse bien plus la personne en deuil que des paroles maladroites. Et cela le fait se sentir encore plus seul.

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