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Les jantes diesel approchent les 2 € le litre après la hausse des prix à la pompe

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Les jantes diesel approchent les 2 € le litre après la hausse des prix à la pompe

Le diesel pourrait coûter jusqu’à 2 euros le litre à la station-service dans les prochains jours.

Les prix du carburant à travers le pays devraient revenir à des niveaux records au cours de la semaine prochaine, annulant la réduction gouvernementale de 20 cents le litre pour l’essence et de 15 cents pour le diesel.

que Indépendant irlandais Une enquête sur le carburant menée dans toute l’Irlande au cours des cinq derniers jours a montré que les prix du diesel et de l’essence se rapprochent lentement de 2 € le litre.

Le prix moyen d’un litre de diesel à Dublin est de 1,97 € – 2 cents au-dessus de la moyenne nationale de 1,95 €.

À la fin de cette semaine de travail, les prix du diesel les plus élevés – dans les comtés de Westmeath et de Dublin – ont atteint 1,99 € le litre.

À titre de comparaison, les prix moyens nationaux du diesel pour le mois d’avril étaient de 1,90 euro le litre et de 1,80 euro pour l’essence.

Bien que les prix nationaux de l’essence restent relativement stables, ils ont également augmenté de manière significative, de 6 cents le litre au cours des quatre dernières semaines.

La moyenne nationale pour un litre d’essence est désormais de 1,86 €, mais elle est de 1,88 € dans les comtés de Cork et de Kildare et de 1,87 € à Dublin.

Au cours des six derniers mois, les prix du carburant ont augmenté, l’essence augmentant de 14°C et le diesel de 32°C.

Notre enquête révèle comment la réduction de 20 cents le litre sur l’essence et de 15 cents sur le diesel ordonnée par le Cabinet en mars, après une hausse record du coût du carburant, a été pratiquement anéantie alors que les prix poursuivent leur trajectoire ascendante.

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Paddy Komen, de AA Ireland, a averti que les prix du carburant devraient continuer à augmenter dans un avenir prévisible.

Cela survient à un moment où l’Irlande est confrontée au taux d’inflation le plus élevé depuis des décennies.

Alors que les différences régionales de prix sont marginales, Dublin et les comtés de Westmeath et Kildare ont enregistré les prix du diesel les plus élevés.

Les comtés de Cork, Westmeath, Kildare et Dublin avaient les prix de l’essence les plus élevés.

Enquête approfondie menée par Indépendant irlandais En novembre dernier, il a été constaté que les prix du carburant avaient atteint un niveau record en Irlande.

A cette époque, le prix moyen de l’essence était de 1,72 euros le litre, tandis que le prix du diesel était de 1,63 euros.

Il y avait un net écart entre les prix du carburant en 2021 et 2020, lorsque le coût moyen national par litre d’essence sans plomb était de 1,25 euro, tandis que le diesel était de 1,17 euro.

Komen a averti qu’il n’y avait pas de fin en vue aux prix élevés du carburant sur le court avant.

« Il n’est pas surprenant que nous voyions à nouveau les prix augmenter, étant donné le potentiel de restrictions sur le carburant russe », a-t-il déclaré.

« Je pense que cela affectera de manière significative les prix du diesel, qui, au vu des preuves, remontent vers 2 €.

« Il est difficile de fixer un délai pour cela, mais nous nous attendons à le voir bientôt.

« Je pense que nous verrons une plus grande différence entre le diesel et l’essence, l’essence restant raisonnablement stable. »

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Kevin MacBartland, PDG de Fuels for Ireland, l’organisme représentant les entreprises irlandaises qui importent, raffinent, distribuent et commercialisent des carburants liquides, a déclaré que l’invasion russe Ukraine C’était au cœur de la hausse des prix.

« L’impact de l’invasion russe de l’Ukraine continue d’avoir un impact significatif sur les prix du carburant payés par les consommateurs », a-t-il déclaré.

«Alors que les entreprises et les gouvernements imposent des restrictions sur les importations russes, les lignes d’approvisionnement en carburant se rétrécissent, tandis que la demande augmente en raison du passage de certains producteurs d’électricité de l’Union européenne du gaz russe au pétrole pour leurs centrales électriques.

« L’impact est plus grave pour le mazout domestique, car un pourcentage beaucoup plus élevé du prix payé par les consommateurs est constitué de coûts d’inventaire, tandis qu’environ 80 cents le litre du prix à la pompe du carburant pour le transport routier vont directement au gouvernement.

Les derniers chiffres du Central Statistics Office montrent que le taux annuel de croissance des prix dans l’économie irlandaise était de 7% le mois dernier après une forte hausse des prix de l’énergie, du carburant et des produits alimentaires.

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Dulux ferme son usine de Cork après 140 ans sur Cummins Road

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Dulux ferme son usine de Cork après 140 ans sur Cummins Road

Dulux s’apprête à fermer son entreprise de fabrication de peinture sur Commons Road à Cork d’ici la fin de cette année, ce qui entraînera la perte de 45 emplois et mettra fin aux 140 ans d’histoire manufacturière du site.

L’entreprise, propriété de la multinationale néerlandaise AkzoNobel, a confirmé la fermeture de son site de fabrication et de son entrepôt alors que ses opérations sont transférées au Royaume-Uni.

Contacté par l’Irish Examiner, Dulux a déclaré que le site de Cork nécessitait des rénovations, des mises à niveau et des investissements majeurs afin d’assurer son avenir à court terme et qu’à plus long terme, une nouvelle usine devrait être développée.

En conséquence, elle a décidé de fermer l’entreprise, ce qui entraînerait le licenciement de 45 employés. La plupart des volumes de fabrication actuels du site seront transférés au Royaume-Uni, qui fournira les revêtements Dulux au marché irlandais.

Seamus O’Donoghue, chef de projet, a déclaré : « Nous comprenons l’impact que cela aura sur nos collègues et savons que les semaines à venir seront très difficiles pour tout le monde dans notre usine de Cork, dont beaucoup travaillent sur place depuis plus de 30 ans. .» Directeur de Dulux Paints Irlande.

« Nous avons une équipe fantastique en Irlande. Cependant, en tant qu’entreprise mondiale, nous avons l’obligation de rechercher continuellement des moyens d’améliorer nos processus, en garantissant que nos produits sont fabriqués plus efficacement tout en maintenant les normes de qualité les plus élevées, et pas seulement maintenant. mais dans le futur.

L’entreprise a déclaré qu’elle concentrerait ses efforts sur le soutien aux travailleurs touchés par la décision et que des dispositions étaient prises pour rencontrer et consulter les représentants des employés et des syndicats.

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La seule activité qui s’arrêterait en Irlande serait la production de peinture, car l’entreprise envisage d’investir davantage dans ses activités non manufacturières à Dublin. Les ventes, le marketing, l’entreposage et la logistique ne seront pas affectés, tout comme le site AkzoNobel de Dublin. L’entreprise va également étendre sa capacité d’entrepôt à Dublin pour approvisionner le marché irlandais.

Dans le cadre du même programme de rationalisation, AkzoNobel a annoncé la fermeture de ses usines de Groot-Ammers aux Pays-Bas et de Lusaka en Zambie dans le cadre d’un plan d’efficacité pluriannuel.

Lorsque l’usine de Cork fermera définitivement ses portes à la fin de cette année, cela mettra fin à plus de 140 ans d’opérations de fabrication continues sur le site.

L’usine, située sur Commons Road, à cheval sur la rivière Bride, est à l’avant-garde de l’industrie irlandaise de la peinture depuis plus de 14 décennies, depuis son ouverture en 1885, lorsqu’elle a été créée pour fabriquer des produits chimiques.

En formant l’État libre d’Irlande en 1922, elle devient le plus grand fabricant de peintures et de vernis du pays. Dans les années 1930, HGW Paints, comme on l’appelait alors, s’est associé à la société chimique britannique ICI pour produire des peintures spéciales pour l’usine d’assemblage d’Henry Ford à Cork.

Dans les années 1960, l’usine a assumé la responsabilité de la fabrication et de la commercialisation de la marque Dulux d’ICI en Irlande. AkzoNobel a acquis ICI en 2008 et plus de 2 millions d’euros ont été investis dans l’usine en 2010 pour moderniser l’installation.

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Protection sociale en Irlande : nouvelle législation visant à augmenter les allocations de chômage à 450 € par semaine avant le Dáil

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Protection sociale en Irlande : nouvelle législation visant à augmenter les allocations de chômage à 450 € par semaine avant le Dáil

Des changements majeurs au système de protection sociale, qui permettront aux personnes ayant perdu leur emploi de recevoir jusqu’à 450 euros par semaine, seront présentés au Parlement.

Le taux actuel de l’allocation de demandeur d’emploi est de 220 € par semaine et la ministre de la Protection sociale, Heather Humphreys, souhaite la remplacer par un système à trois niveaux. La législation relative à la réforme sera présentée au Parlement cette semaine. Rapports RSVP en direct.




Dans le cadre du nouveau système, les trois niveaux de paiement sont les suivants :

  • La limite est d’un maximum de 450 €, soit 60 % de votre revenu antérieur, pour les personnes qui ont cotisé au PRSI pendant au moins cinq ans. Une somme de 450 € sera versée pour les trois premiers mois ;
  • Un deuxième tarif est plafonné à 375 €, soit 55 % de vos revenus antérieurs. Ce montant sera versé pour les trois mois suivants ;
  • Le troisième taux est d’un maximum de 300 €, soit 50 % de vos revenus précédents des trois derniers mois.

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Le Ministre Humphrys a déclaré : « L’introduction de prestations liées aux salaires permettra à l’Irlande de s’aligner sur d’autres pays européens qui ont déjà mis en place des systèmes similaires.

«Il s’agit de garantir que les personnes qui ont travaillé pendant de longues périodes, peut-être toute leur vie professionnelle, ne subissent pas une baisse aussi importante de leurs revenus en cas de chômage.»

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Il a été rapporté précédemment que le gouvernement envisageait d’introduire ce programme d’ici la fin de cette année.

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Les personnes qui perdent leur emploi bénéficieront d’une allocation de chômage renforcée en vertu de la loi avant le Dáil de cette semaine

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Les personnes qui perdent leur emploi bénéficieront d’une allocation de chômage renforcée en vertu de la loi avant le Dáil de cette semaine

Un communiqué du ministère de la Protection sociale a déclaré que les prestations liées aux salaires pour les demandeurs d’emploi permettraient à l’Irlande de s’aligner sur les autres pays de l’UE et « garantiraient que les personnes ayant une solide expérience professionnelle recevront des prestations améliorées si elles perdent leur emploi ».

Elle s’appliquera aux « nouvelles personnes totalement au chômage, qui ont un lien fort et récent avec le marché du travail, qui sont disponibles pour travailler et qui en recherchent réellement ».

Pour couvrir le coût du nouveau régime, les travailleurs, les employeurs et les travailleurs indépendants seront confrontés à des augmentations du PRSI qui seront introduites plus tard cette année.

Mme Humphreys avait précédemment déclaré que cette décision mettrait fin à la « falaise » des revenus des travailleurs entrant au chômage qui passent du salaire le plus élevé au taux forfaitaire des allocations de chômage.

Dans le cadre du système actuel, les travailleurs qui perdent leur emploi reçoivent une allocation de chômage forfaitaire de 220 € par semaine, quel que soit leur salaire antérieur ou la durée de leur activité. L’Irlande est l’un des quatre pays de l’UE dotés d’un taux fixe d’allocation de chômage.

Il y aura trois taux de paiement dans le cadre du nouveau régime pour toute personne ayant cotisé au moins cinq ans au PRSI et les travailleurs entrant au chômage bénéficieront de la nouvelle allocation pendant neuf mois maximum.

Le programme démarre à un taux plus élevé de 60 % des revenus antérieurs d’une personne, jusqu’à un maximum de 450 € par semaine pendant les trois premiers mois.

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Le deuxième taux sera payé pendant les trois mois suivants à 55 % du salaire précédent jusqu’à un maximum de 375 € par semaine.

Le troisième taux, versé au cours des trois derniers mois, sera fixé à 50 % du salaire antérieur dans la limite de 300 € par semaine.

Les personnes ayant cotisé au PRSI entre deux et cinq ans recevront une prestation liée au paiement au taux de 50 % des revenus antérieurs, jusqu’à un maximum de 300 € par semaine pendant six mois.

« Je sais que lorsqu’une personne perd son emploi, ses obligations financières ne changent pas. Cela peut entraîner des difficultés et accroître le stress du chômage.

« Avoir un système salarial aidera à amortir ce choc à une époque où les gens sont à la recherche d’un nouvel emploi.

« Les prestations liées au salaire garantiront que les personnes qui ont travaillé pendant de longues périodes bénéficieront d’un niveau de rémunération plus élevé en cas de perte de leur emploi.

« Il s’agit d’un système utilisé dans de nombreux autres pays européens et qui signifie que les personnes qui ont travaillé pendant de longues périodes sont protégées contre une chute importante de leurs revenus en cas de perte d’emploi. »

Des augmentations supplémentaires du PRSI viendront couvrir le coût du programme à partir d’octobre, à partir d’une augmentation de 0,1%, l’équivalent d’environ 90 cents par semaine pour un travailleur rémunéré moyen.

Il y aura une nouvelle augmentation de 0,1 % en octobre 2025, suivie d’augmentations de 0,15 % en octobre 2026 et octobre 2027. Une augmentation de 0,2 % sera également introduite en octobre 2028.

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