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Il est temps de s’engager dans un choc brutal des taux hypothécaires – The Irish Times

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Il est temps de s’engager dans un choc brutal des taux hypothécaires – The Irish Times

Tout indique maintenant que les taux d’intérêt augmenteront beaucoup plus rapidement que prévu jusqu’à récemment. Alors que la dernière annonce de la BCE s’est concentrée sur la hausse historique de 0,75 point de pourcentage – qui a suivi la hausse de 0,5 point en juillet – le plus important pour les titulaires de prêts hypothécaires a peut-être été l’indication claire de la présidente de la BCE, Christine Lagarde, que plus devait suivre – Et rapidement. Au contraire, ces battements de tambour se sont accélérés ces derniers jours, la Réserve fédérale américaine signalant une autre hausse de 0,75 point, et des augmentations provenant également de la Suisse et de la Banque d’Angleterre.

Lagarde a suggéré qu’il faudrait « plusieurs réunions » pour atteindre un taux cible non spécifié nécessaire pour faire pression sur l’inflation. L’indication claire est que les augmentations se produiront probablement aux deux réunions restantes cette année, peut-être à la réunion de janvier également et peut-être à nouveau en mars. Ce n’est pas une période graduelle et lointaine de hausse des taux d’intérêt – c’est un réajustement rapide au cours des trois ou quatre prochaines réunions de la BCE.

1. Que va-t-il se passer ensuite ?

La prochaine réunion de politique monétaire du Conseil des gouverneurs de la Banque centrale européenne se tiendra le 27 octobre. Une autre augmentation des taux d’intérêt est à coup sûr. Ce sera au moins un demi-pip et il y a de bonnes chances d’une autre hausse de 0,75 pip. La Banque centrale européenne considère le taux de dépôt – le prix qu’elle verse aux banques pour les dépôts à vue – comme le taux d’intérêt directeur. Ce taux est actuellement de 0,75 %. Alors, où la BCE veut-elle l’obtenir ? Le soi-disant taux neutre, le taux qui ne stimule ni n’affaiblit l’économie, pourrait se situer autour de 2 %, mais les marchés s’attendent à ce que la Banque centrale européenne monte à 2,5 % d’ici le printemps. Les perspectives d’augmentations supplémentaires pouvant atteindre 3 % par rapport au solde de l’année prochaine s’amenuisent, bien que cela soit difficile à prévoir. Il reste à voir quel impact la récession de la zone euro – que la Banque centrale européenne considère comme un risque mais pas encore anticipée – aura sur tout cela. La baisse de la demande des consommateurs et des entreprises devrait à elle seule contribuer à faire baisser l’inflation. Mais pour l’instant, le discours de Lagarde cette semaine a renforcé les avertissements émis il y a quelques semaines après la réunion du conseil d’administration sur la hausse des coûts d’emprunt et la nécessité potentielle de franchir le taux neutre. Les traders parient maintenant que le taux de dépôt de la BCE pourrait atteindre 3% d’ici juin prochain, ce qui suggère que les emprunteurs seront confrontés à un choc sévère dans les prochains mois, suivi de hausses plus progressives l’année prochaine.

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2. Qu’en est-il du suivi des taux hypothécaires ?

Tracker Mortgages a augmenté à un rythme soutenu avec les taux de la BCE. Il n’est pas lié au taux de dépôt de la BCE mais à un autre taux appelé taux de refinancement, qui est actuellement supérieur d’un demi-point à 1,25 %. Les marges de suivi – le montant que vous payez au-dessus du taux de la BCE – varient. La marge habituelle de 1,25 point de pourcentage augmenterait désormais le taux de suivi à 2,5 % après l’augmentation de septembre. Si les taux de la BCE augmentent encore de 1,5 point de pourcentage, cela porterait ce taux de suivi à 4 %. Cela représente environ 130 € – 140 € par mois de remboursements supplémentaires par an sur un prêt type de 200 000 € – soit environ 240 € – 250 € supplémentaires par mois par rapport à la situation avant la première hausse des taux en juillet. Les trackers ont été les grands gagnants pendant de nombreuses années sur le marché hypothécaire irlandais en termes de taux d’intérêt qu’ils ont payés, mais ils sont maintenant confrontés aux plus fortes augmentations.

3. Et les autres taux hypothécaires ?

Le courtier en hypothèques Michael Dowling note qu’il y a environ 150 000 emprunteurs avec d’anciens taux variables standard, mais avec un montant moyen de prêt d’environ 80 000 € seulement. Il s’agit principalement d’emprunteurs plus âgés – dont beaucoup sont passés à des taux fixes moins chers ces derniers mois.

Jusqu’à présent, les grands prêteurs – AIB, Bank of Ireland et Permanent TSB – n’ont pas augmenté leurs taux variables – le fait que les taux ici étaient déjà supérieurs à la moyenne de la zone euro semble leur avoir donné une certaine marge de manœuvre. Les taux variables ne sont généralement pas un outil de marketing pour les nouveaux emprunteurs – ils ne représentent qu’environ 10 % des nouveaux prêts. Le taux moyen des nouveaux prêts variables est désormais de 3,6 %. La Banque d’Irlande et le PTSB, avec leurs taux variables relativement élevés, subiront moins de pression pour bouger qu’AIB. Mais ces taux commenceront bientôt à augmenter également chez tous les prêteurs.

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4. Qu’en est-il des taux pour les nouveaux emprunteurs et les échangeurs ?

Jusqu’à présent, les grands acteurs ont également retardé l’augmentation des taux fixes qu’ils facturent aux nouveaux emprunteurs ou aux convertisseurs, nombre d’entre eux s’immobilisant généralement pendant trois à cinq ans, voire plus longtemps. Cependant, les prix proposés par des acteurs plus petits tels qu’Avant et Finance Ireland ont augmenté et Dowling dit que ce n’est « maintenant qu’une question de temps », avant que les grands acteurs ne suivent.

Malgré l’augmentation des taux de la BCE, le taux d’intérêt moyen payé sur une nouvelle hypothèque dans le pays a baissé alors que les emprunteurs s’engagent dans une dernière tentative pour trouver de la valeur avant que les offres n’augmentent. Le taux d’intérêt moyen sur un nouveau prêt hypothécaire en juillet était de 2,63%, contre 2,68% en juin. C’est toujours au-dessus de la moyenne de la zone euro de 2,08%, bien que ces derniers mois, la république soit passée de la deuxième place la plus chère à la quatrième.

Budget 2022 : à quoi s’attendre

Dans la première partie du podcast d’aujourd’hui, Jack Horgan-Jones et Cliff Taylor discutent du budget de la semaine prochaine lorsque le gouvernement devrait offrir un programme de secours massif aux familles en plus des ajustements fiscaux habituels et de nouvelles initiatives fiscales. Dans la deuxième partie : Une fois de plus, le secteur du tourisme espère prolonger le taux de taxe sur la valeur ajoutée de 9 % qui a été introduit pour aider les entreprises à survivre à la pandémie. Mais il y a des indications que le taux, qui a été prolongé six mois plus tôt cette année, ne sera plus prolongé. Eoghan O’Mara Walsh est PDG de l’Irish Tourism Industry Association et explique à Kieran pourquoi le prix reste et comment le secteur se porte.

Il y a encore de la valeur sur ce marché. Les taux d’intérêt sur quatre ans sont toujours disponibles à un maximum de 2% pour certains emprunteurs du PTSB et de l’AIB – ces prêteurs sont désormais « débordés » par les affaires, dit Dowling, alors que les gens abandonnent des prêts plus chers. Cependant, la bonne valeur des petits prêteurs est lentement retirée de la table, et les fortes augmentations de prix proposées par les grands acteurs sont désormais inévitables. La seule question est de savoir s’ils attendront la hausse de la BCE en octobre ou s’ils iront avant. De toute façon, ce ne sera que des semaines.

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Ceux qui sont déjà soumis à des taux fixes sont bien sûr protégés pour la durée. Cependant, l’un des grands sujets des prochaines années sera les coûts élevés auxquels les gens seront confrontés une fois la période de taux fixe terminée, soit en passant à des taux variables, soit en passant à une nouvelle période de taux fixe avec un taux plus élevé.

5. Les emprunteurs peuvent-ils faire n’importe quoi ?

Les emprunteurs hypothécaires ont été avisés pendant des mois d’examiner leurs options. La fenêtre peut maintenant se fermer pour beaucoup en termes de conversion d’un prêteur. Dowling indique qu’une période d’administration de 10 à 12 semaines pour changer de prêteur est un obstacle majeur – à la fin du processus, le faible taux du nouveau prêteur peut être hors de propos. L’option reste de parler à votre prêteur ; Par exemple, ceux qui contractent d’anciens prêts variables peuvent encore avoir le temps d’accepter un taux fixe moins cher pendant quelques années avec le même prêteur – une évidence. Ou ceux qui approchent de la fin de leur mandat actuel peuvent avoir la possibilité de prolonger. Comme toujours, les conseils d’un professionnel sont importants, car les prêts à taux fixe sont assortis de diverses conditions, par exemple en ce qui concerne un paiement unique qui peut être difficile dans certains cas.

Il existe également un autre facteur auquel sont confrontés les créateurs et ceux qui contractent de nouveaux emprunts. Des taux d’intérêt plus élevés signifient que les banques resserrent les règles concernant les prêteurs soumis à des tests de résistance pour voir s’ils peuvent payer si les taux d’intérêt augmentent. Les emprunteurs peuvent être en mesure de fournir un soi-disant historique de remboursement prouvé aux taux d’intérêt actuels, mais certains auront du mal à atteindre les taux d’intérêt plus élevés indiqués dans le test de résistance. Pour le moment, Dowling dit que le marché est occupé par des changeurs et de nouveaux emprunteurs, mais il sera intéressant de voir comment il est affecté par des taux d’intérêt plus élevés et tout ce qui se passe avec eux dans les mois à venir.

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Aer Lingus et le syndicat des pilotes s’affrontent sur les congés de maladie avant l’action revendicative de la semaine prochaine – Irish Times

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Aer Lingus et le syndicat des pilotes s’affrontent sur les congés de maladie avant l’action revendicative de la semaine prochaine – Irish Times

Une dispute a éclaté entre Aer Lingus et son syndicat de pilotes au sujet des congés de maladie, creusant le fossé entre les deux à l’approche d’une grève des travailleurs prévue la semaine prochaine dans la compagnie aérienne.

Les membres de l’Irish Airlines Pilots Association (Ialpa) d’Aer Lingus vont supprimer tout travail flexible à partir de mercredi matin, entraînant ce que le transporteur considère comme une « perturbation inévitable » pour les vacanciers, qui recherchent une augmentation de salaire de 24 pour cent.

Cela est apparu jeudi lorsque la compagnie aérienne a annoncé qu’elle annulerait jusqu’à un vol sur cinq à partir de mercredi prochain, soit 10 à 20 pour cent au cours des cinq premiers jours de la mesure « afin de protéger autant de services que possible ».

Une note de l’Ialpa adressée jeudi aux membres indiquait que certains pilotes avaient contacté le syndicat « en relation avec une correspondance menaçante » du service des ressources humaines de la compagnie aérienne concernant la maladie. Il est entendu que les lettres indiquaient aux pilotes qu’ils risquaient de voir leur indemnité de maladie retirée s’ils ne se présentaient pas aux évaluations.

Le syndicat « réfute toute affirmation d’Aer Lingus selon laquelle nos pilotes professionnels utilisent la maladie comme moyen de lancer une action revendicative informelle », indique le mémo de Yalpa.

Aer Lingus a déclaré plus tôt cette semaine avoir annulé 56 vols depuis janvier en raison d’une augmentation des maladies parmi les pilotes, les empêchant de travailler en dehors des heures de travail.

Action revendicative chez Aer Lingus : quel impact sur les passagers ?

La compagnie aérienne a confirmé jeudi avoir écrit à Yalpa pour souligner « l’augmentation inhabituelle des maladies des pilotes au cours des dernières semaines » qui, selon elle, avait un impact sur ses opérations.

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Il a ajouté : « Nous avons demandé des éclaircissements à Yalba sur cette question et attendons sa réponse. » L’entreprise n’a pas commenté les lettres écrites aux particuliers.

Un porte-parole de Forsa, le syndicat auquel appartient Ialba, a fermement rejeté cette semaine toute suggestion selon laquelle les pilotes se livraient à un travail informel. Il a déclaré que l’IALBA a interrogé les membres des syndicats industriels pour la deuxième fois la semaine dernière après que l’entreprise s’est enquise de l’utilisation du vote numérique par le syndicat lors du premier sondage.

Ialba maintient qu’Aer Lingus ne dispose pas de suffisamment de pilotes pour respecter les horaires prévus et impute les annulations à cette pénurie.

Cependant, la compagnie réfute cette affirmation, affirmant qu’elle a augmenté le nombre de pilotes de près de 3 pour cent au cours des 12 derniers mois, pour atteindre 766, mais qu’elle a augmenté ses vols d’un peu plus de 1 pour cent.

Elle confirme donc disposer d’équipages suffisants pour piloter ses avions « avec une flexibilité normale ».

Le conflit sur les congés de maladie approfondit le conflit entre les deux parties, dont les positions, selon les observateurs, se sont déjà durcies avec l’approche de la grève.

Ialpa dit qu’elle cherche à obtenir une augmentation de salaire pour compenser l’augmentation du coût de la vie. L’entreprise a qualifié l’augmentation demandée d’« exorbitante et intenable ».

Aer Lingus a augmenté ses bénéfices de 400 pour cent l’an dernier, à 225 millions d’euros, mais la compagnie aérienne affirme avoir les marges bénéficiaires les plus faibles de son organisation mère, l’International Airlines Group, a déclaré le capitaine Mark Tighe, président du syndicat des pilotes.

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Les deux parties soulignent qu’elles sont prêtes à reprendre les négociations, mais des sources estiment qu’il n’y a plus assez de temps pour éviter les actions revendicatives de la semaine prochaine et les annulations prévues.

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Aer Lingus s’excuse car l’annulation d’un vol vers Cork a laissé 150 passagers bloqués à Palma

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Aer Lingus s’excuse car l’annulation d’un vol vers Cork a laissé 150 passagers bloqués à Palma

Aer Lingus a présenté ses excuses auprès de plus de 100 vacanciers bloqués pendant la nuit à Palma après l’annulation de leur vol de retour.

Environ 150 passagers qui devaient se rendre à l’aéroport de Cork tôt ce matin se sont retrouvés bloqués à Palma de Majorque après qu’Aer Lingus a annulé leur vol pour des « raisons techniques ».

Des passagers en colère ont appelé ce matin les stations de radio locales, décrivant les scènes de chaos à l’aéroport de l’île espagnole et critiquant la compagnie aérienne pour son manque d’information et de communication.

Un appelant, Damian, a déclaré à The Opinion Line sur 96FM à Cork que les passagers bloqués n’étaient pas en mesure d’accéder à l’hébergement à l’hôtel et devaient passer la nuit à l’aéroport sans nourriture ni eau adéquates.

Il a déclaré que le vol devait quitter Palma à 23 heures, mais qu’il était 3 heures du matin avant de recevoir un e-mail de confirmation de la compagnie aérienne indiquant que le vol avait été annulé.

Il a déclaré que les passagers avaient été informés que la compagnie aérienne ne pouvait pas leur trouver un hébergement à l’hôtel et leur avait conseillé de trouver leur propre logement, affirmant qu’ils seraient indemnisés. Il a déclaré que les gens étaient très en colère contre la manière dont la situation avait été gérée.

« Il y a des personnes avec de jeunes enfants et des personnes âgées qui ont besoin de soins et personne ne peut nous donner d’informations à l’aéroport », a-t-il déclaré. « Nous ne voulions pas quitter l’aéroport et parcourir les rues de Palma à cette heure du matin.

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Comment laisser les gens sans informations ? C’est une honte. Honte à Aer Lingus.

Dans un communiqué publié à midi, Aer Lingus, qui fait face à une grève la semaine prochaine, a déclaré que l’annulation de son vol Cork-Palma hier soir était inévitable. Elle a confirmé qu’un vol alternatif avait été organisé pour jeudi soir.

Un porte-parole de la compagnie a déclaré : « En raison des conditions météorologiques à leur arrivée à Palma hier (mercredi), deux avions ont dû être inspectés et ont été inévitablement arrêtés à l’aéroport. »

« Cela a obligé les passagers à passer la nuit à Palma.

« Les passagers se sont vu proposer un hébergement à l’hôtel et/ou un remboursement de l’hébergement à l’hôtel pendant qu’ils attendaient leur vol de retour qui a été reporté à plus tard dans la journée.

« Cela a par la suite entraîné une interruption de notre service de Cork à Amsterdam ce matin en raison de l’indisponibilité des avions.

« Tous les clients de Cork ont ​​reçu une nouvelle réservation pour des vols à une heure ou une date ultérieure et/ou se sont vu proposer un remboursement. Aer Lingus s’excuse pour cette perturbation. »

Certains passagers n’ont pas d’argent disponible pour payer leurs hôtels ou leurs vols de retour, tandis que d’autres tentent désormais frénétiquement d’obtenir des sièges sur des vols avec d’autres compagnies aériennes, certaines personnes réservant des vols vers Barcelone, puis vers Dublin. Mais ce sera peut-être demain avant que certains puissent quitter l’île.

L’annulation du vol Palma-Cork a eu un impact majeur sur le programme d’Aer Lingus au départ de l’aéroport de Cork aujourd’hui, le vol vers Amsterdam et le vol retour étant annulés.

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L’aéroport de Cork a confirmé dans un communiqué que le vol Aer Lingus EI861 de Palma de Majorque à destination de Cork, qui devait arriver jeudi à 1h05, avait été annulé pour des « raisons techniques ».

« En conséquence, les vols Aer Lingus EI840 Cork vers Amsterdam Schiphol et EI841 Amsterdam Schiphol vers Cork, tous deux prévus ce matin, ont été annulés pour des raisons opérationnelles. »

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Aer Lingus pourrait demander l’aide de compagnies aériennes concurrentes lors d’une action revendicative pilote – The Irish Times

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Aer Lingus pourrait demander l’aide de compagnies aériennes concurrentes lors d’une action revendicative pilote – The Irish Times

Aer Lingus a confirmé mercredi qu’elle pourrait demander à des compagnies aériennes concurrentes de transporter des passagers dont les vols ont été annulés à la suite d’une action revendicative prévue par les pilotes.

Les membres du syndicat, l’Irish Airline Pilots Association (Ialpa), d’Aer Lingus prévoient des mesures de gouvernance strictes à partir du 26 juin, dans le but d’avoir un impact sur les vols et les vacanciers.

Aer Lingus a prédit mercredi que des perturbations seraient inévitables et s’est engagée à communiquer dès que possible tout « changement, retard ou annulation » aux clients concernés.

Par ailleurs, le Taoiseach et le Tánaiste ont appelé les deux parties à entamer des pourparlers et à parvenir à une solution.

Aer Lingus a déclaré : « En cas d’annulation, nous chercherons à réhéberger les clients le plus rapidement possible et travaillerons avec d’autres compagnies aériennes et avec des compagnies aériennes partenaires, et chercherons à affréter des avions à cet effet. »

Aer Lingus fait partie du groupe International Airlines (IAG), aux côtés de British Airways, des transporteurs espagnols Iberia et Vueling, qui assurent tous des vols entre Dublin et diverses destinations dans leur pays d’origine.

Aer Lingus envisage toutes les options, y compris faire appel à des transporteurs extérieurs à IAG pour l’aider à transporter des passagers en cas d’annulation de vols, ont indiqué les sources. « Ils ont des relations avec de nombreuses compagnies aériennes », a souligné l’un d’eux.

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Michael O’Leary, directeur général de Ryanair, a suggéré plus tôt cette semaine que sa compagnie pourrait ajouter des vols supplémentaires si les pilotes d’Aer Lingus décidaient de faire grève, mais a averti qu’une telle action revendicative nécessitait un préavis très court.

British Airways opère des vols entre les aéroports de Dublin, Londres et Heathrow. Iberia dessert Madrid, Malaga et Barcelone, destinations prisées des vacanciers irlandais, tandis que Vueling dessert également la capitale espagnole.

La compagnie aérienne régionale indépendante Aer Lingus a confirmé que la décision n’affecterait pas ses vols, dont la plupart s’effectuent entre l’Irlande et la Grande-Bretagne.

Aer Lingus, ainsi que ses clients, ont déclaré qu’ils contacteraient les agents de voyages. Il a conseillé aux passagers ayant réservé des vols auprès de tiers de contacter ces compagnies.

« La nature de cette action revendicative aura un impact significatif sur nos horaires de vols », a prévenu la compagnie aérienne, affirmant qu’elle ferait de son mieux pour minimiser cela.

Aer Lingus a confirmé mercredi que l’augmentation des maladies et de la disponibilité des pilotes l’avait incité à annuler 56 vols depuis le début de l’année.

Ialpa affirme que la compagnie manque de pilotes, ce que réfute Aer Lingus.

À partir de mercredi prochain, les membres de l’Ialpa dans la République travailleront uniquement selon les horaires publiés, sans heures supplémentaires ni tâches en dehors des heures de travail.

Cela impliquera de ne pas répondre aux appels des managers en dehors des heures de travail, de ne pas accepter les modifications apportées aux listes et de ne pas honorer les demandes de travail en dehors des heures de travail. Cela limite la capacité d’Aer Lingus à gérer les retards et autres problèmes qui surviennent régulièrement, en particulier à cette période de l’année.

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YALPA demande une augmentation de salaire de 23,88 pour cent pour compenser l’inflation des pilotes et aligner les salaires sur ceux des compagnies aériennes, dont British Airways.

Aer Lingus a qualifié cela d’extravagant et a prévenu que cela « ne se produira tout simplement pas ».

Le capitaine Mark Tighe, président de Yalpa, a averti cette semaine que la direction devait changer son approche concernant les revendications salariales du syndicat si elle voulait éviter d’aggraver le conflit.

Le Taoiseach Simon Harris a exhorté les parties des deux côtés au conflit à « retourner dans la salle et à résoudre ce problème », affirmant qu’une grève provoquerait des « perturbations » pour les vacanciers.

S’exprimant mercredi lors de l’ouverture du projet Ulster Canal Link à Clunes, Co Monaghan, M. Harris a déclaré que « sur le plan humain », beaucoup de ceux qui ont travaillé dur toute l’année et mis de l’argent de côté pour s’échapper au cours de l’été seront affectés par la crise. . Travailler pour gouverner le travail.

« Les perturbations et les perturbations que cela causera aux personnes qui ont travaillé dur toute l’année pour arriver aux vacances d’été sont quelque chose qui doit vraiment être corrigé.

« Il faut qu’il y ait un peu de bon sens, un peu de police ici, il y a des mécanismes de relations professionnelles, le Tribunal du travail a rendu une décision à ce sujet et j’aimerais vraiment appeler maintenant les gens à se retirer de cette question. Bord », a-t-il déclaré.

Le Tánaiste Micheál Martin a déclaré qu’il y avait un « besoin urgent » de protéger les vacanciers contre toute perturbation industrielle causée par les pilotes.

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Il a ajouté : « Il est de la responsabilité de toutes les parties de s’adresser à la Commission des relations du travail pour résoudre cette question. »

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